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公开(公告)号：CN112380172A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011213409.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于知识工程技术领域,公开了一种可以锁定与并发的多人表格协作架构及方法。本发明通过开发浏览器平台与本地Excel插件，实现了多人表格的新建、权限控制、打开、上传、历史版本、开启锁定模式的功能，实现了一种可以锁定与并发的多人表格协作方法。
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公开(公告)号：CN112255138A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011114427.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/00
Abstract: 本发明公开了一种专用灭火剂浓度测量系统检查维护方法，所述测量系统包括灭火剂浓度测量仪、数据采集系统、温度控制系统和真空泵；灭火剂浓度测量仪由多个气体浓度分析单元组成，每个分析单元是各自独立；温度控制系统由多个通道的温度控制单元组成，每个温度控制单元分别集成到一个所述气体浓度分析单元中；所述检查维护方法包括：将被测气体抽到浓度分析单元内，被测气体在浓度分析单元中加热到指定温度并稳定此温度后，通过数据采集系统记录当前浓度分析单元中气体的压力值；根据该压力值与标定的标准值比较，来判断浓度分析单元是否出现故障。本发明能及时准确判断测量系统工作是否正常，提高系统的日常检查效率,降低系统维护成本。
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公开(公告)号：CN105424876A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510745077.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及灭火剂浓度测量技术，特别涉及一种用于灭火剂浓度测量系统的标定装置，以解决现有灭火剂浓度测量系统标定精度低的问题。标定装置包括：标准气压力控制罐，其入口通过流量控制阀与标准气发生装置连通；标准气均分器，具有容纳腔以及与容纳腔连通的入口和测量出口，标准气压力控制罐的出口通过出口阀与容纳腔的入口连通，容纳腔的测量出口包括多个，且均匀分布，每个测量出口通过一根测量通道与灭火剂浓度测量系统连通。本发明的用于灭火剂浓度测量系统的标定装置，能够保证专用灭火剂浓度测量系统标定时每个通道标定源的一致性和同步性，从而确保每个通道的最终标定精度，并且提高标定效率，节省标定费用。
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公开(公告)号：CN119443228A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411438380.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于知识工程技术领域，公开了一种基于Flowmaster的元件模型和系统模型存储及知识集成方法，步骤如下：步骤一：配置存储数据库地址，用户信息，以及工作目录，其中存储数据库中包括元件库、系统库和知识库等子库；步骤二：建立元件模型和系统模型，上传元件模型和系统模型至相应的库；步骤三：将保存在元件库和系统库中的元件模型和系统模型导入Flowmaster；步骤四：将元件模型和系统模型与知识相关联。
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公开(公告)号：CN112255138B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202011114427.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/00
Abstract: 本发明公开了一种专用灭火剂浓度测量系统检查维护方法，所述测量系统包括灭火剂浓度测量仪、数据采集系统、温度控制系统和真空泵；灭火剂浓度测量仪由多个气体浓度分析单元组成，每个分析单元是各自独立；温度控制系统由多个通道的温度控制单元组成，每个温度控制单元分别集成到一个所述气体浓度分析单元中；所述检查维护方法包括：将被测气体抽到浓度分析单元内，被测气体在浓度分析单元中加热到指定温度并稳定此温度后，通过数据采集系统记录当前浓度分析单元中气体的压力值；根据该压力值与标定的标准值比较，来判断浓度分析单元是否出现故障。本发明能及时准确判断测量系统工作是否正常，提高系统的日常检查效率,降低系统维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115899342A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211439892.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种带可充压气囊的减压阀，减压阀包括单向充压嘴、气囊、密封脂、上阀体、上阀芯、中阀体、调压螺母、调压弹簧、密封圈、下阀芯、下阀体，其中：下阀体为中空结构，内部为圆形空腔，与外部开有油路接口进油口、出油口和与大气相同的通大气口；在出油口开有与背压腔相连的反馈管；中阀体为中空结构，内部为圆形空腔，通过螺纹与下阀体相连，并有螺纹分别用安装调压螺母和紧定螺钉；上阀体为中空结构，内部为圆形空腔，通过螺纹与中阀体相连；上阀芯安装于中阀体内，通过螺纹与下阀芯联接，上阀芯的直径与下阀芯上活塞(2)的直径相等；气囊安装于上阀体和中阀体内，压紧在上阀芯上面，中间充填密封脂。
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公开(公告)号：CN112381229A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011213575.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06N5/02
Abstract: 本明属于知识工程技术,涉及一种基于三维数模的知识集成架构及方法。本发明通过VB、CAA、C#编写CATIA插件，用于在CATIA模型节点中记录相关任务信息，调用获取任务接口，查看任务详情，从而获得设计过程的知识，实现三维数模的知识集成方法。
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公开(公告)号：CN112381228A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011213073.0
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06N5/02
Abstract: 本发明属于知识工程技术领域,涉及一种基于业务的知识体系构建和应用方法。本发明通过任务进行知识的组织，每个任务包含AOS十三要素等知识点。使得设计员在设计过程中，就可以将知识记录下来，并且通过任务的审签流程进行知识的确认，然后进行归档入库。当下次设计员进行同样、类似的任务设计时，这些知识就可以推送给设计员参考，并进行补充。任务关联的知识不断补充迭代，就形成了完善的基于业务的知识。
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公开(公告)号：CN112380813A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011213538.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F40/166 , G06F16/16 , G06Q10/10
Abstract: 本发明属于协同设计技术领域,公开了一种基于修订模式的多人文档协作架构及方法。本发明开发浏览器平台与本地WORD插件，完成新建、权限控制、打开、合并、替换、历史版本的功能，实现多人共同编辑文档，同时能够进行权限控制、合并、修订等操作。
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公开(公告)号：CN104214145B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201410424856.1
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种增压油箱活塞杆的定位装置，属于机械设计领域。其特征在于，限位螺套从端盖的六角螺母一侧旋入螺纹孔中，由端盖圆盘一侧套入油箱活塞杆，使端盖与油箱外筒端面贴合；挡环由活塞杆一端套入；将两个半挡环分别从活塞杆轴线的任意法线方向对称贴至活塞杆锥面处；螺栓组穿过挡环的小通孔旋入半挡环的螺纹通孔中；通过旋转限位螺套使凸缘端面与半挡环组端面贴合，完成安装。本发明可以在不破坏、改变油箱结构情况下保持油箱活塞杆在试验中限制在规定位置，达到试验要求的条件，且实现在活塞杆有效行程内任意位置均可限制。
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