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公开(公告)号：CN108263300A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611258995.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车前围隔热垫技术领域，公开了一种隔音隔热组合物、材料及其制备方法以及汽车前围隔音隔热垫和车用地毯。所述用于形成隔音隔热材料的组合物包括异氰酸酯、聚醚多元醇和硫酸钡。所述隔音隔热材料的制备方法包括：(1)将聚醚多元醇和硫酸钡进行混合得到第一混合物；(2)将所述第一混合物与异氰酸酯进行接触得到第二混合物；(3)将所述第二混合物喷涂至模具表面。本发明的隔热隔音材料的隔音效果好，成本低，能够实现汽车前围等密度不等厚度、等厚度不等密度等柔性设计，增加汽车前围隔音隔热垫的设计自由度。
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公开(公告)号：CN104626594A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN104626594B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN118034834A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410138265.1
申请日：2024-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种人机交互方法、装置、电子设备及存储介质，该方法应用于人工智能技术领域，该方法包括：接收用户的输入内容；确定目标虚拟形象和该目标虚拟形象的人物设定信息；根据该输入内容和该人物设定信息，得到目标回复内容；对该目标回复内容进行情感分析，得到情感分析结果；基于该情感分析结果，控制该目标虚拟形象输出该目标回复内容。该方法能够让虚拟形象的回复内容更有情感、更加生动，让虚拟形象拟人化程度更高。
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公开(公告)号：CN103625384A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310621320.4
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于车辆内饰的板材，尤其涉及一种车辆备胎盖板，其包括内部形成空腔的表皮层，以及填充于空腔内的填充层，其特征在于：所述的表皮层采用不饱和聚酯树脂制成，所述的填充层采用聚丙烯塑料发泡材料或硬质聚氨酯制成。本发明同时提供了一种车辆备胎盖板的制备方法。采用本发明的技术方案，提高了产品的耐热性能，避免了高温下产品发生形变，同时避免产品的重量过大，而填充层在进一步增强产品的强度的同时，确保了产品的轻量化，使整个产品的重量得到了有效的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104002879B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410226912.0
申请日：2014-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎盖板及其加工工艺、加工设备，其中的汽车备胎盖板沿其厚度方向为复合层结构，包括作为芯部的高压发泡喷涂成型的硬质聚氨酯与纤维的混合物层，以及高压发泡喷涂成型于芯部两侧的第一、第二硬质聚氨酯表层。本发明的汽车备胎盖板采用了热固性硬质聚氨酯材料，成型后保证了产品的高温尺寸稳定性；另外，所制产品轻量化、强度高；本发明的加工工艺保证产品不存在分层风险，实现了产品一体化，所制产品表面平整，不会出现有纤维外漏问题，本工艺能够实现低VOC排放，减少车内有害物质的排放，改善车内乘用环境；本发明的加工设备自动化程度高，可一人实现正常生产，工艺简单，节省人工，降低加工成本。本发明的产品适用作各种汽车的汽车备胎盖板。
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公开(公告)号：CN104002879A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410226912.0
申请日：2014-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎盖板及其加工工艺、加工设备，其中的汽车备胎盖板沿其厚度方向为复合层结构，包括作为芯部的高压发泡喷涂成型的硬质聚氨酯与纤维的混合物层，以及高压发泡喷涂成型于芯部两侧的第一、第二硬质聚氨酯表层。本发明的汽车备胎盖板采用了热固性硬质聚氨酯材料，成型后保证了产品的高温尺寸稳定性；另外，所制产品轻量化、强度高；本发明的加工工艺保证产品不存在分层风险，实现了产品一体化，所制产品表面平整，不会出现有纤维外漏问题，本工艺能够实现低VOC排放，减少车内有害物质的排放，改善车内乘用环境；本发明的加工设备自动化程度高，可一人实现正常生产，工艺简单，节省人工，降低加工成本。本发明的产品适用作各种汽车的汽车备胎盖板。
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公开(公告)号：CN205006154U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520550892.2
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱内护板，其包括中间纤维层，以及分别粘结于所述中间纤维层两侧的簇绒地毯和铝箔。本实用新型所述的行李箱内护板，可提供重量较低，且具有良好实用性的行李箱内护板结构。
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公开(公告)号：CN203142461U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201320053212.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/04
Abstract: 一种车用环保型功能地毯，用于提高汽车地毯防污降噪效果。技术方案是：它由三个结构层组成，特别之处是：所述三个结构层从上至下依次为：表面玉米纤维层，中间粘结层和底部发泡吸音层，由粘结层将玉米纤维层和发泡吸音层粘结为一体。本实用新型采用玉米纤维表层，具有易降解，环保、纯天然无挥发物等特点，该层玉米纤维利用物理方式进行分叉弯曲处理，使表层纤维类似撑开的雨伞相互叠置，将灰尘阻挡在地毯最表层，便于地毯清理。此外，地毯的发泡底层与车体钣金接触部位分布圆台形吸音孔，该结构增加了地毯与声能的吸收面积，可使风噪能量传递至此时不仅从吸音孔正面进行削弱，而且从侧壁得到有效削弱，噪声被大幅度削弱，达到最佳吸音效果。
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公开(公告)号：CN202805842U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220311366.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内饰顶盖，包括顶盖基材（1）铺覆在顶盖基材（1）上的针织面料（2），所述的针织面料（2）具有与顶盖基材（1）贴合的经纳米整理剂处理的可释放大量负离子的PET材料层（3），采用本实用新型技术方案的汽车内饰顶盖，能够释放大量高浓度的对车内的有害物质可进行吸附、反应的负离子，从而最大程度的改善车内的空气质量，保障驾乘人员的身体健康。
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