公开(公告)号：CN105247224B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201480030225.X

申请日：2014-03-31

Applicant: 丹佛斯动力系统有限公司

Inventor： 弗雷德·卡莱森 ,  德克·弗罗布莱夫斯基

IPC: F15B11/024

CPC classification number: F15B11/024 ,  F15B15/149 ,  F15B2011/0246 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/351 ,  F15B2211/353 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/665 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/761 ,  F16K3/0254 ,  G05D7/0652 ,  G05D16/204

Abstract: 在此提供了一种液压阀安排(1)，该液压阀安排包括具有一个高压端口(2)和一个低压端口(4)的供应端口安排、具有两个工作端口(6，7)的工作端口安排、被安排在所述高压端口(2)与所述工作端口安排(6，7)之间的第一阀门(13)、被安排在所述低压端口(4)与所述工作端口安排(6，7)之间的第二阀门(14)、用于控制所述第一阀门(13)和所述第二阀门(14)的一个控制器(19)、以及再生流路，所述控制器(19)具有用于接收一个操作者输入装置的信号的一个输入连接件(20)，该再生流路能够通过所述第一阀门(13)和所述第二阀门(14)中的至少一个来建立。这样一种液压阀安排的功能应当得以加强。为此，当所述工作端口安排(6，7)处的进给压力超过一个预定压力水平时，所述控制器(19)使所述再生流路中断。

公开(公告)号：CN105229315B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480024396.1

申请日：2014-03-31

Applicant: 丹佛斯动力系统有限公司

Inventor： 弗雷德·卡莱森 ,  德克·弗罗布莱夫斯基

IPC: F15B21/08

CPC classification number: F15B13/04 ,  F15B11/08 ,  F15B21/087 ,  F15B2211/30565 ,  F15B2211/351 ,  F15B2211/353 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/634 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/665 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/6658 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/761

Abstract: 在此提供了一种液压系统(1)的控制安排(5)，所述控制安排(5)包括具有一个高压端口(6)和一个低压端口(7)的供应端口安排、具有两个工作端口(8，9)的工作端口安排、被安排在所述高压端口(6)与所述工作端口安排(8，9)之间的第一阀门(10)、被安排在所述低压端口(7)与所述工作端口安排(8，9)之间的第二阀门(11)。这样一种控制安排应当加强对液压系统的控制。为此，提供了一个控制器(16)以用于控制所述第一阀门(10)和所述第二阀门(11)，所述控制器(16)具有用于接收一个操作者输入装置的信号的一个输入连接件(17)，并且基于所述信号，所述控制器至少在初始时计算出针对所述第一阀门(10)的第一流量需求与针对所述第二阀门(11)的第二流量需求之间的不平衡、并且根据所述第一流量需求调整所述第一阀门(10)并根据所述第二流量需求调整所述第二阀门(11)。

公开(公告)号：CN107091255A

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201710023550.9

申请日：2017-01-07

Applicant: 上海卡威机械技术有限公司

Inventor： 王林飞 ,  王林翔

IPC: F15B13/04 ,  F15B15/20

CPC classification number: F15B13/0402 ,  F15B15/20 ,  F15B2211/7054 ,  F15B2211/761

Abstract: 本发明公开了一种滑阀式对称缸双向液压平衡系统，及基于这种平衡阀的，适用于具有负负载情况的双作用对称缸的液压平衡系统，旨在解决液压控制系统中可能出现的负负载情况对液压系统的影响。它包括一种专门设计的滑阀阀芯式的平衡阀，平衡阀由阀体，滑阀阀芯，油道等组成并可成对使用，对两个方向可能出现的负负载都有效，具有双向锁紧的功能，或油缸浮动功能。这种新型的液压平衡系统在没有负负载出现时的节流损失很小。本发明设计的平衡阀和平衡系统，结构非常简单，制作成本很低，可靠性好，对油液温度和清洁度不敏感，可以有效保证液压控制系统的平衡性能和系统安全性。

公开(公告)号：CN103807231B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201310571882.2

申请日：2013-11-13

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  神钢起重机株式会社

Inventor： 菅野直纪 ,  堀直人 ,  道田隆治

IPC: F15B11/02 ,  F15B13/02 ,  B66D1/08

CPC classification number: F15B11/044 ,  F15B11/042 ,  F15B2211/30525 ,  F15B2211/3116 ,  F15B2211/351 ,  F15B2211/40569 ,  F15B2211/41527 ,  F15B2211/45 ,  F15B2211/46 ,  F15B2211/50545 ,  F15B2211/5156 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/8609

Abstract: 本发明提供一种工程机械的液压驱动装置，包括液压泵、使负荷向下降方向移动的第一液压致动器、操作装置、包含入口节流流路及出口节流流路的第一液压回路、控制阀、控制入口节流流量的入口节流流量控制器、将出口节流流量控制为入口节流流量以上的出口节流流量控制器、第二液压致动器、介于第一液压回路与油箱之间并用于第二液压致动器的第二液压回路、设置在第二液压回路与油箱之间的背压阀、从第二液压回路与背压阀之间将工作油的一部分向入口节流流路引导的再生管路、以及设置于再生管路的单向阀。据此，无需平衡阀就能够防止入口节流侧的压力过低，且能够以稳定的速度向下降方向驱动负荷。

公开(公告)号：CN106402069A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610575320.9

申请日：2016-07-20

Applicant: 丹佛斯动力系统有限责任两合公司

Inventor： 拉里·约阿希姆 ,  杰弗里·A·西皮莱 ,  阿比吉特·达斯 ,  李·马赫勒姆 ,  鲁克·沃兹利 ,  理查德·希区柯克

IPC: F15B13/02 ,  B66F9/22

CPC classification number: B66F9/24 ,  B66F9/22 ,  E02F9/2203 ,  E02F9/2228 ,  F15B11/04 ,  F15B19/007 ,  F15B21/087 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/6656 ,  F15B2211/75 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/857 ,  F16K31/02 ,  F15B13/02

Abstract: 一种液压控制系统，其使用系统压力信息和再缩放的操作者输入以控制阀芯面积，从而控制致动器速度。该系统使用软密封和/或软压力补偿。

公开(公告)号：CN104334893B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201380029305.9

申请日：2013-06-03

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： 章佼 ,  马鹏飞 ,  尚同林 ,  G·V·闻 ,  B·E·尼尔松 ,  D·陈

IPC: F15B15/18 ,  E02F9/22 ,  F15B13/02

CPC classification number: E02F9/2217 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/033 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20507 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/214 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/3058 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/6343 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/88

Abstract: 液压系统(50)包括液压致动器(30)、被配置成将流体供给到液压致动器(30)的泵(54)以及流体地连接到液压致动器(30)的第一蓄液器器(30)接收的流体。液压系统(50)还包括驱动地连接到泵(54)并且流体地连接到第一蓄液器(72)的马达(84，184，284)。马达(84，184，284)被配置成接收来自第一蓄液器(72)的所储存的流体以驱动泵(54)。液压系统(50)进一步包括流体地连接在第一蓄液器(72)和液压致动器(30)之间的第一排放阀(78)。第一排放阀(78)被配置成将来自第一蓄液器(72)的所储存的流体供给到液压致动器(30)，而来自第一蓄液器(72)的所储存的流体不通过泵(54)循环。(72)。第一蓄液器(72)被配置成储存从液压致动

公开(公告)号：CN106062386A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201580011785.5

申请日：2015-03-10

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 斋藤哲平 ,  秋山悠基 ,  平工贤二 ,  高桥宏政 ,  清水自由理

IPC: F15B21/14 ,  E02F9/22

CPC classification number: E02F9/2217 ,  E02F3/32 ,  E02F9/123 ,  E02F9/2239 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B13/024 ,  F15B13/08 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20561 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/27 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/31529 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/613 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6346 ,  F15B2211/6652 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/853

Abstract: 本发明提供一种能够在回转减速时效率良好地对工作油具有的能量进行再生的作业机械。本发明在通过回转减速检测部(57a)检测上部回转体(102)正在减速的状态，通过操作判断部(57c)判断双向倾斜泵马达(14)未向动臂缸(1)及斗杆缸(3)的任一个供给工作油的状态，在通过回转减速检测部(57a)检测回转体(102)正在减速的状态之前的状态下向回转用液压马达(7)供给工作油的双向倾斜泵马达(14、18)的个数为1以上的情况下，通过泵阀控制部(57d)对切换阀(43a、45b、45d、49d)进行开控制，且使双向倾斜泵马达(14、18)的排量分别向双向倾斜泵马达(14、18)的吸入压比排放压变高的侧增加，从而作为马达发挥功能。

公开(公告)号：CN104364448B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201380030653.8

申请日：2013-11-18

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 小林将之

IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F15B11/00

CPC classification number: F15B11/08 ,  E02F9/2075 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/17 ,  F15B21/001 ,  F15B21/08 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/30595 ,  F15B2211/60 ,  F15B2211/6316 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/7142 ,  F15B2211/761

Abstract: 一种建筑机械以及控制器，其具有利用工作流体驱动的驱动器，其特征在于，该建筑机械包括：状态值检测部，其用于检测表示驱动器的运转状态的状态值；模式辨别部，其通过比较状态值与辨别条件值而辨别工作模式；以及条件值设定部，其基于模式辨别部的比较结果改变辨别条件值；条件值设定部以在状态值低于辨别条件值时提高辨别条件值、在状态值高于辨别条件值时降低辨别条件值的方式设定辨别条件值。

公开(公告)号：CN105899736A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201580004115.0

申请日：2015-01-12

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·张 ,  P·马 ,  V·穆鲁吉桑 ,  T·尚 ,  B·J·希尔曼

IPC: E02F9/14 ,  E02F9/20 ,  F15B21/14

CPC classification number: F15B21/14 ,  E02F9/2228 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/006 ,  F15B11/024 ,  F15B2211/30535 ,  F15B2211/30575 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/7053 ,  F15B2211/761

Abstract: 本发明公开了一种在这种系统中节省能量的液压系统和方法。该液压系统包括液压致动器，液压致动器具有头端、杆端和设置在头端和杆端之间的活塞。该系统还包括将流体泵送到致动器的泵、设置在杆端的下游的第一阀以及设置在泵和致动器的头端之间的第二阀。当该系统处于超载状态时，部分地关闭第二阀以限制合并流体的流动。合并流体包括从泵接收的流体和从致动器的杆端接收的流体。当系统处于轻阻力负载状态时，打开第二阀以允许合并流体流动通过第二阀。

公开(公告)号：CN105723099A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201480059560.2

申请日：2014-11-04

Applicant: 卡特彼勒SARL

Inventor： 梶田重夫 ,  岸田耕治 ,  泽田直树 ,  的场信明

IPC: F15B1/02 ,  F15B21/14 ,  E02F9/22

CPC classification number: E02F9/2217 ,  E02F3/32 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2285 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F15B1/024 ,  F15B1/04 ,  F15B11/024 ,  F15B11/08 ,  F15B13/0401 ,  F15B21/14 ,  F15B2201/405 ,  F15B2201/411 ,  F15B2211/20523 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20569 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/212 ,  F15B2211/3058 ,  F15B2211/50 ,  F15B2211/6306 ,  F15B2211/6309 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/7058 ,  F15B2211/7128 ,  F15B2211/7135 ,  F15B2211/761 ,  F15B2211/88

Abstract: 提供了一种液压回路，其能够通过分离和回收一种液压能及另一种液压能来将其有效地回收利用，其中一种液压能从液压缸排出，而另一种液压能在液压电机开始及停止旋转时排出，从而使蓄积器的能量密度增加。液压回路具有：第一蓄积器(61)，其蓄积从动臂油缸(7c1)排出的液压油的压力；以及第二蓄积器(125)，其蓄积在摆动电机(3m)开始旋转时所释放的液压油的一种压力以及在摆动电机(3m)停止旋转时通过摆动电机(3m)的惯性旋转而从电机驱动回路(C)排出的液压油的另一种压力。电磁开关阀(127)设置在将第一蓄积器(61)和第二蓄积器(125)连接以使两者连通的通道(123、129)中。电磁开关阀(127)用于在压力蓄积在第二蓄积器(125)中时关闭通道(123、129)并且在第二蓄积器(125)中的压力排出时打开通道。