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公开(公告)号：CN102926846B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210351904.X
申请日：2012-08-03
申请人： 康明斯排放处理公司
发明人： C·波纳斯普尔
CPC分类号： F01N3/18 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F02D41/0275 , F02D41/1446 , F02D2041/1468 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及氮氧化物还原系统的氨气排放管理。一种系统，包括产生废气的内燃机；接收废气的后处理系统，该后处理系统包括一个位于SCR催化剂组件上游位置的微粒过滤器；尿素注射器，可操作地耦合到SCR催化剂组件上游位置的后处理系统上。该系统进一步包括一个控制器，用于解析废气温度值，环境温度值和尿素注射量。控制器确定响应于废气温度值，环境温度值和尿素注射量的尿素沉积量，并启动去烟粒再生事件以响应于尿素沉积量。启动去烟粒再生事件包括在尿素分解废气温度下操作发动机。
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公开(公告)号：CN103835791A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310613214.1
申请日：2013-11-27
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F01N3/101 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N11/007 , F01N13/009 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/0422 , F02D41/0275 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/22 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 在一个实施例中，用于发动机的方法包括以上游排气传感器、中间排气传感器和下游排气传感器均指示富运行发动机，调整发动机运行以上游排气传感器、中间排气传感器和下游排气传感器均指示稀运行发动机，调整发动机运行以上游排气传感器指示富而中间和下游排气传感器都指示稀运行发动机，和基于中间和下游排气传感器从稀转换到富的时间指示SCR催化剂的退化。
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公开(公告)号：CN103726944A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310472707.8
申请日：2013-10-11
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2900/1616 , F01N2900/1812 , F02D21/08 , F02D41/0052 , F02D41/0235 , F02D41/146 , F02D2041/1468 , F02M26/15 , F02M26/46 , F02M26/47 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及用于氨逃逸检测的方法与系统。描述了用于检测氨逃逸的各种系统和方法。在一个示例方法中，当来自排气传感器的输出指示氮氧化物的增加超过阈值量时，减少排气再循环的量。当传感器输出增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氮氧化物；并且当传感器输出未增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氨。
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公开(公告)号：CN103133164A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210472323.1
申请日：2012-11-20
申请人： 福特环球技术公司
发明人： B·A·齐默尔曼 , J·P·博格玛 , T·L·詹金斯 , M·J·V·尼马斯塔特
CPC分类号： G01M15/102 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/1493 , F01N2900/08 , F01N2900/1818 , F02D41/042 , F02D41/222 , F02D2041/1468 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供的多个方法用于诊断排气流体通道中设置的排气流体传感器。通过在当与排气流体接触时以及不与排气流体接触时的工况期间监测传感器，可监测传感器输出中期望的改变以识别传感器当前是否产生足够精确的读数。
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公开(公告)号：CN102812224A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201080063562.0
申请日：2010-12-10
申请人： 埃尔特克有限公司
CPC分类号： F02D41/1448 , F02D41/1441 , F02D41/1446 , F02D2041/1468 , F02D2200/0418 , G01K1/08 , G01K13/02 , G01K2205/04 , G01L19/0092
摘要： 一种用于内燃发动机排气后处理系统的检测设备，具有容纳电路布置（21，31）的罩壳（2，3），所述电路布置包括用于测量气体湿度的湿度传感器装置（32）。所述电路布置还包括分别用于测量气体温度值和气体压力值的温度传感器装置（33）和压力传感器装置（22）。气体温度值可用于补偿通过湿度传感器装置（32）获得的湿度值，压力值可用于减轻后处理系统的过滤器的堵塞程度。优选地，压力传感器装置（22）被容纳在罩壳（2-3）的第一室（8）内，而湿度传感器装置（32）和温度传感器装置（33）被容纳在罩壳（2，3）的第二室（10b）内。
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公开(公告)号：CN101809261B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200880102574.2
申请日：2008-08-11
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： B01D53/9409 , B01D53/9495 , F01N3/0842 , F02D41/0275 , F02D41/1441 , F02D41/1456 , F02D41/146 , F02D41/1463 , F02D41/1475 , F02D41/222 , F02D2041/1468 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种NOx传感器故障诊断装置，其包括控制段。当在NOx催化器中已经吸收了预定量的NOx时，控制段供给多于用于还原在NOx还原催化器中所吸收的NOx所需要的量的过量的还原剂，并且当供给该过量的还原剂时，控制段基于NOx传感器输出信号而确定NOx传感器的故障。
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公开(公告)号：CN1646799B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN03807924.0
申请日：2003-04-04
申请人： 纳幕尔杜邦公司
CPC分类号： F01N3/0842 , F01N11/002 , F01N11/007 , F01N2430/06 , F01N2560/022 , F01N2560/023 , F01N2560/026 , F01N2560/027 , F01N2560/028 , F01N2610/02 , F02D41/1441 , F02D41/1444 , F02D41/1459 , F02D41/146 , F02D2041/1468 , F02D2041/147 , G01N33/0031 , Y02A50/248 , Y02T10/47
摘要： 这里公开了一种用于对诸如化学反应排放多组分气体混合物的过程进行控制的方法和装置；并用于对传输化学反应排放多组分气体混合物产物的部件进行控制。
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公开(公告)号：CN101874149A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200880117864.4
申请日：2008-09-03
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： B01D53/9495 , B01D53/9477 , B01D2251/202 , B01D2257/404 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , B01D2259/816 , F01N3/005 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/0093 , F01N2240/25 , F01N2240/30 , F01N2240/34 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/04 , F01N2610/1406 , F01N2900/0411 , F01N2900/0412 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F02D41/1447 , F02D41/1454 , F02D41/146 , F02D41/1462 , F02D41/402 , F02D2041/1433 , F02D2041/1468 , F02D2041/147 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种废气净化系统，该系统可以在更宽的温度范围内，利用氢作为还原剂通过还原催化剂来还原除去废气中的氮氧化物。为此，该系统具备电子控制装置(41)，该装置控制EGR阀(4)和EGR管(5)而使得基于发动机(10)状态的数据图求出的废气中的氧浓度低于指定值，同时在当废气中的氧浓度低于指定值时，该电子控制装置控制微反应器(19)使得其向废气中添加氢。
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公开(公告)号：CN104514604B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201410501113.X
申请日：2014-09-26
申请人： 通用电气公司
发明人： M.德瓦拉康达
CPC分类号： F01N11/007 , F01N3/101 , F01N3/106 , F01N9/005 , F01N2550/02 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2900/1402 , F02D41/1441 , F02D41/1453 , F02D41/1454 , F02D2041/1419 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及用于监测催化剂失活并控制空气/燃料比的系统及方法。一种用于基于催化剂失活控制发动机(105)中的空气/燃料比的系统(100)包括设置在三元催化剂(110)下游的NH3检测器(120)，以及将NH3浓度的测量值与在富操作条件下的NH3浓度的标称值相比较的子系统(135)。子系统(145)基于NH3浓度的测量值和估计的CO浓度来调整空气/燃料比。
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公开(公告)号：CN108708794A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810282596.7
申请日：2018-04-02
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/0235 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2900/0416 , F01N2900/1602 , F02D41/068 , F02D41/1438 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/1447 , F02D41/1454 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/08 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , Y02T10/22 , Y02T10/47 , F02D41/1475 , F02D41/0295 , F02D41/1441
摘要： 提供一种内燃机的排气净化装置，能够抑制排气排放的恶化、并且能够抑制催化剂的氧吸藏能力的降低。一种内燃机(100、100’、100”)的排气净化装置，具备：配置在内燃机的排气通路(22)、且能够吸藏氧的催化剂(20)；在排气通路中配置在催化剂的排气流动方向下游侧的氨检测装置(46、71)和空燃比检测装置(41、72)；和将向催化剂流入的流入排气的空燃比控制为目标空燃比的空燃比控制部。空燃比控制部执行使目标空燃比比理论空燃比浓的浓控制，在浓控制中，在氨检测装置的输出值上升至基准值时减小目标空燃比的浓程度，在由空燃比检测装置检测出的空燃比降低至比理论空燃比稀的稀判定空燃比时结束浓控制。
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