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公开(公告)号：CN114858466A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210437252.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 发动机缸体内部敲击问题的诊断方法，将两个传声器分别布置在发动机缸体两侧指定位置获得噪声信号，若干振动加速度传感器分别布置在发动机缸体两侧指定位置获得振动加速度原始信号，并在点火时发动机的指定位置采集模拟量信号获取正时信号；将获得的噪声信号和正时信号连接数据处理器进行分析，确认敲击发生与发动机转速的关系以及敲击发生的频率范围；将获得的振动加速度信号连接数据处理器进行分析，判断出发生敲击的缸体；将获得的振动加速度信号和正时信号连接数据处理器进行分析，确认敲击发生时发生敲击的缸体活塞所处位置；判断出发生敲击缸体部件，对判断出发生敲击缸体的部件进行互换，锁定敲击发生的部件。
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公开(公告)号：CN114813116A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210362256.1
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种乘用车传动系动平衡灵敏度试验分析方法。在汽车产品开发过程中，由于乘用车传动系不平衡导致的一阶振动噪声抱怨是后驱车型和四驱车型用户抱怨比较多的一类振动噪声问题，为了解决这一问题，除了控制传动系单件剩余不平衡量之外，也要控制传递路径中的灵敏度问题，而控制灵敏度的首先关键问题是识别出灵敏度问题。本发明提供了一种传动系动平衡灵敏度的测试方法，该方法通过对现有整车传动系统不平衡量进行识别和现场动平衡量清零，然后通过在不同不平衡面进行定量增加不平衡质量的方法，识别出车内不同位置对传动系统不同平衡面的剩余不平衡灵敏度。
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公开(公告)号：CN114813116B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210362256.1
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/028 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种乘用车传动系动平衡灵敏度试验分析方法。在汽车产品开发过程中，由于乘用车传动系不平衡导致的一阶振动噪声抱怨是后驱车型和四驱车型用户抱怨比较多的一类振动噪声问题，为了解决这一问题，除了控制传动系单件剩余不平衡量之外，也要控制传递路径中的灵敏度问题，而控制灵敏度的首先关键问题是识别出灵敏度问题。本发明提供了一种传动系动平衡灵敏度的测试方法，该方法通过对现有整车传动系统不平衡量进行识别和现场动平衡量清零，然后通过在不同不平衡面进行定量增加不平衡质量的方法，识别出车内不同位置对传动系统不同平衡面的剩余不平衡灵敏度。
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公开(公告)号：CN116882254A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311075440.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种乘用车驱动半轴支架弹性体模态计算有限元建模方法，针对螺栓连接的驱动半轴支架总成模态计算，包括以下步骤：导入驱动半轴支架三维模型；准备三维模型的材料参数；进行驱动半轴支架三维模型简化并进行有限元网格划分；进行三维模型的材料、属性赋值；模态求解；报告编写。本发明对螺栓连接的驱动半轴支架总成模态计算时对其进行了结构简化，给出了不同方向的参考刚度，保证驱动半轴一阶弯曲计算模态和试验模态的一致性。
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公开(公告)号：CN215865658U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121938249.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于汽车车窗气密性测试技术领域，具体涉及一种可适应多种车门窗的测试板；包括塑料板、支撑杆、真空吸盘和长方体橡胶框架，其中长方体橡胶框架是由第一橡胶膜和第二橡胶膜依次交替设置并通过支撑杆连接在一起构成，中部设有通孔的塑料板设置在长方体橡胶框架内部，并通过支撑杆一端固定，真空吸盘固定在支撑杆另一端；这种测试板能满足多种车型的使用要求，提高汽车气密性试验效率，节约大量试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217703262U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202220997395.7
申请日：2022-04-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06 , B25B27/073
Abstract: 本实用新型涉及衬套换装工具技术领域，具体涉及一种汽车后主减速器与副车架连接衬套快速换装工具，包括转动件，贯穿待压装件，且在转动件上设有锁紧件；杯型盖体，套设于转动件上，且位于待压装件的一侧；调节机构，设于杯型盖体上，调节机构与副车架抵接，调节机构调节杯型盖体，以调节杯型盖体与待压装件处于同一平面；压套，套设于转动件上，且位于待压装件的另一侧；端盖，套设于压套上。该汽车后主减速器与副车架连接衬套快速换装工具，可以在车身上直接进行后主减速器与副车架连接的待压装件更换，无需拆卸副车架，既能缩短换装时间，减少人力；并且单人即可完成待压装件的更换，减小了人力和时间的浪费，同时也增加了工作效率。
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公开(公告)号：CN217912086U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202220617676.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B08B15/04 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及汽车检修设备技术领域，具体涉及一种汽车试验用尾气抽排装置，包括：尾气收集机构，所述尾气收集机构为带有斜口的圆筒形结构，所述带有斜口的一侧为尾气收集口，另一侧与尾气收集管道相连；支撑结构，所述支撑结构设于在所述尾气收集机构下方；高度调节结构，所述高度调节装置设于所述支撑结构上，且所述高度调节机构用于调节所述支撑结构的竖直高度；本实用新型带斜口的设计和可调高度的支撑结构可以满足所有车辆尾气口布置形式，能够充分进行尾气的抽排，本装置均采用钢制材料，避免了传统装置中收集口采用橡胶材料而带来的安全隐患。
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公开(公告)号：CN216081985U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121827520.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种螺栓性能测试装置，包括加载装置和固定装置，所述的加载装置包括控制软件、作动器、关节轴承和关节轴承连接叉，用于给待测试的螺栓进行加载，提供测试所需的力；所述固定装置包括上拉伸座、下拉升座、调质环和固定底板，用于将螺栓进行固定，使其在测试时稳定可靠，该装置结构简单，安装方便，实用性强，并且通过在待测螺栓上粘贴相应类型的传感器，可用于记录螺栓在受力过程中所需测试性能参数的具体数据，从而实现对螺栓不同性能的测试。
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公开(公告)号：CN214667696U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120997471.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于乘用车控制臂测试技术领域，具体涉及一种控制臂静强度测试装置，包括底板、基座、固定滑板、多个T型座、作动器和连接轴承；底板具有多个平行设置的第一T型槽用于调节控制臂的水平纵向位置；基座包括垂直连接的连接板和侧板；连接板可拆卸连接于第一T型槽，侧板设置有多个用于调节控制臂高度位置的调节孔；固定滑板可拆卸连接于侧板上，有多个平行设置的第二T型槽用于调节控制臂的水平横向位置；连接轴承可拆卸连接作动器的输出端和控制臂。本实用新型的控制臂静强度测试装置，对控制臂进行静强度测试以获取控制臂的纵向或侧向静强度的相关性能参数，不需组合副车架，测试装置结构简单，安装方便，可靠安全，通用性强。
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公开(公告)号：CN213647406U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202021909571.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门拆卸定位装置，包括基座，所述基座包括纵臂、立柱、横臂和车门固定装置；所述立柱可相对纵臂进行Y向调节位置，所述横臂可相对立柱进行Z向调节位置；所述车门固定装置包括设置于所述横臂上的吸盘和置于所述纵臂上的车门支撑调节器。本实用新型所提供的车门拆卸定位装置通过纵臂、立柱、横臂和车门固定装置的配合工作，实现待拆卸车门X、Y、Z三个方向的牢靠固定，调节方便，且能够适应不同车型，不仅提升了工作效率还避免了工作时出现的一系列安全隐患。
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