公开(公告)号：CN102959268A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032256.5

申请日：2011-07-01

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/06 ,  F02D11/04 ,  F02D29/02 ,  F02D41/12 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/3058 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/31473 ,  F16D2500/31493 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/5045 ,  F16D2500/50841 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70424 ,  F16D2500/70448 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明提供能够降低在滑行控制过程中踩下离合器踏板时驾驶员感觉到的不适感的滑行控制装置。该滑行控制装置包括离合器控制部（6），当在滑行控制过程中踩下离合器踏板（52）时，对促动器55进行控制，以从离合器自由作动缸（54）排出与该离合器踏板（52）的踩下量相对应的量的工作油。

公开(公告)号：CN1576125A

公开(公告)日：2005-02-09

申请号：CN200410071330.6

申请日：2004-07-20

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 小林一彦

IPC: B60T11/228 ,  B60T7/12

CPC classification number: B60T7/122 ,  B60T13/686 ,  B60T2201/06

Abstract: 本发明提供一种不用使用高价的减压阀或节流孔，只用低成本的电磁阀就可自由地改变减压的制动液压保持装置。其具有设置在连接制动主缸和制动轮缸的制动液油路的中途、通过向螺线管通电而可自由开关制动液油路的电磁阀，和检测出用制动操作检测机构检测出的制动操作的解除信号、反馈与保持预定的制动力的目标保持液压相当的电流值同时对螺线管通电的电磁阀控制部。电磁阀控制部相对每个目标保持液压预先设定将电磁阀从关闭状态成为开启状态所必须的开启侧预定电流值和将电磁阀从开启状态成为关闭状态所必须的关闭侧预定电流值，在该开启侧预定电流值和关闭侧预定电流值的范围内，对螺线管通电地进行控制。

公开(公告)号：CN103038531A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201180037228.2

申请日：2011-07-07

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F02D17/04 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/186 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2510/0216 ,  B60W2540/106 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/023 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/70424 ,  F16D2500/7105 ,  Y02T10/76

Abstract: 提供一种滑行控制装置，防止由分离轴承劣化引起的路上故障。具备：分离时间累积计测部(4)，累积计测在滑行控制中离合器成为分离的时间；超时限制部(5)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，禁止滑行控制；及/或超时警告部(6)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，进行警告显示。

公开(公告)号：CN105492746A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201480041934.8

申请日：2014-07-31

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 塙哲史 ,  伊海佳昭

IPC: F02D45/00 ,  F02M26/47 ,  G01K7/00

CPC classification number: F02D41/1447 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/1431 ,  F02M26/05 ,  F02M26/23 ,  G01K7/42 ,  G01K2205/04 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及一种传感器输出值推断装置，有效地推断反映了温度传感器的响应延迟的传感器输出值。具备：推断气体温度计算部(43)，至少基于发动机(10)的运转状态以及发动机内气体的状态量，对发动机(10)的推断气体温度进行计算；以及推断传感器输出值计算部(44)，基于对计算出的推断气体温度以及预先存储的温度传感器(31)的温度变化时间常数、气体流量以及气体温度的关系进行规定的第一模型式，对反映了温度传感器(31)的响应延迟的推断传感器输出值进行计算。

公开(公告)号：CN102985726B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201180032253.1

申请日：2011-07-01

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: F16H61/16 ,  F02D29/00 ,  F16D48/02 ,  F16H61/22 ,  F16H63/40

CPC classification number: B60W30/18072 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W50/12 ,  B60W2030/1809 ,  F02D11/04 ,  F02D29/02 ,  F02D41/12 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/506 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/70424 ,  F16H61/16 ,  F16H61/22 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/163 ,  Y02T10/76 ,  Y10T477/6422 ,  Y10T477/675

Abstract: 本发明提供一种能够避免在滑行控制结束时轮胎锁止等危险模式的滑行控制装置。在行驶过程中发动机对外部不做功时，滑行控制装置断开离合器，并且进行将发动机转速降至怠速转速的滑行控制，该滑行控制装置具有：变速禁止构件（6），在滑行控制过程中禁止变速操作。

公开(公告)号：CN103038531B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180037228.2

申请日：2011-07-07

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F02D17/04 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/186 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2510/0216 ,  B60W2540/106 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/023 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/70424 ,  F16D2500/7105 ,  Y02T10/76

Abstract: 提供一种滑行控制装置，防止由分离轴承劣化引起的路上故障。具备：分离时间累积计测部(4)，累积计测在滑行控制中离合器成为分离的时间；超时限制部(5)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，禁止滑行控制；及/或超时警告部(6)，在分离时间累积计测部(4)计测的离合器分离累积时间超过成为离合器中的部件的疲劳的指标的规定时间的情况下，进行警告显示。

公开(公告)号：CN102959268B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201180032256.5

申请日：2011-07-01

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/06 ,  F02D11/04 ,  F02D29/02 ,  F02D41/12 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/3058 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/31473 ,  F16D2500/31493 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/5045 ,  F16D2500/50841 ,  F16D2500/5085 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70424 ,  F16D2500/70448 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明提供能够降低在滑行控制过程中踩下离合器踏板时驾驶员感觉到的不适感的滑行控制装置。该滑行控制装置包括离合器控制部（6），当在滑行控制过程中踩下离合器踏板（52）时，对促动器（55）进行控制，以从离合器自由作动缸（54）排出与该离合器踏板（52）的踩下量相对应的量的工作油。

公开(公告)号：CN103038116A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201180037232.9

申请日：2011-07-07

Applicant: 五十铃自动车株式会社 ,  株式会社特朗斯特隆

Inventor： 岩男信幸 ,  山本康 ,  小林一彦 ,  新井裕之 ,  高间广平

IPC: B60W30/18 ,  B60T8/172 ,  B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W40/06 ,  F02D29/00 ,  F16D48/02

CPC classification number: B60W30/18072 ,  B60T8/172 ,  B60T2201/09 ,  B60T2210/12 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W2030/1809 ,  B60W2510/0283 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/106 ,  B60W2550/148 ,  F02D29/00 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/023 ,  F16D2048/0254 ,  F16D2500/3114 ,  F16D2500/3125 ,  F16D2500/51 ,  F16D2500/70424 ,  F16D2500/7105 ,  Y02T10/76

Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免低μ路行驶时的滑行控制。具备：低μ路行驶识别部(4)，对车辆为低μ路行驶中进行识别；以及低μ路行驶中滑行控制禁止部(5)，在由上述低μ路行驶识别部识别为车辆为低μ路行驶中时，禁止滑行控制。