公开(公告)号：CN212172343U

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202020531263.6

申请日：2020-04-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚龙 ,  孙玉 ,  赵振兴 ,  许兆伟 ,  李桂梅 ,  康改欣 ,  刘维峰

IPC: B62D3/12 ,  F16N7/14

Abstract: 本实用新型提供了一种转向机构以及车辆，转向机构包括：壳体，壳体内设置有转向齿条；压块，压块的内侧适于压抵转向齿条；储油结构，储油结构位于压块的背离转向齿条的一侧，其中压块的内侧与储油结构连通；以及压块锁紧部，压块锁紧部设置在储油结构的背离压块的一侧，压块锁紧部具有可开闭的加注口，加注口连通储油结构。由此，通过设置储油结构，能够保证压块的内侧与转向齿条之间具有油脂，可以减少压块的内侧与转向齿条之间的摩擦系数，也可以降低压块和转向齿条的磨损，从而可以防止压块与转向齿条之间的间隙增加，进而可以降低转向机构工作时产生的异响，提升用户的使用体验。

公开(公告)号：CN206374799U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201621487770.4

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李桂梅 ,  康改欣 ,  杨健 ,  叶城谋

IPC: B62D3/00

Abstract: 本实用新型提供了一种转向器防尘罩安装结构，包括在转向器和防尘罩二者之一上形成的安装凸台，以及对应于安装凸台，在转向器和防尘罩二者另一上形成的安装孔，安装凸台插设于安装孔中；还包括在安装凸台的外周壁上布置的至少两个连接部，其沿安装凸台的径向外伸布置，对应于各连接部在安装孔内壁上设置有导向部，导向部由安装孔的端口延伸至安装孔内，并在导向部的末端设有卡接件；在外力下，安装凸台因于安装孔内的插装，而使连接部沿导向部滑动至安装孔内，并在卡接件形成卡接。本实用新型所述的转向器防尘罩安装结构，设置导向部引导连接部至安装孔末端，装配方便；在导向部末端设置卡接件，安装定位准确，可提高防尘罩的密封可靠性。

公开(公告)号：CN215408068U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121252024.8

申请日：2021-06-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 连长鹏 ,  马子良 ,  王东东 ,  孙宾泽 ,  王浩 ,  史思伟 ,  李桂梅 ,  许国政 ,  刘阳 ,  李博

IPC: E05F15/619

Abstract: 本申请实施例提供一种机舱盖控制装置、系统及车辆，包括安装部、移动部，与所述移动部连接的驱动件；所述安装部的一端用于连接机舱底，所述移动部的一端用于连接机舱盖；所述驱动件输出的驱动力驱动所述移动部远离所述安装部移动，以使所述移动部带动所述机舱盖远离机舱底；或者，所述驱动件输出的驱动力驱动所述移动部靠近所述安装部移动，以使所述移动部带动所述机舱盖靠近机舱底。通过本申请实施例提供的一种机舱盖控制装置、系统及车辆，可以提高机舱盖开启和关闭的便利性。

公开(公告)号：CN206107185U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621092929.2

申请日：2016-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康改欣 ,  杨健 ,  靳泽聪 ,  李桂梅 ,  董洋洋

IPC: B60R25/021

Abstract: 本实用新型提供了一种两用管柱锁套及转向管柱，本实用新型所述的两用管柱锁套包括锁套本体，于所述锁套本体上设有外露部，沿所述外露部的周向上间隔设有第一锁槽和第二锁槽；该两用管柱锁套还包括以所述锁套本体的轴线为旋转轴而转动的设置在所述锁套本体上的切换部，所述切换部具有遮挡部，在所述切换部转动时，所述遮挡部以择一的方式形成对所述第一锁槽或所述第二锁槽的遮盖。本实用新型所述的两用管柱锁套在使用时，由于在锁套本体上同时设置了第一锁槽和第二锁槽，在装配时可根据锁舌形式而选择第一锁槽或第二锁槽，并通过遮挡部将第二锁槽或第一锁槽进行遮挡。

公开(公告)号：CN218662008U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223095059.2

申请日：2022-11-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚龙 ,  李桂梅

IPC: B62D3/04 ,  B62D5/04 ,  B62D7/22

Abstract: 本实用新型提供了一种转向助力传动机构、转向助力总成和车辆，本实用新型的转向助力传动机构包括蜗轮蜗杆副，以及与蜗轮蜗杆副中的蜗杆连接的扭矩传递件；扭矩传递件与蜗杆之间设有第一限扭件，且扭矩传递件和蜗杆之间通过第一限扭件传递扭矩，在蜗杆和扭矩传递件通过第一限扭件传递的扭矩大于预设扭矩阈值时，蜗杆能够相对于扭矩传递件转动。本实用新型所述的转向助力传动机构，在蜗杆和扭矩传递件通过第一限扭件传递的扭矩大于预设扭矩阈值时，蜗杆能够克服其与第一限扭件之间的摩擦力而相对于扭矩传递件转动，进而利于防止因扭矩过载造成的蜗轮损坏，从而利于延长转向助力传动机构的使用寿命。

公开(公告)号：CN212272668U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202020759007.2

申请日：2020-05-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘亚龙 ,  孙玉 ,  徐波 ,  李桂梅 ,  王浩 ,  赵振兴 ,  张英富 ,  吕文斌 ,  王雷

IPC: F15B1/26 ,  F15B21/041 ,  B62D5/06

Abstract: 本公开涉及一种转向油罐和车辆，其中，转向油罐包括油罐本体、设置在油罐本体顶部的油罐盖、设置在油罐本体底部的进油管路和出油管路，以及设置在油罐本体内部的滤芯，滤芯包括上滤芯体和可拆卸地安装在上滤芯体的下方的下滤芯体，下滤芯体具有能够收集滤芯内部过滤出的油液杂质的收集部。这样，下滤芯体配备有用于收集油液杂质的收集部，滤芯内部过滤出的油液杂质可以在自身重力作用下沉积到收集部中，从而能够便于杂质的收集，使得滤芯可以在满足油液过滤的同时将杂质收集于收集部内，并且下滤芯体可拆卸，从而在清理转向系统杂质时只需将下滤芯体从油罐本体内取出，单独清理收集部即可，使得滤芯杂质的清理变得简单易行。

公开(公告)号：CN206278147U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621297891.2

申请日：2016-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈亮 ,  李桂梅 ,  靳泽聪

IPC: B62D1/184

Abstract: 本实用新型涉及一种转向管柱及装载有该转向管柱的车辆，转向管柱包括管柱主体、安装支架、锁紧支架以及锁紧装置。安装支架固连在车辆上，并与转向管柱配合设置，以将转向管柱定位在车辆上，而锁紧支架固连在转向管柱上。锁紧装置则构成转向管柱和锁紧支架间的锁紧操作；且锁紧装置包括调节手柄，以及与调节手柄固连设置的、贯穿锁紧支架的手柄轴。该转向管柱还包括连接在手柄轴上的挤压装置；在锁紧支架构成对管柱主体锁紧状态下，挤压装置挤压在管柱主体上。本转向管柱通过设置挤压装置，可在管柱主体锁紧状态时，对管柱主体进行挤压，从而可提高转向管柱的保持力，同时，也可提高管柱主体的刚度，使得该转向管柱可具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN206374797U

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201720095358.6

申请日：2017-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李桂梅 ,  段金萍 ,  杨健 ,  董洋洋 ,  孙东魁 ,  刘亚龙 ,  康改欣

IPC: B62D1/19

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种转向管柱的吸能安装结构及车辆，所述转向管柱包括安装于管柱支架(3)的上柱管(1)和下柱管(2)，所述下柱管(2)插装连接于所述上柱管(1)中，所述上柱管(1)的纵向近端具有开槽(11)，所述下柱管(2)的外周壁上设置有朝向纵向远端渐缩的锥形凸台(21)。本实用新型所述的吸能安装结构可以在转向管柱溃缩过程中利用下柱管(2)上的锥形凸台(21)撕裂上柱管(1)的纵向近端，由此吸收碰撞能量。由于在上柱管(1)上设置开槽(11)和在下柱管(2)上设置锥形凸台(21)无需额外地设置连接元件，能够使得整体结构简化，并便于布置。