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公开(公告)号：CN119099674A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411260408.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种过渡车钩及过渡车钩自动连挂方法。过渡车钩包括钩头和钩尾：其中，钩头与列车车钩连挂的一侧形成有连挂面，连挂面与钩尾之间为钩头主体；连挂面上形成有钩舌结构，用于与列车车钩的钩舌连挂；连挂面上形成有凹锥结构，用于容纳列车车钩的凸锥；所述凹锥结构包括由连挂面向钩头主体内部形成的腔体。过渡车钩的钩舌与列车车钩的钩舌贴合，靠近移动过渡车钩与列车车钩，两车钩的钩舌相互挤压，导向运动至两车车钩的钩舌连挂。
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公开(公告)号：CN109367564B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201811404234.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 中车洛阳机车有限公司
Abstract: 本发明介绍了一种工艺车钩连接装置，包括横梁、纵梁、筋板、立板、盖板、内盖板；所述的横梁、纵梁均为方钢管结构，包括横梁一、横梁二，纵梁一、纵梁二；横梁一和纵梁一组对焊接成整体框架结构，横梁二和纵梁二通过组对焊接后固定在整体框架的下方；所述的筋板一通过焊接固定于横梁二和纵梁二的连接处，筋板二通过焊接固定于横梁一和纵梁二的连接处；所述的立板，盖板和内盖板共同构成车钩连接座，整体通过焊接固定于纵梁二上；该装置与车钩连接碰撞过程中，运动平稳，车钩连接可靠，且占用空间小，同时具有重量轻、结构简单、维护方便的特点，车钩的连接高度可调，适应多种状况的车体连接，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114954553B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210606422.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 中车制动系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种密接式车钩，包括钩头，所述钩头包括：连挂面板，所述连挂面板上开有凹锥，并排凹锥设置有连挂凸锥；凹锥的上侧位置设置有第一导引台，所述第一导引台为由连挂面板表面向远离表面方向设置的倾斜向上的凸出面；所述连挂凸锥为沿连挂面板凸出设置的圆锥体，以圆锥体的锥顶为基准，所述凸锥包括：第一引导面：由锥顶向上设置的倾斜面。本发明设计了具有多段平面的凸锥连挂导引面，在不同的连挂配合工况下，连挂过程中与对侧车钩的横向、垂向连挂面相接触，完成凸锥导入，增大了车钩自动连挂范围，降低连挂间隙，提高了车钩自动连挂性能。
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公开(公告)号：CN113602313B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110886050.4
申请日：2021-08-03
Applicant: 贵州航天天马机电科技有限公司
Abstract: 一种地轨车多角度自适应自动挂脱钩连接装置，包括：推舌钩、以及设置在第一车厢端面上的舌钩安装座、设置在第二车厢端面上的牵引撞击环；在所述推舌钩上设置有敞口状的凹钩；在所述舌钩安装座端面上开设有呈“C”形的槽口；槽口的开口方向朝向所述牵引撞击环；所述推舌钩通过转轴安装在所述舌钩安装座槽口下方位置处；第二车厢与第一车厢连接时，所述牵引撞击环撞击并推动所述推舌钩绕转轴转动，使凹钩与槽口形成扣环将所述牵引撞击环扣接在其内；在所述舌钩安装座内设置有卡紧机构用于锁定旋转到位后的推舌钩。连接结构为链环连接结构，可同时满足垂直方向、水平方向转动，特别适合矿井下复杂轨车运输路径多、方位转角大等需求。
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公开(公告)号：CN114228772B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210055429.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 株洲中车特种装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。本发明对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114228749B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210056034.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 株洲中车特种装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于齿啮合的架空类胶轮游览列车系统,其包括车辆、立柱基础、轨道结构、动力系统和疏散通道，所述轨道结构和疏散通道设置在立柱基础上，车辆运行在轨道结构上，动力系统为所述车辆的运行提供动力。本发明爬坡能力强且属于架空类胶轮游览列车系统，从而为游客提供卓越的旅游观光体验感以及为景区载客交通提供便利的解决方案。
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公开(公告)号：CN114987563A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210698706.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 宁夏科通新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种硅钙合金生产用拉铁牵引车，涉及硅钙合金生产技术领域，包括车体以及用于牵引车厢的对接机构，对接机构包括两个L型固定架和两个球型卡块，其中一个球型卡块的外壁固定设有第一连接杆，另一个球型卡块的外壁固定设有第二连接杆，其中一个L型固定架的一端固定焊接在车体一侧侧壁，另一个L型固定架固定焊接在待牵引车厢的侧壁，第一连接杆和第二连接杆连接的球型卡块转动卡接在对应卡座的卡槽内，同时第一连接杆和第二连接杆分别转动卡接在对应卡座的卡接缺口内。本发明利用对接机构实现车体与车厢之间快速拼接，无需车体与车厢正对分布，操作简单方便，效率高，车体采用远程遥控操作，减少劳动用工成本，提高安全生产。
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公开(公告)号：CN112477909B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011451480.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 浙江鲸叹科技有限公司
Inventor： 徐晖
Abstract: 本发明公开的一种拼接式无人驾驶汽车，包括车头和小车，所述车头前端设有激光测距仪和摄像机，车头下端设有驱动轮组，车头后端和小车后端均设有第一连接机构，小车前端设有第二连接机构，第一连接机构与第二连接机构连接，小车下端设有导向机构，导向机构前后对称的分布在小车下端，导向机构与小车之间活动连接，地面内铺设有轨道，驱动轮组和导向机构均与轨道配合。驱动轮组驱动车头始终沿轨道移动，当小车移动到车头后方时，导向机构先下降与轨道配合，通过第一连接机构、第二连接机构将车头和小车连接到一起；在地面上铺设轨道，拼接后的无人汽车沿轨道移动，行走路线固定，降低了交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN114228772A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210055429.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 株洲中车特种装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。本发明对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。
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公开(公告)号：CN112550343A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011281365.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于货运列车的自动挂车方法及装置，该方法通过在机车前端安装测距传感器的方式，在机车接近存留车辆时，实时检测两者的相对距离，根据距离来控制列车运行速度，当机车与存留车辆间的相对距离小于设定阈值时，控制机车停车并进行连挂。与现有技术相比，本发明具有提高了站场作业的自动化水平和工作效率，降低了作业人员的劳动强度等优点。
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