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公开(公告)号：CN104626594A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN104626594B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410824864.5
申请日：2014-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车前围隔热层生产方法，按如下步骤操作：a、造粒工序，原材料混合、加热熔化后，通过挤出机等设备制成TPV粒子；b、注塑成型工序，将TPV粒子烘干加热呈液态并注射到注塑成型模具的模腔中，再进行合模保压，形成汽车前围隔热层产品表皮层；c、粗糙度处理工序：对表皮层一侧表面进行摩擦处理；d、发泡工序：将表皮层放置到发泡机模具模腔中，将混合后的PUR原料浇注到表皮层上，合模保压，形成汽车前围隔热层本体；e、附件粘接工序：将汽车前围隔热层本体与双组份吸音棉层粘接在一起。本发明所述的汽车前围隔热层生产方法解决了汽车前围隔热层产品外观质量、抗老化及隔音性能差的问题，达到提高车辆综合性能的目的。
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公开(公告)号：CN203805637U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420044248.3
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车车轮防溅垫，它由三个固合为一体的结构层组成，所述三个结构层由外至内依次为弹性吸能层、复合抗拉层和吸音棉层，弹性吸能层由密排的向外延伸的单丝纤维构成。本实用新型的弹性吸能层可以有效缓冲吸收飞溅的石子及泥水冲击，降低轮包外钣金所受到的冲击力和噪声；复合抗拉层可以提高防溅垫的整体拉伸性能，防止因防溅垫破裂而减噪失效；吸音棉层进一步阻隔噪音，最大限度的消减冲击噪音和胎噪传递到驾驶室内。本实用新型具有良好的降噪、隔音、缓冲吸振性能，对石子冲击及泥水冲击噪音不敏感，能有效降低车辆行驶时的胎噪，且具有拉伸强度大、外观质感丰富的特点。
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