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公开(公告)号:CN118007019B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202311787509.0
申请日:2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/14 , B22D11/00 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/04 , C22C18/00 , C23C2/20
Abstract: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法,钢板成分按重量百分比计C:0.15%~0.25%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.5%~2.0%,Al:0.6%~6.0%,Ni:0.05%~0.80%,Cu:0.05%~0.80%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Mg:0.005%~0.50%,Nb:0.01%~0.50%,Ti:0.01%~0.50%,5≤Al/Si≤20,0.3≤Ni+Cu≤1.3,余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用,可以显著节约产品制造成本;且屈服强度≥650MPa,抗拉强度980~1100MPa,A80断后伸长率≥20.0%,扩孔率≥40%,密度为6.5~7.5g/cm3;采用180°U型弯曲成形预置应力,置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天,均未发生延迟断裂的优异性能。
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公开(公告)号:CN118007019A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202311787509.0
申请日:2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/16 , C22C38/12 , C22C38/14 , B22D11/00 , C21D1/18 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D1/26 , C23C2/06 , C23C2/40 , C22C18/04 , C22C18/00 , C23C2/20
Abstract: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法,钢板成分按重量百分比计C:0.15%~0.25%,Mn:1.8%~2.8%,Si:0.5%~2.0%,Al:0.6%~6.0%,Ni:0.05%~0.80%,Cu:0.05%~0.80%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Mg:0.005%~0.50%,Nb:0.01%~0.50%,Ti:0.01%~0.50%,5≤Al/Si≤20,0.3≤Ni+Cu≤1.3,余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用,可以显著节约产品制造成本;且屈服强度≥650MPa,抗拉强度980~1100MPa,A80断后伸长率≥20.0%,扩孔率≥40%,密度为6.5~7.5g/cm3;采用180°U型弯曲成形预置应力,置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天,均未发生延迟断裂的优异性能。
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公开(公告)号:CN117265430A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202310787086.6
申请日:2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种抗氧化温成形高强钢、制造方法及成形方法。本发明化学成分按质量百分数计为:C:0.15~0.25%、Si≤0.1%、Mn:7~10%、Al:0.8~1%、Cr:3~5%、P
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公开(公告)号:CN116752046A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310773457.5
申请日:2023-06-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种1600MPa级汽车冷轧钢板及其制造方法,钢中化学成分为C:0.2%~0.3%、Si:1.0%~2.0%、Mn:1.5%~2.5%、Al:0.05%~0.1%、Nb:0.03%~0.05%、P<0.020%、S<0.006%,余量为Fe和不可避免的杂质;钢中组织为无碳化物贝氏体+马氏体。本发明通过化学成分设计与制造工艺相结合,获得抗拉强度大于1600MPa、延伸率大于10%的超高强且兼具较高塑性的冷轧汽车用钢。
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公开(公告)号:CN115584428B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202211387226.2
申请日:2022-11-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C33/04 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21C5/28 , B22D11/18
Abstract: 本发明提供了一种短流程低成本冷轧DH590钢及其生产方法,该钢的成分按重量百分比计如下:C:0.05%~0.15%,Mn:1.0%~2.0%,Si:0.2%~1.2%,Al:0.5%~5.0%,P≤0.01%,S≤0.01%,N≤0.005%,Ca:0.005%~0.100%,Mg:0.002%~0.100%,且Al/Si:2.0~10.0;Ca+Mg:0.05%~0.20%,余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整;应用本发明生产的钢的屈服强度≥330MPa,抗拉强度≥590MPa,A50断后伸长率≥30%,扩孔率≥60%;满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。
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公开(公告)号:CN114836690A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210456818.9
申请日:2022-04-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冷轧钢板技术领域,尤其涉及一种均匀延伸率优良的无间隙原子冷轧钢板及其制备方法。由如下重量百分含量的化学元素组成:C:0.0005%~0.0020%,Si:≤0.020%,Mn:0.04%~0.10%,P:≤0.012%,S:≤0.012%,Ti:0.065%~0.085%,Als:0.010%~0.050%,N:≤0.0030%,其余为Fe和不可避免杂质。连铸坯加热温度控制在1200~1240℃,并且与精轧开轧温度1040~1080℃相互配合确保有较高的精轧终轧温度控制在910~950℃,卷取温度控制在720~760℃。使得无间隙原子冷轧钢板在断后总延伸率不变的情况下获得优良的均匀延伸率,进而改善无间隙原子冷轧钢板的冲压成形性能。
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公开(公告)号:CN112095047B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202010929414.8
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C21D9/52
Abstract: 本发明公开焊接性能优良的冷轧热浸镀锌DH780钢及其制备方法。钢中含有C:0.10%~0.17%,Mn:1.0%~2.4%,Si:0.2%~0.7%,Al:0.02%~0.8%,Cr:0.02%~0.60%,Mo:0.03%~0.5%,Ni:0.02%~0.4%,P≤0.03%,S≤0.03%,Nb≤0.04%,Ti≤0.04%,且Si+Al:0.5%~1.5%,余量为铁和不可避免的杂质,铸坯入炉温度400~650℃,加热温度1150~1250℃,开轧温度1030~1150℃,终轧温度880℃,卷取温度500~700℃,退火温度780~880℃,退火时间30~300s,镀锌温度为450~470℃;成品钢板抗拉强度780~890MPa,A8020%~25%,生产的钢板塑性、焊接性能优良。
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公开(公告)号:CN111979489B
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202010928563.2
申请日:2020-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种780MPa级高塑性冷轧DH钢及其制备方法。钢中含有C:0.10%~0.18%,Mn:1.5%~2.5%,Si:0.4%~0.8%,Al:0.02%~0.7%,Cr:0.02%~0.50%,P≤0.01%,S≤0.01%,Nb≤0.1%,Ti≤0.1%,且Si+Al:0.5%~1.5%,余量为铁和不可避免的杂质。开轧温度1050~1150℃,终轧温度≥900℃,卷取温度550~700℃;冷轧压下率40%~80%;连退预热温度200~600℃,退火温度760~880℃,退火时间10~600s,缓冷出口温度660~760℃,快速冷却速率>20℃/s,过时效温度300~420℃,过时效时间30~3600s;光整延伸率0.3%~0.7%。用于汽车行业对成形性有高要求的零配件。
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公开(公告)号:CN119980047A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202510154323.4
申请日:2025-02-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C23C2/02 , C23C2/06 , C23C2/40 , C23C2/20 , B22D11/00
Abstract: 本发明涉及一种抗二次加工脆性冷轧含硼DH钢及其生产方法,钢中化学成分按重量百分比计为:C:0.10%~0.30%、Mn:0.5%~3.5%、Si:0.15%~2.0%、Al:0.02%~9.00%、B:0.0005%~0.02%、P≤0.005%、S≤0.005%、N≤0.005%、Ca:0.005%~0.50%、Mg:0.005%~0.50%、Ti:0.01%~0.50%,余量为Fe和不可避免的杂质。在满足DH产品高强高塑和高成形性等基础性能指标的同时,又兼具抗二次加工脆化特性,含硼DH钢抗拉强度≥600MPa,断后伸长率≥26%,扩孔率≥30%,密度为6.0~7.5g/cm3;二次加工脆性转变温度≤‑160℃的优异性能。
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公开(公告)号:CN117802372B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202311792214.2
申请日:2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用稀土镁合金板带/棒材及其制备方法,稀土镁合金板带/棒材包括以下成分:Zn 1.0%~10.0%,Al 1.0%~10.0%,Mn 0.5%~5.0%,Si 0.5%~3.0%,RE 0.5%~5.0%;余量为Mg及杂质。稀土镁合金板带的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助异步轧制及退火过程;稀土镁合金棒材的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。本发明所制备的镁合金板带/棒材兼具高表面质量及高强高塑特性,并且实现了镁合金板材室温下大压下量轧制变形,为解决汽车轻量化问题提供了可靠的技术支持。
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