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公开(公告)号：CN115512703B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202211321167.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车机语音交互数据的处理方法、装置及设备，该方法通过获取包括交互成功的各历史响应语音、各历史响应语音分别对应的历史识别操作以及各历史响应语音分别对应的历史响应服务的语音日志数据，进而对各历史响应语音、各历史识别操作以及各历史响应服务中的至少一项进行数量统计，得到各种历史响应语音分别对应的语音交互数量、各种历史识别操作分别对应的操作交互数量以及各种历史响应服务分别对应的服务交互数量中的至少一项，实现了对交互成功的车机语音的统计，该统计结果可用于功能开发优化，解决了人工调研成本高的问题，并且，通过该交互成功的语音的统计结果所确定的开发优化方向的准确性高。
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公开(公告)号：CN111231967B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010062370.3
申请日：2020-01-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明提供了一种车辆底盘控制方法及装置，其中，所述方法应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端。本发明利用服务器根据车辆当前所处位置的路谱数据确定推荐底盘模式，使得该推荐底盘模式能够准确贴合当前路况，进而确定推荐底盘模式，从而解决了现有技术中，车辆识别路面状况的方式性能不佳，进而造成无法准确根据路面状况进行底盘模式切换的问题。
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公开(公告)号：CN111231967A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010062370.3
申请日：2020-01-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182
Abstract: 本发明提供了一种车辆底盘控制方法及装置，其中，所述方法应用于车联网中的服务器，所述车联网还包括车载通信终端。本发明利用服务器根据车辆当前所处位置的路谱数据确定推荐底盘模式，使得该推荐底盘模式能够准确贴合当前路况，进而确定推荐底盘模式，从而解决了现有技术中，车辆识别路面状况的方式性能不佳，进而造成无法准确根据路面状况进行底盘模式切换的问题。
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公开(公告)号：CN111143658A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911423068.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/953 , G06F21/31 , H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种查询车辆状态信息的方法、装置及车辆，其中，所述方法应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括查询终端及云处理平台，所述方法包括：接收查询终端经由云处理平台发送的查询指令，查询指令包括目标状态信息标识及当前查询来源标识，目标状态信息标识用于标识目标状态信息，当前查询来源标识用于标识所述查询终端；根据目标状态信息标识及当前查询来源标识，对查询指令进行权限验证；在查询指令验证通过时，根据目标状态信息标识获取车辆的目标状态信息，并将目标状态信息通过云处理平台反馈至所述查询终端。本发明无需驾驶员通过短信或者电话等方式将车辆的目标状态信息反馈至查询终端，从而给驾驶员带来了方便。
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公开(公告)号：CN106553628B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510632089.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动控制方法、系统及车辆，该方法包括：获取挡位信号和车辆运行参数；如果挡位信号为空挡信号，则进一步根据车辆运行参数判断车辆运行状态；如果车辆运行状态为停车状态，则控制电子驻车执行机构为车辆提供制动力以保持车辆静止；如果车辆运行状态为行驶状态、当前车速小于预定车速且主动制动失效，则控制电子驻车执行机构对车辆进行制动以使车辆状态转入驻车状态。本发明的方法能够提升车辆电控功能集成度，降低车辆安装、保养成本，同时额外扩展P挡功能，提高车辆的驾驶便利性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109283856A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710601588.X
申请日：2017-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆设备领域，提供一种行车记录仪及其拍摄角度调节装置和方法。本发明所述的行车记录仪的拍摄角度调节装置包括：信号采集器，用于获取车辆状态信号；控制器，用于获取所述车辆状态信号，并根据所述车辆状态信号计算镜头调节角度；以及执行器，用于根据所述控制器计算出的所述镜头调节角度调节所述行车记录仪的摄像头。本发明实现了对行车记录仪的摄像头角度的智能化调节，最大程度地使行车记录仪记录了有效的画面信息，避免了因记录画面缺失而导致用户利益损害。
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公开(公告)号：CN117786844A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311758312.4
申请日：2023-12-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/2113 , G06F119/06
Abstract: 本申请公开了一种数据分析方法、装置、存储介质及电子设备，其中方法包括：获取至少一个历史行程中各历史行程对应的行程数据，基于各历史行程对应的行程数据确定目标分箱组对应的第一数据特征，基于第一数据特征，在各历史行程中获取属于目标分箱组的目标历史行程，基于目标分箱组对应的预期能耗，在目标分箱组的各目标历史行程中确定非预期历史行程，在非预期历史行程的行程数据中获取属于第二数据特征的第二行程数据，基于第二行程数据对非预期历史行程进行能耗分析，以得到非预期历史行程的分析结果。采用本申请，通过确定各目标分箱组的条件下影响能耗的分析结果，进而根据各影响因素对能耗进行分析，提高能耗数据的分析效率和准确性。
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公开(公告)号：CN116278649A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310315258.X
申请日：2023-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本发明提供一种车载香氛系统的控制方法、装置、服务器终端及存储介质，车载香氛系统包括：至少两种香氛；其中，各种香氛的气味不同；上述方法包括：获取目标车辆的车联网信息，并根据车联网信息确定驾驶员行为类型；获取目标车辆的历史香氛使用数据，根据驾驶员行为类型及历史香氛使用数据确定各种香氛的配比，并将配比发送给车载控制器；其中，车载控制器用于控制至少两种香氛，按照配比发出对应的气味。本发明联动驾驶员的行为类型及历史使用数据推荐香氛配比，香型更丰富，且可根据实际驾驶情况自主切换，大大提升了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN112448927B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201910819065.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例所述一种服务请求的处理方法和装置，应用于用户数据管理平台，所述用户数据管理平台分别与资源服务器平台、安装于车辆的车载客户端连接，所述方法包括：响应于针对所述车载客户端的服务获取请求，所述服务获取请求包括：组合账号；确定所述组合账号对应的子账号；利用所述子账号绑定的服务账号从所述资源服务平台中获取所述服务获取请求对应的服务数据，并将获取的所述服务获取请求对应的服务数据返回至所述车载客户端。通过绑定有多个子账号的组合账号获取服务信息，以返回适应于多用户的个性化服务，提高了车载服务获取的灵活性。
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公开(公告)号：CN112448925B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910818065.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 发明实施例提供一种账号管理方法、装置和系统，应用于用户数据管理平台，所述用户数据管理平台与车载客户端之间通信连接，所述方法包括：接收所述车载客户端发送的账号登录请求，所述账号登录请求包括至少两个子账号；确认所述至少两个子账号相对应的目标组合账号；向所述车载客户端返回所述目标组合账号，以使得所述车载客户端将当前登录状态显示为所述目标组合账号的登录状态。通过在用户数据管理平台将至少两个子账号进行绑定并生成相应的目标组合账号供客户端登录，实现了车载客户端可同时登录多个账号，提高了车载客户端账号管理的灵活性。
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