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公开(公告)号：CN105300833A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510742540.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/00
Abstract: 本发明涉及灭火剂浓度测量技术，特别涉及一种灭火剂浓度测量方法，以解决灭火剂浓度测量结果准确性差的问题。灭火剂浓度测量方法包括如下步骤：通过灭火剂浓度测量系统获取在预定温度条件下的动力舱中空气的第一压降；在预定时间段内持续向动力舱中通入灭火剂，同时，通过灭火剂浓度测量系统获取混合空气的第二压降在预定时间段内的变化曲线；根据第一压降以及第二压降的变化曲线，获取在预定温度条件下，第一压降与第二压降的差值在预定时间段内的变化曲线；根据差值在预定时间段内的变化曲线，获取混合气体的浓度在预定时间段内的变化曲线；本发明能够消除环境大气压力和环境温度对系统测量结果的干扰，保证测量数据的准确性。
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公开(公告)号：CN104697595A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310645678.0
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明直升机抗坠毁橡胶软油箱真实油量高度曲线测量方法，涉及直升机设计领域，解决直升机油箱容量测试不准的问题。本发明技术方案包括：将一根透明橡胶管得一端接到油箱底部，所述透明橡胶管的另一端与刻度尺绑定；向所述透明橡胶管内加燃油并调整所述透明橡胶管位置，使透明橡胶管内燃油刚好进入油箱底部，将透明橡胶管另一端液面对应的刻度尺位置设为油箱油量的零位；通过计量的方式往油箱内加注燃油，记录不同油量时透明橡胶管另一端燃油液面相对油箱油量零位的高度，形成油箱的油量高度曲线。本发明适用于各种直升机。
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公开(公告)号：CN110895201A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201911227714.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于模拟试验技术,涉及一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法。本发明的通过增加一阀门，测量阀门两端的压差，与指定值进行比较，控制阀门的开度，使得压差值等于燃油管路中燃油过载引起的位势变化值，在改变阀门开度的时候，同时必须控制发动流量模拟系统，使得燃油流量按要求变化。从而能够即模拟发动机入口压力又模拟增压泵出口的压力。
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公开(公告)号：CN110895201B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201911227714.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于模拟试验技术,涉及一种直升机燃油系统正过载地面模拟装置及方法。本发明的通过增加一阀门，测量阀门两端的压差，与指定值进行比较，控制阀门的开度，使得压差值等于燃油管路中燃油过载引起的位势变化值，在改变阀门开度的时候，同时必须控制发动流量模拟系统，使得燃油流量按要求变化。从而能够即模拟发动机入口压力又模拟增压泵出口的压力。
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公开(公告)号：CN112255138A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011114427.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/00
Abstract: 本发明公开了一种专用灭火剂浓度测量系统检查维护方法，所述测量系统包括灭火剂浓度测量仪、数据采集系统、温度控制系统和真空泵；灭火剂浓度测量仪由多个气体浓度分析单元组成，每个分析单元是各自独立；温度控制系统由多个通道的温度控制单元组成，每个温度控制单元分别集成到一个所述气体浓度分析单元中；所述检查维护方法包括：将被测气体抽到浓度分析单元内，被测气体在浓度分析单元中加热到指定温度并稳定此温度后，通过数据采集系统记录当前浓度分析单元中气体的压力值；根据该压力值与标定的标准值比较，来判断浓度分析单元是否出现故障。本发明能及时准确判断测量系统工作是否正常，提高系统的日常检查效率,降低系统维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105424876A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510745077.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/00
Abstract: 本发明涉及灭火剂浓度测量技术，特别涉及一种用于灭火剂浓度测量系统的标定装置，以解决现有灭火剂浓度测量系统标定精度低的问题。标定装置包括：标准气压力控制罐，其入口通过流量控制阀与标准气发生装置连通；标准气均分器，具有容纳腔以及与容纳腔连通的入口和测量出口，标准气压力控制罐的出口通过出口阀与容纳腔的入口连通，容纳腔的测量出口包括多个，且均匀分布，每个测量出口通过一根测量通道与灭火剂浓度测量系统连通。本发明的用于灭火剂浓度测量系统的标定装置，能够保证专用灭火剂浓度测量系统标定时每个通道标定源的一致性和同步性，从而确保每个通道的最终标定精度，并且提高标定效率，节省标定费用。
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公开(公告)号：CN114180095A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382456.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/30
Abstract: 本发明提供了一种自动监控的直升机冲洗设备，所述直升机冲洗设备包括：机型选择和参数设定模块，用于获取直升机的机型、功能和设定参数；进水模块，用于基于所述直升机的机型、功能和设定参数进纯水；发动机清洗或洗涤模块，用于基于所述纯水、清洗剂或防冰剂进行清洗或洗涤；收工维护模块，用于基于所述设定参数进行水箱排水、水泵空转和管道吹干；本发明还提供了一种自动监控方法。
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公开(公告)号：CN106802246A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510837037.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明属于直升机机械系统地面试验技术，尤其涉及直升机动力舱灭火系统地面模拟试验中飞行状态中临界气流条件的模拟。进行动力舱灭火系统地面模拟试验的动力舱一般为包含进气口和出气口的密闭舱体，因此飞行通风量的模拟一般可采取鼓风和抽吸两种方式。鉴于目前直升机的各种新研机型都利用发动机排气对动力舱内通风进行引射，因此在试验时采用抽吸通风的方式能更好地模拟动力舱内通风量的形成和流动分布。
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公开(公告)号：CN112255138B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202011114427.6
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/00
Abstract: 本发明公开了一种专用灭火剂浓度测量系统检查维护方法，所述测量系统包括灭火剂浓度测量仪、数据采集系统、温度控制系统和真空泵；灭火剂浓度测量仪由多个气体浓度分析单元组成，每个分析单元是各自独立；温度控制系统由多个通道的温度控制单元组成，每个温度控制单元分别集成到一个所述气体浓度分析单元中；所述检查维护方法包括：将被测气体抽到浓度分析单元内，被测气体在浓度分析单元中加热到指定温度并稳定此温度后，通过数据采集系统记录当前浓度分析单元中气体的压力值；根据该压力值与标定的标准值比较，来判断浓度分析单元是否出现故障。本发明能及时准确判断测量系统工作是否正常，提高系统的日常检查效率,降低系统维护成本。
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公开(公告)号：CN105424546A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510744993.8
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01N7/16
CPC classification number: G01N7/16
Abstract: 本发明涉及灭火剂浓度测量系统设计，特别涉及一种灭火剂浓度测量系统的浓度测量装置，以解决现有浓度测量装置结构复杂、测量精度低、在线实时测量灭火剂浓度的问题。灭火剂浓度测量系统的浓度测量装置，用于对动力舱上预定测量点的浓度进行测量，包括加热块、测压块、第一端盖、第二端盖、第一测压嘴、第二测压嘴、压差传感器以及加热件；本发明的灭火剂浓度测量系统的浓度测量装置中，动力舱上预定测量点中流入的气流能够在加热块的第一通孔中进行加热，加热后的气流再进入测压块的第二通孔中，再通过压差传感器检测第二通孔两端的压差，最终获得被测气体的灭火剂浓度，由于结构简单，操作方便，能够有效提高测量精度。
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