公开(公告)号：CN107076182B

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201580059830.4

申请日：2015-11-19

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 江川祐弘 ,  川崎治彦 ,  米原康裕 ,  小林将之

IPC: F15B21/14 ,  E02F9/22

CPC classification number: F15B21/14 ,  E02F9/2217 ,  E02F9/2225 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/31558 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41527 ,  F15B2211/41581 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/88 ,  H02J7/14

Abstract: 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括：流体压泵(26、27)，其用于向流体压驱动器(31)供给工作流体；再生单元(45)，其具有利用从所述流体压驱动器(31)的负载侧压力室(31a)排出来的工作流体而旋转的再生用的再生马达(46)、与所述再生马达(46)连结的旋转电机(48)以及用于储存由所述旋转电机(48)发出的电力的蓄电池(24)；以及可变节流件(34)，其用于放出从所述负载侧压力室(31a)排出来的工作流体中的、除了导入到所述再生马达(46)的流量之外的量。

公开(公告)号：CN104847724B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201510083672.8

申请日：2015-02-16

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： N.罗辛 ,  A.埃鲁费尔斯 ,  S.沙伊纳 ,  S.巴斯默

IPC: F15B13/04

CPC classification number: B66C23/82 ,  B66C13/22 ,  F15B11/003 ,  F15B11/044 ,  F15B13/0405 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/355 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/575 ,  F15B2211/6355

Abstract: 本发明涉及阀组（20），具有第一消耗器接口（21）、第二消耗器接口（22）、泵接口（23）和罐接口（24a；24b），第一消耗器接口通过第一阀与罐接口连接，泵接口通过第二阀（40）与第二消耗器接口连接，给第一阀在消耗器侧串联连接第一节流装置（60），从而在第一节流装置和第一阀之间获得第一压力腔（37）。第一压力腔中的压力加载第一阀上的第一控制面（33），第一控制面造成自由阀横截面的变大，第二压力腔（67）中的压力加载第一阀上的第二控制面（34），第二控制面造成自由阀横截面的减小，设置第二节流装置（63）使第二压力腔与罐接口连接，设置第三节流装置（64）使第一消耗器接口与第二压力腔连接。

公开(公告)号：CN105874216B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201480071918.3

申请日：2014-12-24

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 近藤哲弘 ,  伊藤诚 ,  藤山和人

IPC: F15B11/02 ,  E02F9/22 ,  F15B11/08

CPC classification number: F15B13/0426 ,  F15B11/042 ,  F15B11/044 ,  F15B11/08 ,  F15B13/0406 ,  F15B20/002 ,  F15B2211/205 ,  F15B2211/25 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41572 ,  F15B2211/41581 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/46 ,  F15B2211/6316 ,  F15B2211/8623

Abstract: 从一个侧面，本发明的流体压系统（1A）包括致动器（5）、操作阀（6）和滑阀（4）。滑阀（4）通过压力源管线（31）和油箱管路（32）分别与压力源（21）和油箱（23）连接，而且通过第一动作管线（51）和第二动作管线（52）与致动器（5）连接。滑阀（4）从中立位置向动作位置移动与从操作阀（6）输出的先导压力对应的移动量，所述动作位置使压力源管线（31）与第一动作管线（51）连通并且使第二动作管线（52）与油箱管路（32）连通。安全管线（7）从第二动作管线（52）分支，该安全管线（7）与油箱（23）相连。安全管线（7）上设置有可变节流阀（71）。

公开(公告)号：CN105283649B

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201480032787.8

申请日：2014-12-16

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 吉泽正雄 ,  宫本俊辅 ,  山田贤一

IPC: F02D29/00 ,  B60K6/445 ,  E02F9/22 ,  F02D29/04 ,  F04B49/06 ,  F15B11/02

CPC classification number: B60W30/1888 ,  B60K6/445 ,  B60K25/02 ,  B60K2025/026 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/1886 ,  B60W2300/17 ,  B60Y2200/415 ,  E02F3/34 ,  E02F3/422 ,  E02F3/431 ,  E02F9/202 ,  E02F9/2029 ,  E02F9/2066 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2079 ,  E02F9/2246 ,  E02F9/2253 ,  E02F9/2289 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F04B17/05 ,  F04B49/06 ,  F04B49/12 ,  F04B49/20 ,  F15B11/10 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/6651 ,  F15B2211/6652 ,  F15B2211/7052 ,  F15B2211/75 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/903

Abstract: 作业车辆具备发动机、液压泵、工作装置、行驶装置、油门操作部件、工作装置操作部件和控制部。液压泵由发动机驱动。工作装置由从液压泵排出的工作油驱动。行驶装置由发动机驱动。油门操作部件是用于改变发动机转速的部件。工作装置操作部件是用于操作工作装置的部件。在工作装置操作部件的操作量增大时，控制部通过使发动机转速增大，来使工作装置的速度增大。

公开(公告)号：CN105814324B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201480066806.9

申请日：2014-12-02

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 江川祐弘 ,  川崎治彦

IPC: F15B21/14 ,  E02F9/20 ,  F15B11/00

CPC classification number: E02F9/2217 ,  B60Y2200/412 ,  B60Y2300/437 ,  B60Y2300/54 ,  B60Y2300/55 ,  B60Y2400/14 ,  B60Y2400/301 ,  B60Y2400/306 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/60 ,  E02F9/0875 ,  E02F9/123 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2095 ,  E02F9/226 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2271 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  E02F9/267 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41527 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/50554 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6658 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7135

Abstract: 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括：主泵(MP1)，其用于喷出工作流体而驱动致动器(RM)；再生马达(M)，其被从所述致动器(RM)经由第一再生通路(46)排出的工作流体驱动；旋转电机(47)，其能够利用所述再生马达(M)驱动；以及再生通路切换阀(58)，其具有在所述第一再生通路(46)内的工作流体向所述再生马达(M)流入的流入量超过规定值时使所述第一再生通路(46)与箱(T)连通的箱连通位置。

公开(公告)号：CN104704174B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201380052880.0

申请日：2013-10-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： E.黑姆斯柯克 ,  W.胡普 ,  E.里格尔 ,  W.福特

IPC: E02F9/22 ,  F15B13/06 ,  F15B11/17

CPC classification number: E02F9/2267 ,  E02F9/2242 ,  E02F9/2282 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B13/06 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/3059 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/41518 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/45 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/8606

Abstract: 本发明涉及一种具有壳体（20）的阀组（10），该阀组具有多个主滑块（40），主滑块经由第一和第二泵通道（80；81）平行地被供给受压流体，从泵通道相应流出的流体流可利用配属的第一或第二辅助滑块（60；61）控制。根据本发明，所有的主滑块由壳体中的第一和第二环形槽（46；47）包围，用以形成能调节的第三主孔，第三主孔将第一与第二环形槽连接，第一主滑块的第一环形槽与第一泵接口连接，第二主滑块的第一环形槽与第二泵接口连接，第三和第四主滑块的第二环形槽与壳体上的箱接口连接，此外，一个主滑块的第一环形槽与相邻的主滑块的第二环形槽连接，当同一个主滑块上的第一或第二主孔（41；42）变大时，第三主孔变小。

公开(公告)号：CN103806495B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201310753689.0

申请日：2013-11-01

Applicant: 赫斯科国际有限公司

Inventor： 约瑟夫·L·普法夫 ,  科里·K·昆内尔

IPC: E02F9/22

CPC classification number: E02F3/964 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/0423 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/413 ,  F15B2211/41509 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/50536 ,  F15B2211/526 ,  F15B2211/605 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/6653 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/781

Abstract: 本发明涉及一种具有开环电液压力补偿的液压系统。本发明还涉及一种用于操作液压系统的方法。所述液压系统具有泵，该泵将加压流体供应到连接到多个功能件的供给节点。每个功能件均包括液压致动器和一控制阀组件，流体通过该控制阀组件从供给节点流到该液压致动器以及从液压致动器流到回流管路。该控制方法包括接收多个指令，每个指令都被指定功能件所需的操作。每个指令被单独使用以导出指定各个功能件的流量的流量值、表示与各个功能件相关的载荷大小的载荷值、和表示相应功能件的供给压力的压力值。然后，响应于功能件的流量值和载荷值和响应于多个功能件中最大的压力值，操作每个给定的液压功能件的控制阀组件。

公开(公告)号：CN104379942A

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201380024961.X

申请日：2013-05-09

Applicant: 伊顿公司

Inventor： J·F·卡林 ,  R·F·艾尔顿 ,  W·L·吉尔霍夫 ,  L·彼得森

IPC: F15B11/044

CPC classification number: F15B1/04 ,  F15B11/003 ,  F15B11/0445 ,  F15B11/161 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/30505 ,  F15B2211/30515 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/3122 ,  F15B2211/3144 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41527 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/46 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/634 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/8609 ,  F15B2211/88

Abstract: 公开了一种用于提升和降低负载的液压回路。该液压回路可包括液压泵(32)、储液池(34)、感载阀(62)以及具有第一腔室(40A)和第二腔室(40B)的液压致动器(40)。该液压回路还可包括具有第一(20C)和第二(20D)下降位置的第一控制阀组件(20)，该阀设置在液压泵和液压致动器之间。第二控制阀组件(50)还可以提供为设置在第一控制阀组件和液压致动器的第一腔室之间。在一个实施方式中，第二控制阀组件具有第一位置和第二位置。在一个实施方式中，当第一控制阀组件处于第一下降位置而第二控制阀组件处于第二位置时，在不使用液压泵的情况下，负载可以选择性地通过液压回路降低。

公开(公告)号：CN104321233A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201380026299.1

申请日：2013-04-12

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K·施尼特格

IPC: B60T17/00 ,  F15B21/04

CPC classification number: B60T17/004 ,  F15B21/041 ,  F15B21/048 ,  F15B2211/30505 ,  F15B2211/41563 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/611 ,  F15B2211/615 ,  F15B2211/655 ,  F15B2211/8855

Abstract: 本发明涉及一种车辆用压缩空气处理装置(10)，该压缩空气处理装置包括：电磁阀(12)，其中，该电磁阀(12)的电磁阀输出接口(16)与压缩机控制出口(34)耦联；再生电磁阀(14)，该再生电磁阀与电磁阀输出接口(16)耦联；和排放阀(28)。按照本发明，电磁阀输出接口(16)与排放阀(28)的压力控制入口(78)耦联。此外，本发明涉及一种用于运行压缩空气处理装置的方法。

公开(公告)号：CN104246240A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380020522.1

申请日：2013-02-07

Applicant: 卡斯卡特公司

Inventor： P·S·麦克楠 ,  G·A·内格尔

IPC: F15B21/08

CPC classification number: F15B11/22 ,  B66F9/22 ,  F15B15/2846 ,  F15B2211/30585 ,  F15B2211/3059 ,  F15B2211/315 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/413 ,  F15B2211/41527 ,  F15B2211/41536 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/427 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/5153 ,  F15B2211/526 ,  F15B2211/527 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/6656 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/75 ,  F15B2211/755 ,  F15B2211/782

Abstract: 一种用于载荷操纵移动设备的流体动力控制系统包括一对用于使相应的协同操作载荷啮合构件以相应的异步速度有选择地相向或相背离地移动，或者朝共同的方向移动，从而有选择地获得所述致动器的同步或者异步的相应位置。所述致动器具有传感器，从而使控制器能够监测它们的相应移动，并校正所述致动器的相应移动当中存在的非故意差异，例如，相对预期位置、速度或者速度变化率当中的非故意差异。相应的液压阀门响应于所述控制器单独地并且非同时地减少通过相应致动器的相应流量，从而更加精确并且更加快速地校正与所述致动器的预期相对移动的差异。