公开(公告)号：CN104009940B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201410240075.7

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 楚艳钢 ,  陈妍妍 ,  李强 ,  李亚东 ,  张立峰

IPC: H04L12/927 ,  H04L12/40 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明实施例公开了一种控制器局域网中的数据调度方法及装置，能够解决因调度数据信息的算法过于片面导致的控制器局域系统性能以及资源利用效率较低的问题，所述方法包括：根据数据帧价值函数确定数据帧需求函数；根据车速函数、路况函数和所述数据帧需求函数确定数据帧的动态ID值；结合所述数据帧的动态ID值和静态ID值确定数据帧的调度优先级，所述静态ID值为按所述数据帧的静态重要度所预先配置的；按照所述调度优先级调度所述数据帧。本发明适用于汽车的CAN网络系统中的数据调度。

公开(公告)号：CN104009940A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201410240075.7

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 楚艳钢 ,  李亚东 ,  李强 ,  张立峰

IPC: H04L12/927 ,  H04L12/40 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明实施例公开了一种控制器局域网中的数据调度方法及装置，能够解决因调度数据信息的算法过于片面导致的控制器局域系统性能以及资源利用效率较低的问题，所述方法包括：根据数据帧价值函数确定数据帧需求函数；根据车速函数、路况函数和所述数据帧需求函数确定数据帧的动态ID值；结合所述数据帧的动态ID值和静态ID值确定数据帧的调度优先级，所述静态ID值为按所述数据帧的静态重要度所预先配置的；按照所述调度优先级调度所述数据帧。本发明适用于汽车的CAN网络系统中的数据调度。

公开(公告)号：CN210509929U

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201921185791.4

申请日：2019-07-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘南 ,  庞作普 ,  古文明 ,  王瑞波 ,  张秀明 ,  唐小勇 ,  杨福强 ,  钮微龙 ,  姚晓东 ,  李亚东 ,  周利鹏 ,  王强 ,  魏俊 ,  姚庆龙 ,  刘利宝 ,  田亚军 ,  许超楠 ,  于春博 ,  王震 ,  臧勃硕

IPC: F16C3/03

Abstract: 本实用新型提供了一种伸缩式驱动轴，其包括一端形成有连接腔的外轴杆，和一端插设于连接腔中，并可因外轴杆与内轴杆至少其一的轴向移动的内轴杆；该伸缩式驱动轴还包括设于外轴杆和内轴杆之间的滚动组件，以及设于内轴杆的插于连接腔中的一端的附加组件；其中，滚动组件构成对内轴杆与外轴杆间相对滑动的导向支撑及两者间扭矩的传递；附加组件中的两组第二滚动体单元可交替的抵接于外轴杆和内轴杆间，而形成两者间扭矩的传递。本实用新型所述的伸缩式驱动轴，通过附加组件中的两个第二滚动体单元交替的抵接在内轴杆与外轴杆之间，在两者间相对滑动的过程中起到导向支撑作用的同时还可构成两者间扭矩的传递，而可提高驱动轴使用过程中的可靠性。

公开(公告)号：CN210101322U

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201920818805.5

申请日：2019-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王强 ,  许超楠 ,  钮微龙 ,  张秀明 ,  姚晓东 ,  刘南 ,  唐小勇 ,  杨福强 ,  魏俊 ,  臧勃硕 ,  于春博 ,  庞作普 ,  李亚东 ,  古文明 ,  刘利宝 ,  王瑞波 ,  周利鹏 ,  姚庆龙 ,  张孟恩 ,  王震 ,  田亚军

IPC: B60K17/28

Abstract: 本实用新型提供了一种集成有悬置托臂的驱动轴支架及车辆，本实用新型所提供的集成有悬置托臂的驱动轴支架包括支架本体与悬置托臂，支架本体上构造有贯穿布置的驱动轴过孔，若干构成支架本体于车辆发动机上安装的支架安装孔，以及匹配于设置在发动机上的定位销布置的辅助定位孔，且各支架安装孔的孔径相同；悬置托臂固连于支架本体上且与支架本体一体成型，并于悬置托臂上设有构成悬置托臂与车辆的副车架连接的连接部。本实用新型的集成有悬置托臂的驱动轴支架，便于驱动轴支架在车辆发动机上的定位安装。