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公开(公告)号：CN103726944B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201310472707.8
申请日：2013-10-11
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2900/1616 , F01N2900/1812 , F02D21/08 , F02D41/0052 , F02D41/0235 , F02D41/146 , F02D2041/1468 , F02M26/15 , F02M26/46 , F02M26/47 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及用于氨逃逸检测的方法与系统。描述了用于检测氨逃逸的各种系统和方法。在一个示例方法中，当来自排气传感器的输出指示氮氧化物的增加超过阈值量时，减少排气再循环的量。当传感器输出增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氮氧化物；并且当传感器输出未增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氨。
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公开(公告)号：CN104727915B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201410775826.5
申请日：2014-12-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及诊断SCR催化剂的方法。描述了用于带有SCR系统的发动机的方法和系统，该SCR系统包括催化剂上游和下游的NOx传感器。一种方法包括在不同催化剂温度下通过计算SCR转化效率监测SCR性能。此外，当SCR装置温度高于阈值时，人工地增加原料气NOx水平以从NOx传感器获得更可靠的读数。
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公开(公告)号：CN104727915A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410775826.5
申请日：2014-12-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/0235 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , F02D41/1461 , F02D41/1463 , F02D41/401 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及诊断SCR催化剂的方法。描述了用于带有SCR系统的发动机的方法和系统，该SCR系统包括催化剂上游和下游的NOx传感器。一种方法包括在不同催化剂温度下通过计算SCR转化效率监测SCR性能。此外，当SCR装置温度高于阈值时，人工地增加原料气NOx水平以从NOx传感器获得更可靠的读数。
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公开(公告)号：CN103133164B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210472323.1
申请日：2012-11-20
申请人： 福特环球技术公司
发明人： B·A·齐默尔曼 , J·P·博格玛 , T·L·詹金斯 , M·J·V·尼马斯塔特
CPC分类号： G01M15/102 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/1493 , F01N2900/08 , F01N2900/1818 , F02D41/042 , F02D41/222 , F02D2041/1468 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供的多个方法用于诊断排气流体通道中设置的排气流体传感器。通过在当与排气流体接触时以及不与排气流体接触时的工况期间监测传感器，可监测传感器输出中期望的改变以识别传感器当前是否产生足够精确的读数。
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公开(公告)号：CN101905656B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201010195213.6
申请日：2010-05-31
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2900/1814 , F01N2900/1818 , F02D41/0025 , F02D41/0275 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明提供一种响应于还原剂状态来控制车辆的方法。该方法用于控制具有发动机的车辆，该发动机带有排气装置，该排气装置具有包括还原剂存储容器的还原剂喷射系统，该发动机还具有包括燃料存储容器的燃料系统，该方法可以包括在退化的还原剂状态下响应于该燃料存储容器的燃料再填充来限制车辆运动。
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公开(公告)号：CN103089388A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210436440.2
申请日：2012-11-05
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N2550/05 , F01N2550/24 , F01N2900/0416 , F02D41/22 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40
摘要： 一种用于响应在机动车的车载诊断装置中检测到的并且表示机动车构件老化的情况的方法，该方法包括：如果所述情况表示构件退化是由于破坏，则提供第一响应；并且如果所述情况表示构件退化不是由于破坏，则提供第二响应。
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公开(公告)号：CN103089388B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210436440.2
申请日：2012-11-05
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N2550/05 , F01N2550/24 , F01N2900/0416 , F02D41/22 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40
摘要： 一种用于响应在机动车的车载诊断装置中检测到的并且表示机动车构件老化的情况的方法，该方法包括：如果所述情况表示构件退化是由于破坏，则提供第一响应；并且如果所述情况表示构件退化不是由于破坏，则提供第二响应。
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公开(公告)号：CN103726944A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310472707.8
申请日：2013-10-11
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2900/1616 , F01N2900/1812 , F02D21/08 , F02D41/0052 , F02D41/0235 , F02D41/146 , F02D2041/1468 , F02M26/15 , F02M26/46 , F02M26/47 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及用于氨逃逸检测的方法与系统。描述了用于检测氨逃逸的各种系统和方法。在一个示例方法中，当来自排气传感器的输出指示氮氧化物的增加超过阈值量时，减少排气再循环的量。当传感器输出增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氮氧化物；并且当传感器输出未增加超过第二阈值、同时排气再循环减少时，传感器输出被分配给氨。
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公开(公告)号：CN103133164A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210472323.1
申请日：2012-11-20
申请人： 福特环球技术公司
发明人： B·A·齐默尔曼 , J·P·博格玛 , T·L·詹金斯 , M·J·V·尼马斯塔特
CPC分类号： G01M15/102 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2610/1493 , F01N2900/08 , F01N2900/1818 , F02D41/042 , F02D41/222 , F02D2041/1468 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/40 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供的多个方法用于诊断排气流体通道中设置的排气流体传感器。通过在当与排气流体接触时以及不与排气流体接触时的工况期间监测传感器，可监测传感器输出中期望的改变以识别传感器当前是否产生足够精确的读数。
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公开(公告)号：CN101905656A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010195213.6
申请日：2010-05-31
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2900/1814 , F01N2900/1818 , F02D41/0025 , F02D41/0275 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明提供一种响应于还原剂状态来控制车辆的方法。该方法用于控制具有发动机的车辆，该发动机带有排气装置，该排气装置具有包括还原剂存储容器的还原剂喷射系统，该发动机还具有包括燃料存储容器的燃料系统，该方法可以包括在退化的还原剂状态下响应于该燃料存储容器的燃料再填充来限制车辆运动。
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