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公开(公告)号：CN114111530A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111382054.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明提供一种变距拉杆测角仪，包括：卡环(1)、下连接杆(3)、表盘(4)、指针(5)、上连接杆(6)和测面块(7)；卡环(1)套设在变距拉杆的杆体上，下连接杆(3)的第一端与卡环(1)连接，下连接杆(3)与变距拉杆的杆体平行设置；下连接杆(3)的第二端与上连接杆(6)的第一端连接，上连接杆(6)与下连接杆(3)同轴，且上连接杆(6)可进行轴向转动，上连接杆(6)的第二端固定连接有测面块(7)，测面块(7)的贴合面与变距拉杆的轴承面贴合；下连接杆(3)的第二端上固定设置有表盘(4)，上连接杆(6)的第一端固定设置有指针(5)。实现了对变距拉杆轴承面贴合时的机上安装角度检测。
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公开(公告)号：CN114038358A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382200.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种自动拉脱标语包套，包括：包套本体(1)、包套配重(2)、标语配重(3)和上端摩擦块(4)；上端摩擦块(4)连接在直升机外吊挂装置上，底部连接标语，标语底部连接标语配重(3)；包套本体(1)包裹上端摩擦块(4)、折叠后的标语以及标语配重(3)，包套本体(1)的底部设置有包套配重(2)；包套本体(1)与上端摩擦块(4)之间的摩擦力大于包套本体(1)的重力，小于包套本体(1)和包套配重(2)的重力。可以在直升机升起时自动松脱的包套及其相应的配重块，解决现有标语包套采用魔术贴粘贴存在标语无法拉脱或缠绕的风险的问题。
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公开(公告)号：CN112357052A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011316952.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机客货舱设计技术领域，公开了一种通用型直升机客货舱多功能座椅。通过滑道和固定齿的充分配合实现了客货舱空间的快速分配；通过推动固定座椅担架的支撑背板并且折叠座椅或担架，实现座椅和担架的快速转换；通过推动支撑背板在合适的位置并用固定齿将其固定，将客货舱空间分为适合放置货物的空间，可快速固定货物，减少了货物系留的复杂性。这种通用型直升机客货舱新型布局方法与装置减少了货物运输、兵力投送、伤员转运装置的独立性和数量，提高了通用型，对快速适应战场环境、提高直升机的生存和应用能力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN117571192A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311507083.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李根阳 , 李金声 , 刘星 , 陈骏 , 陈昌华 , 张好府 , 吴昌伟 , 吴根才 , 宋林清 , 王鑫 , 李晶晶 , 苏辉 , 曹紫菁 , 王璐爽 , 曾兰婷 , 冯可昕 , 杨维玉 , 程祎强 , 宋美珍 , 王朝炜 , 王伟 , 余昕烨 , 曾祥龙 , 刘松 , 宋昕桐
Abstract: 本申请提供一种基于快响应PSP的桨叶表面压力测量方法及PSP测量系统，所述方法包括：步骤1：利用PSP标定方法，得到PSP的压力敏感性；步骤2：构建PSP测量系统，PSP测量系统包括激光器、CCD相机、镜头、滤光片、同步器以及计算机；步骤3：利用PSP测量系统，获取试验数据；步骤4：根据PSP的压力敏感性，对试验数据进行数据处理。
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公开(公告)号：CN114111530B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111382054.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明提供一种变距拉杆测角仪，包括：卡环(1)、下连接杆(3)、表盘(4)、指针(5)、上连接杆(6)和测面块(7)；卡环(1)套设在变距拉杆的杆体上，下连接杆(3)的第一端与卡环(1)连接，下连接杆(3)与变距拉杆的杆体平行设置；下连接杆(3)的第二端与上连接杆(6)的第一端连接，上连接杆(6)与下连接杆(3)同轴，且上连接杆(6)可进行轴向转动，上连接杆(6)的第二端固定连接有测面块(7)，测面块(7)的贴合面与变距拉杆的轴承面贴合；下连接杆(3)的第二端上固定设置有表盘(4)，上连接杆(6)的第一端固定设置有指针(5)。实现了对变距拉杆轴承面贴合时的机上安装角度检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116592718A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310473294.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 苏辉 , 吴根才 , 陈骏 , 张好府 , 陈昌华 , 程祎强 , 曹紫菁 , 王伟 , 宋林清 , 李根阳 , 李晶晶 , 王鑫 , 曾兰婷 , 王朝炜 , 冯可昕 , 杨维玉 , 王璐爽
Abstract: 本发明属于弹药研究技术领域，具体涉及一种投掷式四旋翼增程手榴弹及其飞行控制方法。手榴弹结构包括飞行单元、控制单元、战斗单元，所述飞行单元负责手榴弹投掷后在空中提供额外的驱动力，以延长手榴弹投掷距离；所述控制单元用于手榴弹投掷后飞行单元的触发、手榴弹飞行过程的控制以及手榴弹战斗单元的引爆，所述战斗单元用手榴弹战斗力的发挥。本发明提出的增程手榴弹可以直接投掷即可获得一定的初速或高度，而不需要母机或发射筒工具；无需地面准备时间，显著缩短到达时间，大大提高战场生存率。
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公开(公告)号：CN115771619A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211439775.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种直升机主桨叶拆卸方法及装置，将能够自由升降的多层桨叶托架移动至待拆卸桨叶处，并将其中一层桨叶托架与待拆卸桨叶水平对齐；此时，再将待拆卸桨叶水平放入该层桨叶托架内；放置完成后，拆卸对应的桨叶连接螺栓，使桨叶与机体分离；完成拆卸后，上升或下降一层桨叶托架，继续执行拆卸下一桨叶，直至拆卸完成。本发明具有应用场景普遍适应、结构稳定、可靠性高、外场实用性和可操作性强的特点。
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公开(公告)号：CN216634305U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122855587.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 宋林清 , 曾兰婷 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 曹紫菁 , 陈骏 , 李金声 , 程祎强 , 李根阳 , 李晶晶 , 宋美珍 , 张好府 , 杨维玉 , 王璐爽 , 贺子豪
IPC: B25H3/00
Abstract: 本申请提供了一种直升机用临时工具台，所述工具台包括：平台，用于放置直升机维修作业时所需的工具；支撑架，与所述平台的侧面连接；吸盘，设置在所述支撑架上，用于将所述工具台吸附在直升机机体表面；本申请不仅提高维修效率，避免了工具的反复取放，节省人力，且一定程度上避免了维修使用工具遗落的隐患发生，提高维修的安全性；此外，本申请提供的一种适应直升机各个位置维修工具摆放需要的工具台，便于提高维修安全性和效率。
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公开(公告)号：CN219134485U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223058581.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机单点着陆用的应急登机装置，包括软梯登机板、软梯固定绳、地板固定销、B梁、A梁、轮柱、限位筒、卡肩、C梁、D梁和锁定装置；软梯固定绳用来固定平行排列的软梯登机板，共同组成登机软梯；地板固定销下部连接于直升机客货舱地板上；软梯固定绳端部的套环套在地板固定销上；轮柱一端与直升机单点着陆的机轮轮轴连接，另一端设有限位筒；B梁、C梁交叉后通过卡肩连接，B梁、C梁的一端通过A梁连接，另一端通过D梁连接，最终形成登机软梯的支撑结构。本实用新型结构简单,可用于通用型救援直升机。
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公开(公告)号：CN216636810U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122854487.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种提升生存力的轮式滑撬起落架，所述轮式滑撬起落架包括：机轮，设置在起落架的滑管上；制动装置，设置在所述滑管和机轮上，用于制动所述机轮；所述滑管上设置有导槽，所述机轮设置在所述导槽内；所述导槽包括：上槽道，用于设置所述制动装置；下槽道，用于设置所述机轮；所述制动装置包括：连接钢索，设置在所述上槽道内；摇臂，与所述连接钢索活动连接；转动单元，与所述摇臂转动连接，所述摇臂可绕着所述转动单元的轴心转动。本申请解决了滑撬式起落架地面移动不便的问题，实现滑撬式直升机地面移动和滑跑起降；自带轮式机构，不额外增加滑行轮工装，避免每次将直升机抬起时，机轮工装与滑撬滑管硬接触损伤。
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