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公开(公告)号：CN209206296U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822065881.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种简易可调节冲压板件定位装置，包括定位部分及可调节基座，定位部分包括定位部分本体、定位底座、调节螺钉及调节螺母；定位部分本体固定于定位底座上，调节螺钉穿过定位底座，调节螺母与调节螺钉螺纹配合；可调节基座包括基座本体及固定于基座本体上的两个导滑部，在两个导滑部上设置有相对的螺钉孔槽；定位底座设置于两个导滑部之间，且调节螺钉活动式设置于螺钉孔槽内。本技术方案通过定位底座及可调节基座结构，可以根据板件料边的收放进行快速调节，而且不需要在模具上多次多处打定位装置的安装固定孔，增进工作效率，提高模具质量。
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公开(公告)号：CN208466971U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821102864.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型公开了一种异形孔冲孔凸模组件及模具总成。异形孔冲孔凸模组件包括至少两个冲孔凸模、凸模安装座和安装座；凸模安装座上设有限位部和用于固定冲孔凸模的凸模孔；安装座上设有组件安装孔、凸模安装座安装孔和凸模安装座限位槽，凸模安装座安装孔位于凸模安装座限位槽内，凸模安装座安装在凸模安装座安装孔内，凸模安装座限位槽与限位部相配合。本公开的异形孔冲孔凸模组件内可固定多个冲孔凸模，有利于减小异形孔冲孔凸模组件需求的安装空间，避免冲孔凸模相干涉的同时在同一工序中完成多个异形孔的冲压操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206464440U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720152395.6
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能导向装置及冲压模具，其中该多功能导向装置包括凸导滑块和凹导滑块；其中，凸导滑块固定设置在冲压模具的上模座上；凹导滑块固定设置在冲压模具的下模座上，凹导滑块上设置有凹槽，凸导滑块与凹槽滑动连接。本实用新型提供的多功能导向装置及冲压模具，通过设置凸导滑块和凹导滑块，并通过凸导滑块与凹导滑块之间的滑动配合，为模具运动状态的切换提供了导向作用，同时有效吸收了在运动状态切换过程中滑块受到的扭力以及模具工作过程中所产生的侧向力，保证了模具运动的稳定性。
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公开(公告)号：CN206425420U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720059560.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/14
Abstract: 本实用新型公开了一种带有换模装置的机床，包括机床下台面和换模装置，其中，机床下台面上开设有两个与机床下台面的短侧边相平行的矩形槽；换模装置包括两支架和两导轨，支架的第一端与机床下台面的长侧边固定连接，支架上开设有凹槽，凹槽中设置有多个辊轮，导轨卡装在矩形槽中。在装新的模具时，将支架的第二端设置为向远离机床下台面的方向延伸，将模具放在支架上，然后再缓慢推动模具使其沿辊轮滑动至机床下台面上，非生产时，将支架的第二端设置为靠近并平行于机床下台面的长侧边，以释放生产现场空间。与现有技术相比，增加操作便利性和安全性，提高工作效率，降低操作人员的工作量。
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公开(公告)号：CN206405261U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621099270.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型公开了一种气动切换冲孔凸模，包括：基座、安装在基座上的驱动块、驱动块尾部与一气缸相连、安装在基座内的滑块、安装在滑块底部的冲孔凸模；在滑块与驱动块间设置有切换结构，切换机构采用楔形形式，气缸作用将驱动块的水平运动转化为冲孔凸模的竖直运动。本装置操作方便、简单、时间短、工作量小，可有效提高生产效率，满足自动化生产。
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公开(公告)号：CN206083621U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621028748.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种简易旋转斜楔机构，包括旋转凸模滑块、旋转凸模滑块侧导板、旋转座、旋转轴、第一滑车下导滑板、弹性复位件、第二滑车下导滑板、气缸总成、滑车、V型导板、驱动导板、导滑部、定位部、上斜导板、下斜导板及下导滑板。本申请的技术方案实现在现有模具空间及工序下解决翼子板搭接区域负角侧整，完成对搭接处进行负角侧整，并保证冲压件整形结束后顺利取件，通过采用气缸驱动旋转，及相关限位、复位元件结构优化，使旋转斜楔机构简单、紧凑，便于加工、调试、维护的目的,降低了模具的铸件费用，节约了工装开发成本。
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公开(公告)号：CN206065235U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621078634.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种压料芯行程限位钩安装结构及冲压模具。一种压料芯行程限位钩安装结构，包括斜楔滑块和安装在所述斜楔滑块背部的侧压料芯，还包括安装在所述斜楔滑块内的压料芯行程限位钩；所述斜楔滑块上朝侧压料芯方向开设有一组固定孔，所述固定孔位于所述侧压料芯的底部；所述行程限位钩安装在所述固定孔内，所述行程限位钩的限位部高于所述侧压料芯的底端。本方案中可实现内部安装的压料芯行程限位钩组件的应用，可使限位钩固定安装在斜楔滑块的内部，节省了外部空间，解决了现有技术方案中限位钩只能固定安装在斜楔滑块外表面、当侧压料芯相邻位置有其它工作部件时，现有行程限位钩无法安装使用的缺陷，同时也提高了斜楔机构整体的运动稳定性。
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