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公开(公告)号：CN106553628B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510632089.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动控制方法、系统及车辆，该方法包括：获取挡位信号和车辆运行参数；如果挡位信号为空挡信号，则进一步根据车辆运行参数判断车辆运行状态；如果车辆运行状态为停车状态，则控制电子驻车执行机构为车辆提供制动力以保持车辆静止；如果车辆运行状态为行驶状态、当前车速小于预定车速且主动制动失效，则控制电子驻车执行机构对车辆进行制动以使车辆状态转入驻车状态。本发明的方法能够提升车辆电控功能集成度，降低车辆安装、保养成本，同时额外扩展P挡功能，提高车辆的驾驶便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN107128240A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610111842.3
申请日：2016-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60R16/023
CPC classification number: B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60Q2200/30 , B60Q2300/30 , B60Q2400/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆、车辆的照明系统及其控制方法，该照明系统包括：前照灯，前照灯包括光源和反射镜片，反射镜片包括呈多行多列排布的多个反射镜，其中，多个反射镜可以独立地打开和关闭，当多个反射镜中的一个或多个反射镜打开时，将光源发出的光通过灯罩反射至车辆前方的一个或多个照明区域；采集模块，用于采集车辆前方的路况图像；处理模块，用于从路况图像确定出车辆前方的预定目标以及预定目标和车辆之间的位置关系；控制模块，控制模块用于根据预定目标以及位置关系对对应于所述预定目标的多个反射镜进行控制，以调整朝向预定目标的照明亮度。本发明的实施例可以改变照射到预定目标的照明亮度，从而提成行车安全。
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公开(公告)号：CN107128239A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201610111036.6
申请日：2016-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60R16/023
CPC classification number: B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60Q2200/30 , B60Q2300/30 , B60Q2400/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆、车辆的照明系统及其控制方法，该照明系统包括：前照灯，前照灯包括光源和反射镜片，反射镜片包括呈多行多列排布的多个反射镜，其中，多个反射镜可以独立地打开和关闭，当多个反射镜中的一个或多个反射镜打开时，将光源发出的光通过灯罩反射至车辆前方的一个或多个照明区域；采集模块，用于获取车辆状态信息和/或环境信息；处理模块，用于根据车辆状态信息和/或环境信息确定出当前的照明区域和照明亮度；控制模块，控制模块用于根据当前的照明区域控制对应于当前的照明区域的多个反射镜打开或调整打开/关闭占空比。本发明的实施例可以根据车况或路况实时调整照射区域和亮度，从而提成行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106553628A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510632089.8
申请日：2015-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T7/12 , B60T2201/06
Abstract: 本发明提供了一种车辆的制动控制方法、系统及车辆，该方法包括：获取挡位信号和车辆运行参数；如果挡位信号为空挡信号，则进一步根据车辆运行参数判断车辆运行状态；如果车辆运行状态为停车状态，则控制电子驻车执行机构为车辆提供制动力以保持车辆静止；如果车辆运行状态为行驶状态、当前车速小于预定车速且主动制动失效，则控制电子驻车执行机构对车辆进行制动以使车辆状态转入驻车状态。本发明的方法能够提升车辆电控功能集成度，降低车辆安装、保养成本，同时额外扩展P挡功能，提高车辆的驾驶便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN104192118B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410436732.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提出一种电子驻车制动系统控制器及车辆，该系统包括：电机驱动模块，用于控制驻车电机；加速度传感器，用于检测车辆的加速度值；开关量处理模块，开关量处理模块用于获取电子驻车开关的多个开关状态；从控制器，用于根据电子驻车开关的多个开关状态生成第一控制指令，并将第一控制指令发送至电机驱动模块；主控制器，用于根据电子驻车开关的多个开关状态、加速度值和第一控制指令生成第二控制指令，其中，电机驱动模块根据第一控制指令和第二控制指令对驻车电机进行控制。根据本发明实施例的电子驻车制动系统控制器，可有效提升车辆安全。
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公开(公告)号：CN106476784B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201510540906.7
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种制动盘的除水除霜系统、除水方法、除霜方法和汽车，该系统包括导气管和与导气管相连通的喷气嘴，导气管的一端用于从汽车的正压气源接收正压气体，另一端则与喷气嘴的进气口相连通；喷气嘴固定在车架上，其喷气口朝向制动盘的表面。在汽车运行时，正压气源输出的正压气体进入导气管，并通过导气管进入喷气嘴，喷气口朝向制动盘表面的喷气嘴则能够向制动盘表面喷射正压气体，附着在制动盘表面的水膜或积霜就会被吹掉，从而能够使制动盘表面保持干净的状态，避免因水膜或积霜对车辆的安全行驶造成不利影响。
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公开(公告)号：CN104192118A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410436732.5
申请日：2014-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提出一种电子驻车制动系统控制器及车辆，该系统包括：电机驱动模块，用于控制驻车电机；加速度传感器，用于检测车辆的加速度值；开关量处理模块，开关量处理模块用于获取电子驻车开关的多个开关状态；从控制器，用于根据电子驻车开关的多个开关状态生成第一控制指令，并将第一控制指令发送至电机驱动模块；主控制器，用于根据电子驻车开关的多个开关状态、加速度值和第一控制指令生成第二控制指令，其中，电机驱动模块根据第一控制指令和第二控制指令对驻车电机进行控制。根据本发明实施例的电子驻车制动系统控制器，可有效提升车辆安全。
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公开(公告)号：CN106476784A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510540906.7
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T17/004 , B60T1/065
Abstract: 本申请公开了一种制动盘的除水除霜系统、除水方法、除霜方法和汽车，该系统包括导气管和与导气管相连通的喷气嘴，导气管的一端用于从汽车的正压气源接收正压气体，另一端则与喷气嘴的进气口相连通；喷气嘴固定在车架上，其喷气口朝向制动盘的表面。在汽车运行时，正压气源输出的正压气体进入导气管，并通过导气管进入喷气嘴，喷气口朝向制动盘表面的喷气嘴则能够向制动盘表面喷射正压气体，附着在制动盘表面的水膜或积霜就会被吹掉，从而能够使制动盘表面保持干净的状态，避免因水膜或积霜对车辆的安全行驶造成不利影响。
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