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公开(公告)号：CN104002879B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410226912.0
申请日：2014-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎盖板及其加工工艺、加工设备，其中的汽车备胎盖板沿其厚度方向为复合层结构，包括作为芯部的高压发泡喷涂成型的硬质聚氨酯与纤维的混合物层，以及高压发泡喷涂成型于芯部两侧的第一、第二硬质聚氨酯表层。本发明的汽车备胎盖板采用了热固性硬质聚氨酯材料，成型后保证了产品的高温尺寸稳定性；另外，所制产品轻量化、强度高；本发明的加工工艺保证产品不存在分层风险，实现了产品一体化，所制产品表面平整，不会出现有纤维外漏问题，本工艺能够实现低VOC排放，减少车内有害物质的排放，改善车内乘用环境；本发明的加工设备自动化程度高，可一人实现正常生产，工艺简单，节省人工，降低加工成本。本发明的产品适用作各种汽车的汽车备胎盖板。
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公开(公告)号：CN104002879A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410226912.0
申请日：2014-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车备胎盖板及其加工工艺、加工设备，其中的汽车备胎盖板沿其厚度方向为复合层结构，包括作为芯部的高压发泡喷涂成型的硬质聚氨酯与纤维的混合物层，以及高压发泡喷涂成型于芯部两侧的第一、第二硬质聚氨酯表层。本发明的汽车备胎盖板采用了热固性硬质聚氨酯材料，成型后保证了产品的高温尺寸稳定性；另外，所制产品轻量化、强度高；本发明的加工工艺保证产品不存在分层风险，实现了产品一体化，所制产品表面平整，不会出现有纤维外漏问题，本工艺能够实现低VOC排放，减少车内有害物质的排放，改善车内乘用环境；本发明的加工设备自动化程度高，可一人实现正常生产，工艺简单，节省人工，降低加工成本。本发明的产品适用作各种汽车的汽车备胎盖板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104309234B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410594253.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶棚及其制造方法，该汽车顶棚包括依次层叠的面料层、缝编无纺布层和顶棚基材层，其中，所述顶棚基材层由纤维材料制成，所述纤维材料含有聚乙烯、聚丙烯和玻璃纤维。与现有的由泡沫材料和玻纤毡制成的顶棚基材相比，本发明的顶棚基材具有阻燃性高和乙醛排放量低的特点，能够减少汽车顶棚在车内有害物质的排放，从而改善了乘车环境。
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公开(公告)号：CN106142437B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201510204290.6
申请日：2015-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种备胎盖板的加工方法，包括步骤烘烤板材，将板材在第一设定温度下烘烤第一设定时间段；模压注塑成型，将烘烤完毕后的板材置于模具中进行模压注塑成型，通过模压将面料层附着压合在所述板材的一侧，通过注塑机将塑料液注入模具型腔内且塑料液在所述板材的另一侧固化形成至少一个塑料附件，塑料液冷却后与所述板材固化形成一体；冲切，将模压注塑成型步骤后形成的第一半成品冲切至规格尺寸形成第二半成品；安装附件，通过胶粘剂将吸音附件和/或其它塑料附件粘接在第二半成品上。该备胎盖板的加工方法可以有效地降低VOC物质的排放量以及提高备胎盖板的耐久性。本发明还公开了一种备胎盖板以及一种包括上述备胎盖板的汽车。
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公开(公告)号：CN106142437A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510204290.6
申请日：2015-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种备胎盖板的加工方法，包括步骤烘烤板材，将板材在第一设定温度下烘烤第一设定时间段；模压注塑成型，将烘烤完毕后的板材置于模具中进行模压注塑成型，通过模压将面料层附着压合在所述板材的一侧，通过注塑机将塑料液注入模具型腔内且塑料液在所述板材的另一侧固化形成至少一个塑料附件，塑料液冷却后与所述板材固化形成一体；冲切，将模压注塑成型步骤后形成的第一半成品冲切至规格尺寸形成第二半成品；安装附件，通过胶粘剂将吸音附件和/或其它塑料附件粘接在第二半成品上。该备胎盖板的加工方法可以有效地降低VOC物质的排放量以及提高备胎盖板的耐久性。本发明还公开了一种备胎盖板以及一种包括上述备胎盖板的汽车。
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公开(公告)号：CN104309234A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410594253.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B32B27/12 , B32B17/02 , B32B2262/0253 , B32B2262/101 , B32B2605/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车顶棚及其制造方法，该汽车顶棚包括依次层叠的面料层、缝编无纺布层和顶棚基材层，其中，所述顶棚基材层由纤维材料制成，所述纤维材料含有聚乙烯、聚丙烯和玻璃纤维。与现有的由泡沫材料和玻纤毡制成的顶棚基材相比，本发明的顶棚基材具有阻燃性高和乙醛排放量低的特点，能够减少汽车顶棚在车内有害物质的排放，从而改善了乘车环境。
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公开(公告)号：CN205044839U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520474385.5
申请日：2015-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种备胎盖板以及车辆，所述备胎盖板包括缓冲加强层(1)、结合于所述缓冲加强层(1)的两个侧面上的热熔毡层(2)以及结合于所述热熔毡层(2)的外侧面上的面料(3)。本实用新型中的缓冲加强层具有质量轻、强度高、隔音效果好等特点，而热熔毡层的热熔性使缓冲加强层与面料紧密结合，从而形成强度高且轻量化的备胎盖板。并且，该备胎盖板的各个结构之间不需要粘接剂即可结合，VOC排放低，减少车内有害物质的排放，低碳环保，改善车内的乘用环境，符合汽车行业的发展趋势。
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