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公开(公告)号：CN117933184A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311728313.4
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/398 , G01M17/007 , G01D21/02 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F119/04 , G06F119/12 , G06F119/08 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆部件剩余寿命预测方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取当前传感器数据，其中，当前传感器数据为对待预测部件进行监测的传感器获取到的数据；根据传感器数据和寿命预测模型，对待测部件进行预测得到剩余寿命预测结果，其中，寿命预测模型基于历史数据构建得到，历史数据为多个历史时刻获取到的传感器数据。本发明解决了对于高可靠性和长寿命的高压部件，经过加速寿命试验无法获取足够的失效数据，进而无法准确的对该类高压部件进行寿命预测的技术问题。
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公开(公告)号：CN117250500A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311152924.9
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种双向车载充电机的测试方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：接收目标电源输入的初始电源信号；根据初始电源信号的类型和目标负载的类型，利用集成目标总成的多个双向车载充电机将初始电源信号转换为目标电源信号，其中，目标负载为车辆的充电负载，目标总成为直流‑直流转换器总成，目标电源信号用于向目标负载供电；在利用目标电源信号驱动目标负载工作的过程中，采集目标电源的第一测试数据和目标负载的第二测试数据；对第一测试数据和第二测试数据进行分析，得到测试结果。本发明解决了相关技术提供的双向车载充电机的测试方法其测试成本高、设备利用率低、测试效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117162780A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311127671.X
申请日：2023-09-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆下电的处理方法、装置及车辆。其中，该方法涉及车联网领域，包括：响应于接收到对车辆执行的下电指令，对车辆进行监测，得到监测结果，其中，监测结果用于表征车辆内部是否存在用户；获取车辆的车辆状态，其中，车辆状态至少包括：车辆的目标模式状态；基于监测结果和车辆状态，对车辆进行下电。本发明解决了相关技术中对车辆高压下电时噪音较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117103993A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311279625.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量管理的方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取蓄电池的状态信息和车辆的负载信息，其中，状态信息包括如下至少之一：蓄电池的温度、蓄电池的电压，负载信息包括车辆的低压负载功耗；基于状态信息和负载信息生成目标策略集，目标策略集用于控制车辆的DCDC转换器和蓄电池中的至少一个输出电流值，以满足低压负载功耗，以及用于控制DCDC转换器对蓄电池执行充电任务或断电任务。本发明解决了由于低压能源管理方法不合理导致的车辆能量损失大的技术问题。
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公开(公告)号：CN114475254B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210163749.2
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车预充电控制方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法应用于电动汽车预充电控制系统，该控制系统包括：预充控制装置，双向直流转换器，动力电池，驱动电机，直流充电口，该方法包括：控制双向直流转换器对第一回路进行预充电，获取第一电压、第二电压、第三电压和第四电压；响应于第二电压与第三电压之间的压差满足第一预设范围、第一电压与第三电压之间的压差满足第二预设范围，控制第一回路执行上电操作，以通过动力电池为第二回路提供预充电源；控制预充控制装置对第二回路进行预充电，获取第五电压；响应于第五电压与第四电压之间的压差满足第三预设范围，确定电压转换模式的高压启动成功。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116660626A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310737209.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种绝缘电阻模拟系统、方法、充电测试系统及存储介质，该绝缘电阻模拟系统应用于充电测试系统，充电测试系统与电动汽车的整车高压系统连接，充电测试系统和整车高压系统设有总电阻接口，电阻模拟系统包括：绝缘电阻投切子系统，用于将预设的绝缘电阻投切到充电测试系统；绝缘电阻检测子系统，用于根据投切到充电测试系统的绝缘电阻阻值，检测总电阻接口的总电阻值；MCU，分别与绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统连接，用于接收控制信号，并根据所述控制信号对绝缘电阻投切子系统和绝缘电阻检测子系统进行控制，MCU还用于根据总电阻接口的总电阻值变化检测电动汽车的逻辑动作，并根据逻辑动作控制绝缘电阻投切子系统的投切。
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公开(公告)号：CN116593787A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310595890.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车高压系统的电容检测方法、装置及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：根据预设顺序控制开关的导通状态，确定高压系统的第一电压、第一电阻的第二电压、第二电阻的第三电压和第三电阻的第四电压，其中，第一电阻、第二电阻和第三电阻位于高压系统外部；根据第一电压、第二电压、第三电压和第四电压确定目标电阻；根据目标电阻确定检测方式，其中，检测方式用于对高压系统中的目标电容进行检测；基于检测方式对目标电容进行检测。本发明解决了相关技术通过针对电动汽车高压系统进行Y电容检测成立于重要假设基础上，导致方法受制，不易实现，且检测准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116520047A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310390536.8
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中无线充电车载设备的检测方法与车辆。其中，该方法包括：确定车辆中无线充电车载设备所处场景的场景信息；基于场景信息，确定无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者之间的连接类型；基于连接类型，控制无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者进行连接，并确定无线充电车载设备、地面充电设备与下线检测设备三者的连接状态；响应于连接状态为正常连接状态，控制下线检测设备对无线充电车载设备的设备数据进行检测，得到检测结果，其中，检测结果用于表示无线充电车载设备的设备状态是否正常。本发明解决无法对具有无线充电车载设备的车辆进行自动化下线检测的技术问题。
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公开(公告)号：CN115519419A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211143662.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种螺栓端面磨削工装及包含该工装的设备，涉及机械加工技术领域。本发明可应用于平面磨床的螺栓磨削加工，解决了现有螺栓端面磨削效率低的问题。工装包括基座、中间固定板、两侧固定板、齿轮机构和齿条机构；基座为表面加工有贯通孔的中空箱体，齿条机构设于基座的内部，齿轮机构包括转动部和咬合部，齿轮机构贯穿于基座的侧面，使得转动部带动咬合部转动，进而带动齿条机构移动；中间固定板固定于基座上表面，中间固定板两侧设置有V型槽，两侧固定板接近中间固定板一侧设置有V型槽，用于螺栓的固定装夹；两侧固定板与中间固定板平行设置，并分别与基座内部的齿条机构固定连接，在齿轮机构的带动下实现靠近或远离中间固定板方向的滑移。
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公开(公告)号：CN113103887B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110379182.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/124 , B60L53/126 , H02J50/60 , B60L53/65
Abstract: 本发明实施例公开了一种充电配对方法、装置、电子设备、系统及存储介质，充电配对方法包括：在基于目标配对信息与车辆进行匹配后，开启异物检测板；利用异物检测板检测该车辆；若检测到该车辆，则向该车辆发送配对成功通知信息，若未检测到该车辆，则向该车辆发送配对失败通知信息。本发明实施例能够在不新增设备、不增加系统成本和结构复杂度的情况下，提高配对准确率，保证充电过程的电气安全。
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