公开(公告)号：CN112706796B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202110033486.9

申请日：2021-01-11

Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 ,  中车制动系统有限公司

Inventor： 段书华 ,  刘婷婷 ,  杨慧芳 ,  张继尧 ,  杨文栋 ,  王传华

IPC: B61G7/00

Abstract: 本发明公开了一种车钩用伸缩式导引装置，包括，导引支撑组件，所述导引支撑组件固定设置于车钩上；伸缩机构，所述伸缩机构包括导引驱动件，所述导引驱动件设置于车钩上且固定设置于所述导引支撑组件上；导引件，所述导引件与所述导引驱动件的动力输出端相接；其中，在车辆重联时，所述导引驱动件驱动所述导引件朝向车钩连挂的方向伸出；在车辆重联完成后，所述导引驱动件带动所述导引件缩回。解决了现有技术中导引件占用空间大而导致车辆头罩无法实现紧凑式设计的技术问题。

公开(公告)号：CN114954553A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210606422.8

申请日：2022-05-31

Applicant: 中车制动系统有限公司

Inventor： 张增宝 ,  段书华 ,  任帅 ,  于鹏 ,  葛杰 ,  张继尧 ,  李彬

IPC: B61G5/00 ,  B61G7/00

Abstract: 本发明提供一种密接式车钩，包括钩头，所述钩头包括：连挂面板，所述连挂面板上开有凹锥，并排凹锥设置有连挂凸锥；凹锥的上侧位置设置有第一导引台，所述第一导引台为由连挂面板表面向远离表面方向设置的倾斜向上的凸出面；所述连挂凸锥为沿连挂面板凸出设置的圆锥体，以圆锥体的锥顶为基准，所述凸锥包括：第一引导面：由锥顶向上设置的倾斜面。本发明设计了具有多段平面的凸锥连挂导引面，在不同的连挂配合工况下，连挂过程中与对侧车钩的横向、垂向连挂面相接触，完成凸锥导入，增大了车钩自动连挂范围，降低连挂间隙，提高了车钩自动连挂性能。

公开(公告)号：CN114954553B

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202210606422.8

申请日：2022-05-31

Applicant: 中车制动系统有限公司

Inventor： 张增宝 ,  段书华 ,  任帅 ,  于鹏 ,  葛杰 ,  张继尧 ,  李彬

IPC: B61G5/00 ,  B61G7/00

Abstract: 本发明提供一种密接式车钩，包括钩头，所述钩头包括：连挂面板，所述连挂面板上开有凹锥，并排凹锥设置有连挂凸锥；凹锥的上侧位置设置有第一导引台，所述第一导引台为由连挂面板表面向远离表面方向设置的倾斜向上的凸出面；所述连挂凸锥为沿连挂面板凸出设置的圆锥体，以圆锥体的锥顶为基准，所述凸锥包括：第一引导面：由锥顶向上设置的倾斜面。本发明设计了具有多段平面的凸锥连挂导引面，在不同的连挂配合工况下，连挂过程中与对侧车钩的横向、垂向连挂面相接触，完成凸锥导入，增大了车钩自动连挂范围，降低连挂间隙，提高了车钩自动连挂性能。