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公开(公告)号：CN104626594A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN104626594B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN203876835U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420219586.6
申请日：2014-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种行李箱护板以及车辆，该行李箱护板包括里层的第一壁层(1)和贴合在所述第一壁层(1)的外表面的第二壁层(2)，其特征在于，所述行李箱护板还包括贴合在所述第二壁层(2)外表面的包括聚对苯二甲酸乙二酯和蓄光型自发光材料的第三壁层(3)。通过上述技术方案，通过在位于行李箱护板的表层的第一壁层中加入蓄光型自发光材料，使得该第一壁层可以在可见光照射条件下存储光能以可以在黑暗处长时间持续发光，因此不需要在该行李箱护板上另行安装照明设备，简化了结构，节省了设计成本。
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公开(公告)号：CN205006154U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520550892.2
申请日：2015-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种行李箱内护板，其包括中间纤维层，以及分别粘结于所述中间纤维层两侧的簇绒地毯和铝箔。本实用新型所述的行李箱内护板，可提供重量较低，且具有良好实用性的行李箱内护板结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203331898U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320301548.0
申请日：2013-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用地毯，为粘合于一体的复合层结构，该复合层结构由上到下依次为弹性纤维层、第一密封胶层、用于吸收振动降低噪声的液态或气态物质隔离层、第二密封胶层。本实用新型的隔离层可有效缓冲来自车身底盘的振动，降低向驾驶室内传递的噪声，改善车内乘车环境。本实用新型适合铺设于各种车辆的驾驶室地板上。
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公开(公告)号：CN202878818U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555301.7
申请日：2012-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车前围隔音垫，用于解决现有汽车前围隔音垫生产节拍长、环保性差、防潮性能不佳的问题。技术方案是：它为层结构，由三个结构层组成，所述三个结构层从外至内依次为：硬质PET/PP共混纤维面层、PE/PA/PE膜中间层、复合棉毡底层。本实用新型的面层有利于整车的轻量化，经过模压后，材料结构比较硬和密实，可以起到良好的隔音降噪的效果而且较为环保；中间层中增设PA膜夹层，其作用是起到良好的隔音、防潮作用；底层采用复合棉毡层，在保持良好吸音效果的同时，具有阻燃效果，当羊毛含量达到15%时，在不使用阻燃剂的情况下，仍可以达到GB8410阻燃要求，实现了产品的环保性。
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公开(公告)号：CN204354549U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420568147.6
申请日：2014-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种顶棚面料和汽车顶棚，所述顶棚面料包括依次层叠的面饰层、聚氨酯层和聚对苯二甲酸乙二酯层；其中，所述面饰层与所述聚氨酯层之间设置有第一高密度聚乙烯膜层，所述聚氨酯层和所述聚对苯二甲酸乙二酯层之间设置有第二高密度聚乙烯膜层。本实用新型的顶棚面料能够避免面料受污染后的污染物扩散到聚氨酯层造成腐蚀；而且与基材连接时能避免基材骨架上喷胶的渗透，进而提高所制造的产品的合格率并简化制造工艺。
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公开(公告)号：CN203402089U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320369163.8
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种环保型汽车前围隔热垫，用于解决现有汽车前围隔热垫隔音效果不佳、环保性差的问题汽。技术方案是：所述隔热垫由四个固合为一体的结构层组成，四个结构层依次为：无纺布层、环保阻尼板层、粘结层和棉毡层。本实用新型采用了环保阻尼板层，该环保阻尼板层由天然二氧化硅、硅藻土混配、经挤出成型，具有内部孔隙度大、吸收性强、化学性质稳定、耐磨、耐热等特点。环保阻尼板内部密布的微孔可以起到良好的隔音降噪和隔热的效果，尤其是环保阻尼板层具有优良的环保性能，它可以吸附驾驶室内的有害气体，经反应生成对人体无害的二氧化碳和水，通过出风口排放到室外，达到了净化车内空气的作用，解决车内挥发性有机化合物对人体产生危害的问题。
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公开(公告)号：CN202806484U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220366187.3
申请日：2012-07-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/04
Abstract: 一种电加热汽车地毯，用于提供一种具有良好防水性能及抗外力损坏能力的电加热汽车地毯。技术方案是：所述地毯包括位于表层的地毯毯坯层、位于底层的PU发泡层，在地毯毯坯层和PU发泡层间设有电加热层，电加热层位于地毯中部乘员踩踏区域。本实用新型在汽车地毯中设置电加热层，并通过毯坯中间PE膜的阻隔，使毯坯表层洒的水不会渗透到加热元件上，具有良好的防水性能，提高安全性能；此外，地毯能够经常保持干燥，更有效的防止了地毯因潮湿导致的霉变；下层PU发泡层能起到对加热元件的防震效果、防止折叠或受外力导致的加热元件损坏，还具有良好的隔热性能，能保证90%以上的热量辐射穿透地毯传递到乘员的脚上，让乘员感觉到温暖舒适。
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