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公开(公告)号：CN113325734A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110648130.6
申请日：2021-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动雨刮的仿真测试系统、方法、装置、设备和存储介质，在上位机中根据用户选择的雨刮测试环境，生成对应的仿真测试命令，使得虚拟仿真机柜根据仿真测试命令生成行车环境仿真装置的环境仿真数据，进而通过雨刮操作平台控制其上设置的行车环境仿真装置按照环境仿真数据模拟出雨刮操作装置测试时所处的行车环境，同时采集雨刮操作装置在行车环境下的实际工作数据。使用该系统在根据测试命令执行环境仿真时，可根据实际情况仿真多种环境变量，实现自动雨刮在多种行车环境下的全面检测，无需集成到实车上进行测试验证，保证自动雨刮的测试及时性，提高了自动雨刮的测试效率和测试可重复性。
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公开(公告)号：CN111959524A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010844741.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种自动驾驶车辆的人机交互控制系统及方法，包括控制模块、视觉模块和辅助模块，控制模块与视觉模块、辅助模块分别连接，视觉模块和辅助模块中均包括人机交互单元，当自动驾驶车辆需要驾驶员接管时，控制模块生成视觉提醒指令以及辅助提醒指令，视觉模块中的人机交互单元根据视觉提醒指令对驾驶员进行视觉提醒，以及辅助模块中的人机交互单元根据辅助提醒指令对驾驶员进行辅助提醒，实现了通过视觉模块和辅助模块共同对驾驶员进行接管提醒，从而保证驾驶员能够及时接管车辆，提高了自动驾驶车辆的工作可靠性，降低了自动驾驶车辆的安全风险。
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公开(公告)号：CN110907726A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911167219.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车用控制器热测试系统及方法，该系统包括：多个测温装置、温度试验箱、待测车用控制器，输入装置、负载箱、数据采集装置及数据处理装置，待测车用控制器设置于温度试验箱中，多个测温装置分别设置于待测车用控制器内部的测试点上，输入装置与待测车用控制器的输入端连接，负载箱与待测车用控制器的输出端连接，数据采集装置的输入端分别与待测车用控制器的输出端和测温装置连接，数据处理装置与数据采集装置的输出端连接。该系统可以在热测试过程中更精确地获取到待测车用控制器内部的测试点对应的每个电子器件的结温，在车用控制器开发阶段前期及时发现、定位热设计问题，缩短了开发周期及提高了车用控制器的可靠性。
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公开(公告)号：CN107505934A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710860498.2
申请日：2017-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明提供了一种汽车无钥匙进入与启动系统自动测试设备，包括：上位机、实时处理器、PEPS控制器、遥控钥匙、模拟按键操作模块、电源切换板卡和遥控钥匙遥控部件，所述模拟按键操作模块包括继电器板卡和继电器控制板卡，所述继电器板卡一端与所述遥控钥匙的按键选择性地连接，另一端与所述继电器控制板卡连接，所述遥控钥匙为汽车实际使用的遥控钥匙。本发明采用继电器板卡仿真遥控钥匙按键模块，代替人工按键操作，节省机械按键复杂结构，实现对按键信号的自动控制，以及自动化测试集成；同时，采用电源切换板卡仿真电源自动切换，实现对PEPS系统电源管理及供电过程中可能出现的各种故障的模拟。
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公开(公告)号：CN106855421A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710033736.2
申请日：2017-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01D18/00
CPC classification number: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车仪表自动化测试系统及测试方法，包括上位机仿真端、组合仪表盘、机器视觉构件、下位机视觉分析机；上位机仿真端与HIL仿真平台建立连接，通过HIL仿真平台发送仿真CAN信号来控制组合仪表盘的动作；机器视觉构件包括：暗箱、设置在暗箱内的用于支撑组合仪表盘以及安放工业摄像机的台架、工业摄像机、与工业摄像机连接的采集卡；下位机视觉分析机接收上位机仿真端发送的控制命令，驱动所述工业摄像机对组合仪表盘的仪表盘图像进行采集进而对采集图像进行识别并想上位机仿真端回传识别结果，同时保存采集的图片结果并生成日志；上位机仿真端对下位机视觉分析机回传来的识别结果进行分析，并生成识别报告。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105867166A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610208627.5
申请日：2016-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种互联智能汽车驾驶模拟器，其特征在于：车辆仿真系统通过第一Ethernet端口与上位机通信连接，车辆仿真系统通过WIFI端口与手机终端通信连接，车辆仿真系统通过FlexRay端口与虚拟驾驶舱通信连接，车辆仿真系统通过第二Ethernet端口与视景仿真系统通信连接，视景仿真系统通过HDMI端口与虚拟驾驶舱通信连接；其让用户通过虚拟仿真技术实现对智能巡航、车道保持、手机叫车、自动泊车、自动编队、智能导航、智能互联以及语音和意图识别等互联智能汽车前沿技术的直观体验，有助于体验者更好地接受互联智能汽车最新的研究成果和设计构想。
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公开(公告)号：CN207264189U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721109172.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车电机控制器仿真测试系统，包括：测试主机、程控电源、电机控制器、相电压采集模块、仿真装置，仿真装置与测试主机连接，并与程控电源、电机控制器和相电压采集模块依次串联连接构成闭环系统，程控电源、电机控制器以及相电压采集模块依次通过高压线束连接，仿真装置分别通过低压线束与程控电源、电机控制器以及相电压采集模块连接。本实用新型提供的汽车电机控制器仿真测试系统可以在不用拆分电机控制器内部控制板与驱动板情况下，实现电机控制器的闭环仿真，从而实现在试验室环境下，搭建了电机控制器的闭环仿真环境，可以加快电机控制器开发进度，实现对电机控制器的功能、性能、故障检测的全面测试。
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公开(公告)号：CN222769326U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202420557503.8
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可多角度投射的充电指示灯及汽车，包括投影灯和与投影灯基座连接的投影灯方向调节装置；本实用新型可将电车充电信息投射到洁净的地面；当遇到雨雪天气，地面积水或积雪无法清晰投射在地面显示电车充电信息时，可投射到墙体或者投射到车身，可将电车充电信息的传递范围由3米可见提升至50米以上可见，改善了新能源车的充电电量指示范围，为使用者提供了更为方便和舒适的体验。
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公开(公告)号：CN221861043U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323176343.7
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种数字钥匙管理系统，涉及汽车技术领域，该系统包括：管理控制模块以及配置于第一印制电路板上的第一数字钥匙线圈和第一无线充电线圈；第一数字钥匙线圈位于第一无线充电线圈的内侧；管理控制模块，用于根据第一数字钥匙线圈发出的车辆启动信号，通过安全组件和车身控制系统执行车辆启动操作，以及根据第一无线充电线圈发出的终端充电信号，通过车载充电系统执行终端充电操作。本实用新型中，既简化了数字钥匙管理系统的组成结构，降低了硬件成本，同时，该数字钥匙管理系统在具备车辆启动校验功能的同时，还具备了无线充电控制功能，充分利用了数字钥匙管理系统的各个功能模块，避免了资源闲置现象的发生。
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公开(公告)号：CN207337200U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721156585.1
申请日：2017-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车窗自动化测试设备，用于对汽车车窗总成进行测试，所述汽车车窗总成包括：车窗控制器、车窗、操作开关、驱动电机和霍尔传感器，所述测试设备包括上位机系统和HIL仿真平台；所述的HIL仿真平台与汽车车窗总成连接；所述上位机系统与HIL仿真平台通过以太网通信连接；所述的上位机系统通过向HIL仿真平台发送命令控制整个汽车车窗自动化测试设备的工作流程。通过本实用新型，测试人员不必再从事如此重复的、枯燥的测试工作，不必采用额外的仪器来测试车窗防夹功能，只需启动系统测试和查验测试报告，还可以在该设备上进行故障诊断测试。相比实车试验，极大地降低了试验周期和成本，提高了测试效率，增加了测试覆盖度和测试深度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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