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公开(公告)号：CN119230885A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411018620.8
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04302 , B60L50/70
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池控制方法及车辆，属于燃料电池技术领域，包括：当接收到启动请求数据时，根据所述启动请求数据得到相应的启动控制模式；根据相应的所述启动控制模式分别对电堆、dc‑dc转换器、氢气设备和空气设备执行相应控制策略。本发明通过优化低温启动控制策略，本发明显著提高了燃料电池的启动效率，缩短了启动时间，使得燃料电池汽车能够在更短的时间内进入工作状态。通过精确控制燃料电池的参数和状态，实现了在不同温度和功率需求下的平稳运行，提高了燃料电池汽车的运行稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117103982A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311029517.9
申请日：2023-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077 , B60K26/02 , B60T7/06 , B60R16/023 , B60K15/03
Abstract: 本发明是一种燃油箱防浪控制方法及控制系统。控制方法包括：通过油门踏板传感器将油门踏板信号转换为电信号并输入防浪机构控制单元；通过制动踏板传感器将制动踏板信号转换为电信号并输入防浪机构控制单元；通过挡位传感器判断挡位信号并输入防浪机构控制单元；防浪机构控制单元根据电信号和挡位信号控制防浪机构的形变，即改变防浪机构的倾角。控制系统包括油门踏板传感器、制动踏板传感器、档位传感器、防浪机构控制单元和执行单元。本发明通过油门踏板传感器、刹车踏板传感器以及档位传感器输出的信号来识别车辆的行驶工况，在油液产生晃动之前，根据不同的行驶工况通过控制单元改变防浪机构的形变及倾角，更好的减小浪涌势能。
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公开(公告)号：CN114858466A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210437252.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 发动机缸体内部敲击问题的诊断方法，将两个传声器分别布置在发动机缸体两侧指定位置获得噪声信号，若干振动加速度传感器分别布置在发动机缸体两侧指定位置获得振动加速度原始信号，并在点火时发动机的指定位置采集模拟量信号获取正时信号；将获得的噪声信号和正时信号连接数据处理器进行分析，确认敲击发生与发动机转速的关系以及敲击发生的频率范围；将获得的振动加速度信号连接数据处理器进行分析，判断出发生敲击的缸体；将获得的振动加速度信号和正时信号连接数据处理器进行分析，确认敲击发生时发生敲击的缸体活塞所处位置；判断出发生敲击缸体部件，对判断出发生敲击缸体的部件进行互换，锁定敲击发生的部件。
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公开(公告)号：CN118961221A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411018617.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/12 , G01M15/02 , G01M17/007 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的车辆发动机NVH自诊断方法及装置，属于NVH自诊断技术领域，包括获取振动噪声实时测试数据进行预处理得到振动噪声实时测试数据集；将所述振动噪声实时测试数据集带入训练得到的最佳发动机NVH自诊断模型中，利用所述最佳发动机NVH自诊断模型进行评分得到发动机NVH评分结果。本发明提供一种基于深度学习的车辆发动机NVH自诊断方法及装置，以BP神经网络算法通过对车辆发动机振动噪声传感器的采集的测试数据进行分析计算得出相应的NVH评分，以与客户主观NVH感受及评分的差异作为修正系数，通过迭代使得计算分析所得的NVH评分无限贴近于客户的主观NVH评价结果，以此为基础开发出一套发动机NVH评分系统。将发动机NVH自诊断系统计算所得的NVH评分显示到车载屏幕中，用户也可以为车辆发动机NVH进行主动评分；一方面增加车机关于NVH评分显示功能，提高用户与车机之间的交互，使得车机系统功能更加丰富；另一方面，通过发动机NVH自诊断系统能够较为贴近用户对发动机NVH的主观感受，为汽车发动机NVH性能研发工作提供很大的帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115144196A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210671659.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01H17/00 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 一种高压油泵噪声评价方法，属于高压油泵噪声技术领域，解决了现有的评价手段不能很好地表征高压油泵噪声水平的问题。所述方法包括主观评价过程、客观测试过程和油泵噪声VER；所述主观评价过程包括主观评分和主观评价计权评估；所述客观测试过程包括客观测试、数据处理和客观测试计权评估；油泵噪声VER＝主观评价结果*对应权重+客观测试得分。
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公开(公告)号：CN216954837U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220285247.2
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及泵体噪声评价技术领域，具体涉及一种油泵的噪声试验台；该油泵的噪声试验台，包括槽体，在槽体内设有试验介质；试验样件，设于槽体内，试验样件与动力机构连接，试验样件的回油管与槽体连接，动力机构用于驱动槽体内的试验介质进入至试验样件内，并通过回油管回复至槽体内；噪声收集装置，设于试验样件的上方，噪声收集装置用于收集试验样件的噪声。该油泵的噪声试验台解决了试验样件单体工作状态和整车装配工作状态不一致问题，模拟燃油泵整车装配状态下的工作，从而检测试验样件不同工况下的噪声，可以在保证安全性的前提下对试验样件单体的噪声进行评价。该油泵的噪声试验台的资源易于准备、设计合理、易于实现，方便快捷。
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公开(公告)号：CN204342125U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420748403.X
申请日：2014-12-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转速测量编码带绕带装置，该装置包括保持架，胶带轮，临时固定架，动圈和工件夹具；所述保持架为弧形，其内圈带有滑槽；动圈的一部分嵌入在保持架的滑槽内并与滑槽间隙配合；临时固定架固定在保持架的一端，胶带轮固定在动圈上；工件夹具安装在保持架上。本实用新型可以快速、准确的安装转速测量编码带，并且能够保证码带的安装精度。
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公开(公告)号：CN213688933U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022303594.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型属于汽车试验工装技术领域，特别涉及一种背景噪声处理装置；包括底部噪声处理板、左侧车轮隔声罩和右侧车轮隔声罩，其中底部噪声处理板设置在汽车底部，左侧车轮隔声罩套置在汽车左侧车轮上，右侧车轮隔声罩套置在汽车右侧车轮上；解决排气噪声性能测试时轮胎噪声和车辆本体噪声对排气噪声结果影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN210834177U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921527732.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型台架试验夹具，可以满足不同机型测试需求的通用排气管组。包括由若干段不同长度、不同角度的单元管路组成的排气管路，各单元管路之间通过密封卡箍连接，排气管路一端连接发动机排气法兰，另一端连接实验室尾气处理装置。所述若干段单元管路中包括发动机输入端过度软管。所述发动机输入端过度软管为排气波纹软管。所述发动机排气法兰为泛用性排气法兰面过度盘。
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