一种可临时增强驻坡能力的控制装置及控制方法

    公开(公告)号:CN118753254A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410542058.2

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种可临时增强驻坡能力的控制装置及控制方法,涉及驻车弹簧制动系统领域。该控制装置包括行车制动管线,其包括行车制动管路,以及通过行车制动管路顺次连接的第二行车储气筒、脚制动阀、单向阀、第一继动阀和制动器;驻车制动管线,其包括驻车制动管路,以及通过驻车制动管路顺次连接的驻车储气筒、手制动阀、第二继动阀和制动器;第一行车储气筒,其通过第一连接管路与第一继动阀连接;第二连接管路,其连接于驻车储气筒与第二继动阀之间;排气阀,当手制动阀处于行车位,排气阀打开以使第一继动阀的控制口排气;当手制动阀处于驻车位,排气阀关闭。本发明在司机的脚离开行车制动踏板的情况下,车辆可临时增强驻坡能力。

    一种制动回路系统、车辆及其控制方法

    公开(公告)号:CN117207936A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311274896.8

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本申请涉及车辆制动技术领域,特别涉及一种制动回路系统、车辆及其控制方法。制动回路系统包括储气装置、差动阀、手阀和制动调节件,其中储气装置包括储气装置出气口;差动阀与所述储气装置出气口相连;手阀连接于所述储气装置与所述差动阀之间;制动调节件,包括进气口和调节件出气口,所述进气口包括第一进气口和第二进气口,所述第一进气口与差动阀相连,所述第二进气口与储气装置相连,所述调节件出气口与前桥弹簧气室相连接。本申请实施例通过提供一种制动回路系统、车辆及其控制方法,以解决相关技术中驻车后无法对后桥及牵引座高度进行调整,拖挂不便的问题。

    一种无人驾驶车辆紧急制动装置

    公开(公告)号:CN113602243B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202111016524.6

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及汽车紧急制动技术领域,具体涉及一种无人驾驶车辆紧急制动装置。该装置包括:驻车气腔、驻车气源、驻车控制阀和备用驻车控制机构。其中,驻车控制阀的进气口与驻车气源连接,出气口与驻车气腔连接,进气口与控制气口可通断连接,控制气口被配置为:保有设定压力时,出气口与排气口断开,进气口与出气口连通,以保持驻车气腔内的压力;泄压时,出气口与排气口连通,以排出驻车气腔内的气体;备用驻车控制机构与控制气口连接,用于根据控制信号使控制气口保持设定压力或者泄压,以控制驻车气腔内的压力,实现紧急驻车。能够解决现有技术中,当ADCU突然失效或者断电,会导致EBS和EPB制动系统不工作,无法停车,极易造成安全事故的问题。

    一种无人驾驶车辆紧急制动装置

    公开(公告)号:CN113602243A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202111016524.6

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及汽车紧急制动技术领域,具体涉及一种无人驾驶车辆紧急制动装置。该装置包括:驻车气腔、驻车气源、驻车控制阀和备用驻车控制机构。其中,驻车控制阀的进气口与驻车气源连接,出气口与驻车气腔连接,进气口与控制气口可通断连接,控制气口被配置为:保有设定压力时,出气口与排气口断开,进气口与出气口连通,以保持驻车气腔内的压力;泄压时,出气口与排气口连通,以排出驻车气腔内的气体;备用驻车控制机构与控制气口连接,用于根据控制信号使控制气口保持设定压力或者泄压,以控制驻车气腔内的压力,实现紧急驻车。能够解决现有技术中,当ADCU突然失效或者断电,会导致EBS和EPB制动系统不工作,无法停车,极易造成安全事故的问题。

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