公开(公告)号：CN202965834U

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201220669736.4

申请日：2012-12-07

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 李进宇 ,  黄红武 ,  周水庭 ,  向铁明 ,  李斌

IPC: B60C5/20

Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲防爆轮胎，该轮胎在其胎体的内部设有至少一个隔板，将胎体内腔分隔成至少两个气压室，每个气压腔的侧壁都设有与为轮胎充气的气压阀相通的气孔。由于各个气压室相互独立，每个气压室的漏气对其他气压室不会产生影响，这样可以使车辆在行驶过程中对对乘车人员造成的危险系数降到最低，真正达到防爆的效果。

公开(公告)号：CN202935114U

公开(公告)日：2013-05-15

申请号：CN201220562287.3

申请日：2012-10-30

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黄红武 ,  何友朗 ,  刘金武 ,  于国飞 ,  唐君超

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬架减震器上支架总成，包括支架板、支撑板、垫片及销钉；所述的支架板为弯折板结构，该支架板两侧各焊接有一块所述的支撑板，支架板与两块支撑板共同组成上支架，该上支架与汽车的车架相连；所述的销钉穿过支架板上的一个圆孔并与上支架焊接在一起，该销钉末端与减震器相连；所述的垫片焊接在销钉与上支架之间。这种结构的支撑板使上支架更加牢固，垫片使上支架总成受力更加均匀，不易断裂，从而增加上支架的整体强度。

公开(公告)号：CN202755344U

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201220359880.8

申请日：2012-07-24

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黄红武 ,  欧阳联格 ,  葛晓宏 ,  周水庭 ,  叶玮嵘 ,  任剑锋

IPC: E01H12/00

Abstract: 本实用新型公开了一种沙滩清洁车，包括机架，该机架的前部安装有拨沙滚轮装置、中部安装有筛分传送装置、后部安装有垃圾箱及垃圾箱举升翻转机构；位于拨沙滚轮装置后面、在机架的前下部固定有一推铲，该推铲上固定有导沙板，该导沙板与所述筛分传送装置相接；该机架的后侧安装在一具有轮子的承载桥上，该承载桥上安装有用于平整沙滩的刮平机构；该机架前端的牵引装置由拖拉机的悬挂机构所牵引，该悬挂机构可以控制推铲的吃沙深度。在干沙沙滩作业时，采用深层清理垃圾的作业模式，在湿沙沙滩作业时，采用只清理表层垃圾的作业模式。该沙滩清洁车在干、湿沙沙滩上有良好的通过性、且可实现自动调节清理模式、作业效率高、同时能平整沙滩。

公开(公告)号：CN202180798U

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201120241329.9

申请日：2011-07-08

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 方遒 ,  黄红武 ,  葛晓宏 ,  唐友名 ,  袁志群

IPC: B60R21/36 ,  B60R21/0136

Abstract: 一种用于汽车的行人保护系统，涉及一种汽车用品。提供一种可避免或减少行人在交通事故中丧生或受伤的用于汽车的行人保护系统。设有前保险垫气囊、引擎盖保险垫气囊、加速度传感器、气压传感器、电控单元、前保险垫气阀、引擎盖保险垫气阀和气泵；前保险垫气囊通过前保险垫气阀与气泵连接，引擎盖保险垫气囊通过引擎盖保险垫气阀与气泵连接；传感器装在2个气囊内，2个传感器的信号输出端分别接电控单元的输入端，电控单元的前保险垫气阀控制信号输出端、引擎盖保险垫气阀控制信号输出端和气泵控制信号输出端分别与2个气阀输入端和气泵控制信号输入端连接，2个气阀输出端分别接2个气囊，2个气阀输入端分别接气泵的压缩空气输出端。

公开(公告)号：CN201530412U

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200920183588.3

申请日：2009-10-29

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 黄红武 ,  向铁明 ,  刘金武 ,  易了 ,  许建民 ,  叶少贤

IPC: B62D3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种赛车转向器，包括壳体、相互啮合的齿轮及齿条；该壳体内形成有用以安装齿轮的齿轮腔以及用以安装齿条的齿条腔；该齿轮的齿轮轴一端伸出壳体之外并与方向盘的转向柱连接；该齿条两端伸出齿条腔之外；所述齿条通过直线轴承安装于所述齿条腔，使齿条与壳体之间滑动摩擦为滚动摩擦，可以减少齿条左右运动在壳体中的磨损，并可减小摩擦，减小转向所需手力，使转向更轻便。

公开(公告)号：CN220418483U

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202223072417.8

申请日：2022-11-18

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 何文进 ,  高秀晶 ,  黄红武 ,  江杰洪 ,  刘龙跃 ,  刘晓颖 ,  谢强 ,  李海峰 ,  张浩 ,  胡书恒

IPC: G01C25/00

Abstract: 本实用新型公开了一种陀螺仪三轴验证平台，包括基架，由外至内相套接的第一、二旋转框架和旋转板，分别驱动第一、二旋转框架和旋转板沿三个旋转轴旋转的驱动装置，分别指示第一、二旋转框架和旋转板旋转角度的三个刻度盘和指针；所述基架和旋转板上至少各固定有一个气泡水平仪；所述旋转上设有用于固定陀螺仪的固定装置。本实用新型的基架和旋转板上都设置有至少一个气泡水平仪，通过观察气泡水平仪可以调整平台，使得基架和旋转板的初始状态为水平状态，再利用驱动装置来带动陀螺仪沿三轴方向进行旋转，利用刻度盘与指针配合能直观地看出旋转角度，提高了验证结果的准确性，且使用方便。

公开(公告)号：CN217932941U

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202121695671.6

申请日：2021-07-23

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 高秀晶 ,  汪锦文 ,  黄红武 ,  刘欣 ,  段慧洁

IPC: G08G1/0967 ,  G08G1/052 ,  H04L12/40

Abstract: 本实用新型实施例提供一种绿波通行装置，涉及智能通行技术领域。其中，这种绿波通行装置包含绿波通行控制器、车路协同组件，包括与绿波通行控制器的CAN接口电气连接的车载终端，以及与车载终端电气连接的通讯天线，车载终端用以通过通讯天线接收路端终端发送的路端交通信息，并通过CAN接口发送至绿波通行控制器、定位组件，包括与绿波通行控制器的CAN接口电气连接的定位终端，以及与定位终端电气连接的定位天线，定位终端用以通过定位天线接收汽车的定位信息，并通过CAN接口发送至绿波通行控制器、车速传感器，与绿波通行控制器的CAN接口电气连接，用以检测汽车的车速。绿波通行控制器用以通过CAN接口电气连接于汽车的输出设备，用以输出建议行驶参数。

公开(公告)号：CN216002550U

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202121643735.8

申请日：2021-07-20

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 高秀晶 ,  刘欣 ,  黄红武 ,  段慧洁 ,  汪锦文

IPC: B60W60/00 ,  B60W50/16 ,  B60W50/14

Abstract: 本实用新型公开了一种自动驾驶分级接管交互系统，其包括处理器、以及分别与处理器电性连接的车辆状态数据获取模块、驾驶模式切换模块和自动驾驶车辆数据检测模块；所述车辆状态数据获取模块包括通过CAN总线、接口和/或通讯部件用于获取车辆的驾驶数据；所述驾驶模式切换模块包括自动驾驶交互开关以能够表征车辆驾驶模式的状态；所述自动驾驶车辆数据检测模块包括道路状况预知模块和障碍物实时感知模块，所述道路状况预知模块包括地图获取设备和/或V2I设备用于获取道路信息；所述障碍物实时感知模块包括传感部件用于获取实时道路信息。

公开(公告)号：CN207074119U

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：CN201720935104.0

申请日：2017-07-31

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 孙鹏飞 ,  周水庭 ,  李骁 ,  黄红武

IPC: G01M17/02

Abstract: 本实用新型提供一种轮胎力学性能测试试验台，包括试验台支撑架、升降传动机构、旋转传动机构、第一支撑板以及压力传感器，升降机构包括龙门架、两个导轨以及液压缸；两个导轨竖直设于下支撑板上，龙门架的两侧支架侧壁开有滑槽，两个导轨侧壁设有滑块，滑槽与滑块相配合使旋转传动机构可升降移动，驱动龙门架在导轨上做升降往复运动；旋转传动机构，包括传动轴、驱动电机、轮毂固定单元；轮毂固定单元包括第一固定盘、第二固定盘，第一固定盘、第二固定盘套设于传动轴上用于固定轮毂，传动轴设有凸起限位部，第一固定盘开有与凸起限位部配合限位的凹陷限位部；传动轴包括第一转轴、第二转轴；第一转轴与第二转轴反螺纹连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204882872U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520690215.0

申请日：2015-09-09

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 方遒 ,  王青镇 ,  吴宇翔 ,  许师中 ,  黄红武 ,  沈汉鑫

IPC: G01S17/93

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前向避障系统，其包括至少两个第一激光测距传感器、至少两个第二激光测距传感器、速度传感器、提示模块及控制器，该第一激光测距传感器装设于汽车的前方靠近中间的位置，用于对汽车正前方的障碍物进行扫描检测；该第二激光测距传感器装设在汽车前方靠近两侧的位置，用于对汽车前方左侧和前方右侧的障碍物进行左右交叉分别扫描检测；该速度传感器用于检测汽车的速度；控制器用于对接收的第一激光测距传感器、第二激光测距传感器及速度传感器的检测结果后进行综合判断，并将判断结果传输给提示模块以提醒驾驶员。另，本实用新型还提供一种应用所述汽车前向避障系统检测障碍物的方法。