-
公开(公告)号：CN115621656A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211152041.3
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60K1/04
Abstract: 本发明提供了一种电池总成及具有其的电动车辆，电池总成包括：车架，车架上成型有容纳腔；电芯，电芯为柱状结构，电芯设置在容纳腔内，电芯具有沿车架的高度方向排布的一层或多层，每层电芯具有沿车架的长度方向排布的多个，其中，每个电芯的轴线均沿车架的宽度方向平行设置，每个电芯均与容纳腔的侧壁连接。本发明中，车架作为电池总成的箱体，电芯设置在车架的容纳腔内，充分利用了车架的内部空间，无需占用车体内部空间；电芯与容纳腔的侧壁连接，电芯的端部可以与容纳腔的侧壁粘结，电芯的端部还可以与容纳腔的侧壁进行插接，连接方式简单；由于电池总成的箱体部分作为车架，故电池总成无需与整车进行二次装配，简化了电池总成的装配过程。
-
公开(公告)号：CN113363645B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110537656.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/289 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本发明公开了一种延缓热扩散的快换式动力电池总成及电动车辆，属于电池的热失控技术领域，包括设置在下箱体总成容纳腔中的至少一个电池模组，所述电池模组两侧分别设置有横梁，电池模组两端分别设置有集成挡板和弹性装置。本发明公开了一种延缓热扩散的快换式动力电池总成及电动车辆，可以实现电池模组的快换更换，节省时间；并且能在电池发生热失控的第一时间内，将有危害的电池模组脱离整车，有效保证乘客的财产安全，有效延缓电池热失控，保证电池总成安全，实现总成的轻量化设计，降低研发成本。
-
公开(公告)号：CN115520062A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211131004.4
申请日：2022-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于元宇宙的电池监控系统、电池及车辆，基于元宇宙的电池监控系统包括：电池总成模块；元宇宙电池模块，元宇宙电池模块包括虚拟系统层，虚拟系统层为仿真单元、游戏单元、陈列单元中的至少一个，仿真单元用于生成数字模型，游戏单元用于生成虚拟游戏，陈列单元用于生成数字陈列；映射模块，映射模块用于将待监控的电池总成模块的电池信息映射至虚拟系统层中，以使虚拟系统层在元宇宙虚拟场景内对电池总成模块进行可视化显示；沉浸体验模块，沉浸体验模块用于使用户通过人机接口进入元宇宙虚拟场景内对可视化显示后的电池总成模块执行预置操作。采用本申请的技术方案，解决了现有技术中的电池监控系统监测时直观性差的问题。
-
公开(公告)号：CN115447389A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211071899.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池安全监控系统、电池总成及电动车辆。电池安全监控系统，包括：采集模块、仿真模块以及输出模块，采集模块与电池本体信号连接，采集模块用于实时采集电池本体的工作参数；仿真模块包括用于模拟电池本体的虚拟模型，仿真模块与采集模块信号连接，仿真模块基于电池本体的工作参数对虚拟模型进行实时仿真并获得对应的仿真云图；输出模块与仿真模块信号连接，输出模块用于实时输出仿真云图以及与仿真云图相对应的电池状态信息中的至少一个。本发明中，仿真云图能够直观地展示出电池本体内部各电芯的状态信息以及电芯各个部位的状态信息，能够准确地预判出该如何对电池本体进行温控以延长电池本体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115431738A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211388903.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种电磁控制的快换动力电池总成、电动车辆及快换方法。包括动力电池、电磁控制器；动力电池与电磁控制器通过吸和状态、脱开状态实现安装与拆卸。电磁控制器包括固定吸和盘和电磁线圈；电磁线圈与整车控制器VCU电性连接。动力电池包括电池上箱体、后置电磁体、前置电磁体、下箱体侧边框、下箱体端板和动力电池本体；动力电池本体固定在动力电池箱体内；后置电磁体、前置电磁体设置在动力电池箱体内横梁上；后置电磁体、前置电磁体与电池管理系统BMS电性连接。本发明可以实现动力电池的快速更换，节省了时间；并且能在动力电池热失控的第一时间内，将有害的动力电池脱离车身，保证动力电池的安全。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112652846B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110068262.1
申请日：2021-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/291 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 本发明属于动力电池技术领域，公开了一种电芯、电池总成和汽车。其中电芯，包括：电芯顶板，设置为具有多个边缘的平板结构；电芯底板，与电芯顶板具有相同的形状，且电芯底板沿Z轴方向的投影与电芯顶板重合；和电芯侧壁，沿Z轴方向设置在电芯顶板和电芯底板之间，电芯侧壁的各个侧面中至少一个侧面设有凸出部，至少另一个侧面设有凹陷部，以使不同电芯之间通过凸出部和凹陷部相互卡接。对于电芯，电芯侧壁形成凸出部和凹陷部，不同的电芯之间能够通过凸出部和凹陷部相互卡接，从而进行固定限位。
-
公开(公告)号：CN115179815A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210324401.7
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/24 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/651 , H01M10/6563 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种动力电池温度控制方法、系统、终端及存储介质，属于动力电池控制技术领域，包括：获取当前车速及动力电池相关数据；通过所述当前车速及动力电池相关数据以电池系统电芯最佳工作温度和车内噪声限制为目标确定当前电池系统所需的鼓风机转速和电池进风温度；通过当前电池系统所需的所述鼓风机转速和电池进风温度向相应装置发送指令。本专利通过利用当前车辆空调系统冷热量，并以车速、电池鼓风机转速、电池进风温度、电池当前温度和电池前X秒充放电功率的输入，通过电池进风温度和电池鼓风机转速，使电池工作在最佳温度区间内，全面保护电池的使用性能和寿命，同时降低车内噪声，减小对驾乘人员舒适性的影响。
-
公开(公告)号：CN115122895A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210643284.0
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/64 , B60L58/26 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/264
Abstract: 本发明公开了一种与车身总体地板集成的动力电池总成、电动车辆及设计方法，属于汽车技术领域，包括：车身结构，电池总成，固定在车身地板上设置的空缺结构内，与车身结构的底部集成于一体；车辆前部悬架，固定在车身结构的底部，位于电池总成的前侧；车辆后部悬架，固定在车身结构的底部，位于电池总成的后侧。电池总成通过车身地板上的空缺结构与车身连接，车身取消前地板、中地板、后地板，实现与电池总成的上箱体高度集成、高度密封，提升整车的空间利用率；可以实现电动车辆的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电动车辆的集成性能、工艺性能、安全性能、使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115091959A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210844071.4
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包预警系统、预警方法、车辆及存储介质。电池包预警系统包括箱体、声波导管、声波格栅和信号采集器；箱体内置多个单体电池；声波导管设于箱体的外部；声波导管的第一端连接于箱体上，并与箱体相连通，进而箱体内部声音的声波能通过声波导管传出至外界；声波格栅设于声波导管内，声波会经过声波格栅会引发声波格栅的振动变形；信号采集器设于声波格栅处，用于采集声波格栅的形变信号。电池包预警方法通过获得声波格栅的最大形变量，并根据最大形变量获得一安全系数，若安全系数低于设定的临界安全系数值，则可以直接进行电池包状态异常的判断。本发明的预警方法直观简单，能够及时且精准地完成预警。
-
公开(公告)号：CN115008990A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210643304.4
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/30
Abstract: 本发明公开了一种与车身集成的悬挂电池总成、电动车辆及设计方法，属于汽车技术领域，包括车身结构、电池模组、车辆前部悬架、车辆后部悬架及电池框架；电池框架固定在车身结构的车身地板的下表面；电池模组倒置装配在车身地板与电池框架形成的空间内；车辆前部悬架固定在车身结构的底部，位于电池模组的前侧；车辆后部悬架固定在车身结构的底部，位于电池模组的后侧。本发明的电池模组成组后倒置装配在车身地板底部，保证电池单体的防爆阀朝下，电池单体一旦发生热失控，高温有害物质会向下冲击，减少热失控的危害，可以实现电动车辆的高度集成、电池模组的可靠固定成组，提升电动车辆的集成性能、工艺性能、安全性能、使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
186
records
(took 0.04 seconds)
