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公开(公告)号：CN118579156A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310186760.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供了一种仪表板加强梁结构总成及车辆，车辆部件技术领域，包括加强梁主体、前围连接框架、加强板和转向管柱下安装板；前围连接框架连接于加强梁主体的前侧；转向管柱下安装板位于前围连接框架的下方，且前端形成多个分支部，每个分支部分别与前围连接框架的前部连接，并与前围连接框架的前部配合形成三角形结构；加强板位于前围连接框架的下方，加强板的后端与加强梁主体连接，前端与转向管柱下安装板的后端连接；在垂直于左右方向的平面上，前围连接框架、加强梁主体、加强板和转向管柱下安装板的正投影围合形成三角形结构。本发明使转向管柱安装区域的强度和模态明显提升，仪表板加强梁结构总成整体的结构结构稳定性得到提升。
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公开(公告)号：CN219406628U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320499897.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门内板总成及车辆，属于汽车技术领域。后背门内板总成包括内板体和加固板，内板体为冲压成型结构，且通过冲压成型形成若干第一支撑部，第一支撑部外端用于与后背门外板连接；加固板为冲压成型结构，设在内板体上以进行局部加固，且通过冲压成型形成若干第二支撑部，第二支撑部外端用于与后背门外板连接。车辆包括上述的后背门内板总成。本实用新型能够大量减少后背门总成的焊接部位和焊接工序，简化装配步骤，提升装配效率和结构刚度。
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公开(公告)号：CN219382407U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320502263.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/50
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠与车灯连接结构及车辆，包括中间支架，中间支架设于保险杠和车灯的下围板之间，中间支架与下围板通过第一连接结构相连，中间支架与保险杠通过第二连接结构相连；第一连接结构能够在下围板和中间支架之间形成第一定位关系，第一定位关系能够限定下围板和中间支架的空间相对位置；第二连接结构能够在保险杠和中间支架之间形成第二定位关系，第二定位关系能够限定保险杠和中间支架的空间相对位置。本实用新型提供的保险杠与车灯连接结构及车辆，通过中间支架在保险杠和车灯之间建立连接和定位关系，不仅能够降低装配难度，还能够提高装配精度和拆装还原度，保证保险杠与车灯之间的装配间隙一致性。
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公开(公告)号：CN214523640U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120402635.X
申请日：2021-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种弹性夹及饰板安装结构，本实用新型的弹性夹包括基板，第一夹持臂和夹持部。其中，第一夹持臂由基板的顶部向基板的一侧弯折设置而形成，于第一夹持臂的自由端和基板之间形成有第一插入口，以供其一构件撑开第一插入口而进入并保持在第一夹持臂和基板之间形成的第一夹持腔内；夹持部包括沿基板的长度方向间隔设置并向外延伸的弹性的第二夹持臂和弹性的第三夹持臂；于第二夹持臂和第三夹持臂之间形成有第二插入口，以供另一构件撑开第二插入口而进入并保持在第二夹持臂和第三夹持臂之间形成的第二夹持腔内。本实用新型所述的弹性夹可解决两个相邻构件间的匹配安装的问题，其操作简便，实用性强，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN221251452U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323062205.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构，包括沿整车左右方向布置的加强件，加强件具有向下拱出的拱出部分；加强件的左右两侧分别与对应侧的侧围总成相连，拱出部分与后地板总成相连。本实用新型所述的车身后部结构，通过设置有加强件，并使加强件的左右两侧分别与侧围总成相连，且使加强件的拱出部分与后地板总成相连，利于提升整车后部扭转刚度和弯曲模态的同时，能够在侧围总成与后地板总成之间增加一条有效的传力通道，在整车遭遇后部或侧部碰撞时，可以有效的承受、传递及分解碰撞力，保证乘客安全的同时，提升乘客的驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219713128U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320549845.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21V19/02 , F21V21/30 , F21V14/02 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型提供了一种调光结构及车辆，属于车辆照明技术领域，包括车灯支架、第一调节机构以及第二调节机构。车灯支架包括沿Z向设置的第一连接臂和沿Y向设置的第二连接臂，车灯安装在第二连接臂上，第一连接臂的第一端与第二连接臂的第一端固定连接以形成定位端，定位端安装有球形铰链，球形铰链固定连接灯壳；第一调节机构与第一连接臂的第二端通过球铰连接，第一调节机构具备沿X向的自由度；第二调节机构与第二连接臂的第二端通过球铰连接，第二调节机构具备沿X向的自由度。本实用新型提供的一种调光结构，可实现车灯上下角度以及左右角度的调节，从而解决了车灯照射角度难以调节的问题。
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公开(公告)号：CN219382629U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320502411.5
申请日：2023-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱搭接结构、A柱下段总成及车辆，属于车辆技术领域，包括上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板，上车身A柱下段内板的下端设置有第一连接板，下车身A柱下段内板的上端设置有第二连接板，第二连接板搭接于第一连接板的内侧并通过紧固件连接。本实用新型提供的一种A柱搭接结构，在上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板进行装配时，第一连接板和第二连接板相互搭接贴合，利用紧固件贯穿第一连接板和第二连接板，以使上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板稳定连接。取消上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板的二保焊方式，而采用搭接配合紧固件连接的方式，避免二者装配时污染工位环境，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN220905106U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322347684.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构包括侧围外板；所述侧围外板的尾端设有延伸臂、上板、尾灯安装板以及延长板；所述延伸臂位于所述侧围外板的下部，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板连接在所述侧围外板的下部；所述延伸臂上设有驾驶舱通风口，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板拼接形成侧围流水槽。本实用新型通过在侧围外板尾端的延伸臂上设置驾驶舱通风口，可以降低整车成本，并有助于提升整车精度。
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公开(公告)号：CN220349803U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322120032.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围尾灯安装板、侧围流水槽总成、车身后部结构及车辆，属于车辆技术领域，包括X向连接部及Y向连接部；X向连接部分别与组合尾灯及后保险杠沿车身X向连接；Y向连接部成型于X向连接部的外侧边沿，且沿车身X向向前延伸；Y向连接部与后保险杠沿车身Y向连接。本实用新型由于采用了上述的侧围尾灯安装板，在安装组合尾灯的同时，还能安装后保险杠，增大了侧围尾灯安装板的Y向面积，可避免组合尾灯、侧围外板及后保险杠之间产生面差，且可减少侧围外板的后部面积，使侧围外板更易成型，弥补侧围外板的后部强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN219406643U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320456774.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前地板加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括上纵梁、加强板及前座椅后横梁。上纵梁位于前地板中通道的一侧；上纵梁的前部向前超出前地板板体，且超出部位与前围板连接；上纵梁的后部固定设置在前地板板体的前半部，且后端与前座椅横梁相接；加强板位于前地板中通道的一侧及上纵梁的后方；加强板固定设置在前地板板体的后半部；前座椅后横梁固定设置在前地板中通道上，位于前座椅横梁的后方。本实用新型的上纵梁可形成传力通道，增加前围板与前地板的连接强度；加强板可增加前地板的整体强度，增强前地板后部的隔音效果；前座椅后横梁可为前座椅提供安装点，增加前地板在车身左右方向上的支撑刚度，形成传力通道。
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