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公开(公告)号：CN114919613A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210480355.X
申请日：2022-05-05
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于游览车的齿啮合单轨铰接转向架的设计方法，是将安装前车车厢的前支撑机构和前牵引机构与安装后车车厢的后支撑机构和后牵引机构分别设置在单轨铰接转向架两端，使前节车厢和后节车厢能够各自落车安装，并使落车安装后的前节车厢后端与后节车厢前端之间具有间隔空间。优点在于：能够避免前节车厢和后节车厢对动力驱动机构形成干涉，适合于走行箱型梁单轨；便于前节车厢和后节车厢单独落车；有利于日后驱动机构检修维护；转向架结构相对简单，其具有前后一致的安装前节车厢和后节车厢的安装结构，相对于现有不同安装结构的铰接转向架在生产时需要不同的工装和生产线，本发明的转向架的生产就相对简单。
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公开(公告)号：CN114228749A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210056034.7
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于齿啮合的架空类胶轮游览列车系统,其包括车辆、立柱基础、轨道结构、动力系统和疏散通道，所述轨道结构和疏散通道设置在立柱基础上，车辆运行在轨道结构上，动力系统为所述车辆的运行提供动力。本发明爬坡能力强且属于架空类胶轮游览列车系统，从而为游客提供卓越的旅游观光体验感以及为景区载客交通提供便利的解决方案。
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公开(公告)号：CN114228772B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210055429.5
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。本发明对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。
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公开(公告)号：CN114228749B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210056034.7
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于齿啮合的架空类胶轮游览列车系统,其包括车辆、立柱基础、轨道结构、动力系统和疏散通道，所述轨道结构和疏散通道设置在立柱基础上，车辆运行在轨道结构上，动力系统为所述车辆的运行提供动力。本发明爬坡能力强且属于架空类胶轮游览列车系统，从而为游客提供卓越的旅游观光体验感以及为景区载客交通提供便利的解决方案。
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公开(公告)号：CN114228772A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210055429.5
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种架空类游览齿传动列车的相邻车厢编组连接方法，其是在每两节车厢相邻的端部处设置一个转向架,在转向架上设置有沙漏簧和牵引装置，牵引装置包括牵引装置座体和一端铰接在所述牵引装置座体上的车厢连接板；相邻两节车厢游览列车中的一节车厢的一端部通过沙漏簧连接在转向架上且同时与牵引装置的牵引装置座体连接，相邻两节车厢游览列车中的另外一节车厢的一端部与车厢连接板连接，从而通过一个转向架将相邻两节车厢的端部连接起来。本发明对两节相邻车厢之间的编组连接方式进行了改进，提高了游客在实际乘坐过程中的舒适性，从而提高了游客旅游观光的体验感。
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公开(公告)号：CN217575174U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221050425.X
申请日：2022-05-05
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
IPC分类号： B61C9/38
摘要： 本实用新型公开了一种双侧齿驱动转向架驱动电机的安装结构，包括构架，还包括水平安装在构架上的联装座，所述联装座上端面的左右分别具有用于竖向安装电机一和电机二的左电机安装位和右电机安装位，驱动齿轮一和驱动齿轮二分别悬挂式安装在联装座下端面的左右，且驱动齿轮一和驱动齿轮二分别位于电机一和电机二的正下方，电机一与驱动齿轮一通过传动轴一连接，电机二与驱动齿轮二通过传动轴二连接。这样，相对于将电机安装在车体上，电机与驱动齿轮之间间距大为缩短，且电机与驱动齿轮之间相对位置固定，使得电机与驱动齿轮之间只需一根传动轴就可以实现动力传输，省去万向联轴关节，可以进一步节约万向关节转动产生的能耗，同时节省了车体空间。
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公开(公告)号：CN217145987U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220127220.0
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种架空类游览列车的单向齿轨传动转向架，包括构架和齿传动架，齿传动架通过连杆机构悬挂在构架的下方位置，同时，齿传动架通过牵引结构与构架连接；车轮和导向轮二均转动连接在构架上，导向轮二水平设置在走行轨的外侧位置；在齿传动架上设置有传动齿轮、导向轮一和导向轮三，其中传动齿轮和导向轮一以水平卧式状态通过转轴一同轴转动连接在齿传动架上，导向轮三以水平卧式状态通过转轴二转动连接在齿传动架上；传动齿轮与齿轨一侧的齿牙传动配合，导向轮一和导向轮三分别位于齿轨的两侧面位置处。本实用新型提高了转向架的性能，保证了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN217124796U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220128199.6
申请日：2022-01-18
申请人： 株洲中车特种装备科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种架空类游览列车的双向齿轨传动转向架，其包括构架和齿传动架，齿传动架通过连杆机构悬挂在构架的下方位置，同时，齿传动架通过牵引杆机构与构架连接；车轮和导向轮二均转动连接在构架上，导向轮二水平设置在走行轨的外侧位置；在齿传动架上设置有两个传动齿轮和两个导向轮一，其中一个传动齿轮和导向轮一以水平卧式状态通过转轴一同轴转动连接在齿传动架上，另外一个传动齿轮和导向轮一以水平卧式状态通过转轴二同轴转动连接在齿传动架上，两个传动齿轮分别与齿轨两侧的齿牙传动配合，两个导向轮一分别位于齿轨的两侧面位置处。本实用新型提高了转向架的性能，保证了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
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