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公开(公告)号：CN116659769B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310622938.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开的一种用于轴流压气机封严腔泄漏流识别与检测的方法，包括依次进行的静态密封性检测、压气机封严腔进/出口压差分析、进/出口流量变化分析、效率特性变化分析、出口根部流场变化分析和封严腔泄漏流量测量六部分内容；每个检测步骤都预设有阀域，如果测试结果不符合阀域则判断为故障并输出结果；所述静态密封性检测、压气机封严腔进/出口压差分析、进/出口流量变化分析、效率特性变化分析均用于判断是否存在泄流，所述出口根部流场变化分析和封严腔泄漏流量测量判断泄流位置与流量。相比现有技术，本方法能够提高压气机气动性能试验测试的真实性和效率。(56)对比文件向宏辉等.基于扭矩测量的轴流压气机效率评定方法研究.燃气涡轮试验与研究.2021,第34卷(第4期),第1-6页.
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公开(公告)号：CN113323920B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110063446.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇叶片更换及风扇转子静态再平衡方法，包括以下步骤，对风扇叶片进行编号，成对更换损伤超标的风扇叶片；计算单次叶片对更换后，风扇盘上需添加的重量距，风扇盘上需添加的重量距的方向与1号叶片之间的夹角；以及风扇盘上需添加的重量距在X轴和Y轴上的分量；叶片对全部更换后，计算风扇盘上所需要添加的总重量距在X轴上的分量之和、Y轴上的分量之和；据此计算风扇盘上所需要添加的总重量距的大小和方向；找出配平螺钉构型/构型组合及其在发动机上的安装位置，对应的进行安装；计算残余未配平的不平衡量。采用本发明的方法得出的配平螺钉安装方案更加精确，且能够快速方便的计算出残余未配平的不平衡量，操作方便。
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公开(公告)号：CN112830402A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110318911.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于电涵道风扇组的智能轻型防摇起重机，包括底盘、电涵道风扇组、升降装置及控制器。底盘上设置有用于产生防倾覆气动配重力的电涵道风扇组，可极大地降低结构自重。优化配置风扇旋向消除了整车在水平面内的陀螺力矩，保障了良好的操控特性。底盘上设置有平行四边形升降系统，具有刚性防摇特点。安装角度传感器获取旋转吊臂与钢丝绳的倾角信号值，安装力矩传感器获取电机输出轴的扭矩信号值。内嵌智能调节数学模型的控制器可根据传感器信号值，智能调节电涵道风扇气动配重力，同时满足防倾覆与绿色节能需求。本发明通过将航空气动力技术、智能传感器技术与物流装备技术相结合，具有结构新颖、自重小、能耗低与高效可靠的特点。
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公开(公告)号：CN116165072A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310191655.0
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种板件拉扭剪测试装置，包括板件，所述板件的上方和下方分别设有剪力测试单元，所述板件的左侧和右侧分别设有夹具单元，两个所述夹具单元能够分别夹住板件的左侧边缘和右侧边缘，两个所述夹具单元能够分别带着板件的左侧边缘和右侧边缘进行同向或者反向的转动，两个所述夹具单元还能够同时向左侧和右侧拉动板件。本发明的有益效果是，结构简单实用，功能多样。
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公开(公告)号：CN117405345A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311470372.6
申请日：2023-11-06
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及螺接试件试验技术领域，且公开了一种拉扭剪螺接试件高速冲击试验设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有U型架，两个所述U型架的顶部之间固定连接有顶板，其中一个U型架的一侧固定安装有控制面板，两个所述U型架相对的一侧之间设置有活动板。该拉扭剪螺接试件高速冲击试验设备与方法，通过第一电磁加载组件对驱动板向下的拉动，即可带动转动轴向下运动，形成试件本体的拉剪试验，通过转换组件的设置，可以将驱动板向下的驱动力转换成旋转力，带动转动轴的旋转驱动，进而实现试件本体的同步拉扭剪试验作业，进一步提高了试验的多样性，而且无需单独设置驱动源对试件本体进行扭转，具有节能环保的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116659769A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310622938.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开的一种用于轴流压气机封严腔泄漏流识别与检测的方法，包括依次进行的静态密封性检测、压气机封严腔进/出口压差分析、进/出口流量变化分析、效率特性变化分析、出口根部流场变化分析和封严腔泄漏流量测量六部分内容；每个检测步骤都预设有阀域，如果测试结果不符合阀域则判断为故障并输出结果；所述静态密封性检测、压气机封严腔进/出口压差分析、进/出口流量变化分析、效率特性变化分析均用于判断是否存在泄流，所述出口根部流场变化分析和封严腔泄漏流量测量判断泄流位置与流量。相比现有技术，本方法能够提高压气机气动性能试验测试的真实性和效率。
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公开(公告)号：CN113323920A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110063446.9
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机风扇叶片更换及风扇转子静态再平衡方法，包括以下步骤，对风扇叶片进行编号，成对更换损伤超标的风扇叶片；计算单次叶片对更换后，风扇盘上需添加的重量距，风扇盘上需添加的重量距的方向与1号叶片之间的夹角；以及风扇盘上需添加的重量距在X轴和Y轴上的分量；叶片对全部更换后，计算风扇盘上所需要添加的总重量距在X轴上的分量之和、Y轴上的分量之和；据此计算风扇盘上所需要添加的总重量距的大小和方向；找出配平螺钉构型/构型组合及其在发动机上的安装位置，对应的进行安装；计算残余未配平的不平衡量。采用本发明的方法得出的配平螺钉安装方案更加精确，且能够快速方便的计算出残余未配平的不平衡量，操作方便。
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公开(公告)号：CN214403831U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120047037.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸更换式活塞式飞机燃油箱滤气管，属于航空设备技术领域。该一种可拆卸更换式活塞式飞机燃油箱滤气管包括：壳体，固连于机翼支柱的背风面，壳体一端可拆卸连接于飞机燃油箱的通气管管口处，壳体内腔与通气管连通，壳体另一端设有通气口，通气口朝向飞机机尾方向；多组金属隔板，设于所述壳体内腔，金属隔板多孔通气，每两块金属隔板为一组，每组金属隔板之间均填充有干燥剂层和活性炭吸附层。本实用新型的一种可拆卸更换式活塞式飞机燃油箱滤气管，能够有效消除空气中的水蒸气以及杂质通过飞机燃油箱的通气管进入飞机油箱、造成的燃油箱污染，进而造成燃油管路堵塞和发动机熄火停车等安全隐患。
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公开(公告)号：CN214428246U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120895304.4
申请日：2021-04-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种3D打印的水平对置六缸活塞发动机模拟装置，属于发动机模拟装置技术领域。该3D打印的水平对置六缸活塞发动机模拟装置包括：两个机匣，均包括板面，所述两个机匣的板面相对扣合，两个机匣的板面上均设有横向的六个半圆柱槽，六个半圆柱槽平行板面设置，板面的中部设有连通各半圆柱槽的通孔，通孔的上下底面设有曲轴槽；曲轴，包括六个曲柄，六个曲柄首尾依次连接，所述两个曲臂均固定连接一个主轴颈的一端，且两个曲臂的向对面固定连接曲颈的两端；曲轴设置在曲轴槽上；避免了人们只是从书面上了解，但是对于各种组合带来的差异没有准确的感知判断的问题，使人们对发动机不同的曲轴产生更加深刻的认识。
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公开(公告)号：CN218862714U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223302968.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种新型发动机排气组件，包括排气管、发动机气缸、第一连接法兰、第二连接法兰、排气垫片和防护机构，第一连接法兰设置在排气管的一端并与排气垫片的背面接触连接，所述排气垫片的前面与第二连接法兰的背面接触连接，所述第二连接法兰设置在发动机气缸的一端，所述排气管与发动机气缸之间的连接通过防护机构进行加固。本实用新型通过固定部与夹持部之间通过定位螺栓与定位螺母之间的配合，当排气垫片被意外击穿时，可通过固定部与夹持部对排气管和发动机气缸之间的连接进行二次限位，保证压紧力足够，有效起到防护和加强的作用，避免造成飞行不安全事故，结构简单可以拆卸，方便更换。
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