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公开(公告)号：CN107310621A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610270984.4
申请日：2016-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的可变传动比转向器及具有其的车辆，所述可变传动比转向器包括：转向器本体；输出轴，所述输出轴与所述转向器本体相连；输入轴，所述输入轴与所述车辆的方向盘相连；以及上中间轴和下中间轴，所述上中间轴与所述输入轴相连，所述下中间轴与所述输出轴传动相连，所述上中间轴上设置有上偏心结构，所述下中间轴上设置有下偏心结构，所述上偏心结构与所述下偏心结构联动。本发明所述的用于车辆的可变传动比转向器，通过在上中间轴和下中间轴上设置上偏心结构和下偏心结构，使得转向器的传动比可变，进而同时满足了车辆在高速和低速下的转向要求。
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公开(公告)号：CN103303357B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310263786.1
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本发明公开了一种转向传动轴，还公开了一种具有该转向传动轴的车辆。所述转向传动轴包括：轴本体；第一轴套，所述第一轴套套设在所述轴本体的外部，且所述第一轴套的前端与所述轴本体的前端具有预定距离；和第二轴套，所述第二轴套套设在所述轴本体与所述第一轴套之间，所述第二轴套与所述轴本体刚性连接，所述第二轴套的前端设有止抵所述第一轴套的前端的第一吸能部，且所述第二轴套通过第二吸能部与所述第一轴套之间过盈配合。根据本发明实施例的转向传动轴具有结构简单、碰撞时吸能效果好等优点。
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公开(公告)号：CN107985389B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610958109.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机械传动领域，提供一种皮带轮、传动比可变的传动装置和转向系统，所述皮带轮包括：芯轴；轮圈，所述轮圈的回转轴线与所述芯轴的中心轴线重合，所述轮圈包括沿所述皮带轮的周向依次布置多个轮圈组成部；驱动结构，所述驱动结构和各个所述轮圈组成部保持连接，并能够动作以驱动各个所述轮圈组成部同时在所述皮带轮的径向方向上调整位置。本发明所述的皮带轮结构紧凑、简单，占用空间小且适用范围较广，可用于传动装置中使得传动装置具有不同的传动比，无需设置复杂的传动机构。
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公开(公告)号：CN103303357A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310263786.1
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本发明公开了一种转向传动轴，还公开了一种具有该转向传动轴的车辆。所述转向传动轴包括：轴本体；第一轴套，所述第一轴套套设在所述轴本体的外部，且所述第一轴套的前端与所述轴本体的前端具有预定距离；和第二轴套，所述第二轴套套设在所述轴本体与所述第一轴套之间，所述第二轴套与所述轴本体刚性连接，所述第二轴套的前端设有止抵所述第一轴套的前端的第一吸能部，且所述第二轴套通过第二吸能部与所述第一轴套之间过盈配合。根据本发明实施例的转向传动轴具有结构简单、碰撞时吸能效果好等优点。
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公开(公告)号：CN117171726A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311137627.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于计算机安全技术领域，提供了一种异常用户确定方法、装置及计算机设备，该方法包括：获取用户在预设时长内的操作日志信息；操作日志信息包括用户的操作行为和行为类型；根据行为类型，从操作日志信息中获取每个操作行为对应的目标日志信息；基于目标日志信息，分别计算每种行为类型包含的操作行为在预设时长内的行为评分；根据所有用户分别对应的行为评分，确定预设时长内存在异常操作行为的异常用户。采用上述方法可以提高检测用户在计算机设备上是否存在异常操作行为的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108001517B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201610969420.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本发明提供了一种转向传动机构和车辆，所述转向传动机构包括：主动件、从动件；传动球，所述传动球具有中心轴，所述传动球可绕所述中心轴转动，所述主动件和所述从动件分别与所述传动球贴靠配合以由所述主动件通过所述传动球驱动所述从动件转动，所述中心轴可绕所述传动球的传动比调整轴线转动，从而改变所述主动件与所述中心轴以及所述从动件与所述中心轴之间的直线距离，以改变传动比。本发明所述的转向传动机构可以使转向更加精确，并且结构简单，对布置空间的要求低。
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公开(公告)号：CN108001517A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610969420.X
申请日：2016-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D3/02
Abstract: 本发明提供了一种转向传动机构和车辆，所述转向传动机构包括：主动件、从动件；传动球，所述传动球具有中心轴，所述传动球可绕所述中心轴转动，所述主动件和所述从动件分别与所述传动球贴靠配合以由所述主动件通过所述传动球驱动所述从动件转动，所述中心轴可绕所述传动球的传动比调整轴线转动，从而改变所述主动件与所述中心轴以及所述从动件与所述中心轴之间的直线距离，以改变传动比。本发明所述的转向传动机构可以使转向更加精确，并且结构简单，对布置空间的要求低。
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公开(公告)号：CN107985389A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610958109.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机械传动领域，提供一种皮带轮、传动比可变的传动装置和转向系统，所述皮带轮包括：芯轴；轮圈，所述轮圈的回转轴线与所述芯轴的中心轴线重合，所述轮圈包括沿所述皮带轮的周向依次布置多个轮圈组成部；驱动结构，所述驱动结构和各个所述轮圈组成部保持连接，并能够动作以驱动各个所述轮圈组成部同时在所述皮带轮的径向方向上调整位置。本发明所述的皮带轮结构紧凑、简单，占用空间小且适用范围较广，可用于传动装置中使得传动装置具有不同的传动比，无需设置复杂的传动机构。
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公开(公告)号：CN206537340U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621297569.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮齿条转向器间隙调整机构，其包括滑动设于转向器壳体内、并抵置于齿条上的压块，位于所述压块一侧的磨损补偿组件，以及位于所述磨损补偿组件的另一侧的间隙调整组件；所述磨损补偿组件具有沿所述压块滑动方向的弹性伸长，而可对所述压块施加作用力，以使所述齿条向齿轮一侧移动，所述间隙调整组件包括与所述磨损补偿组件连接的调整部，连接于所述转向器壳体上的、可承接外力而转动的转动部，以及连接于所述调整部和所述转动部之间的弹性件。本实用新型所述的齿轮齿条转向器间隙调整机构可通过磨损补偿组件的弹性伸长，自动对齿轮齿条间的磨损间隙进行补偿，而能够保证机构的间隙调整效果。
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公开(公告)号：CN206278147U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621297891.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/184
Abstract: 本实用新型涉及一种转向管柱及装载有该转向管柱的车辆，转向管柱包括管柱主体、安装支架、锁紧支架以及锁紧装置。安装支架固连在车辆上，并与转向管柱配合设置，以将转向管柱定位在车辆上，而锁紧支架固连在转向管柱上。锁紧装置则构成转向管柱和锁紧支架间的锁紧操作；且锁紧装置包括调节手柄，以及与调节手柄固连设置的、贯穿锁紧支架的手柄轴。该转向管柱还包括连接在手柄轴上的挤压装置；在锁紧支架构成对管柱主体锁紧状态下，挤压装置挤压在管柱主体上。本转向管柱通过设置挤压装置，可在管柱主体锁紧状态时，对管柱主体进行挤压，从而可提高转向管柱的保持力，同时，也可提高管柱主体的刚度，使得该转向管柱可具有较好的使用效果。
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