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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221251452U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323062205.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部结构及车辆，本实用新型的车身后部结构，包括沿整车左右方向布置的加强件，加强件具有向下拱出的拱出部分；加强件的左右两侧分别与对应侧的侧围总成相连，拱出部分与后地板总成相连。本实用新型所述的车身后部结构，通过设置有加强件，并使加强件的左右两侧分别与侧围总成相连，且使加强件的拱出部分与后地板总成相连，利于提升整车后部扭转刚度和弯曲模态的同时，能够在侧围总成与后地板总成之间增加一条有效的传力通道，在整车遭遇后部或侧部碰撞时，可以有效的承受、传递及分解碰撞力，保证乘客安全的同时，提升乘客的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN220535527U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202320199916.9
申请日：2023-02-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 武兴宇
Abstract: 本实用新型公开一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆，包括尾灯安装板总成，所述尾灯安装板总成呈碗状结构设置在侧围外板和流水槽总成之间，呈三角形连接，所述尾灯安装板总成设置有尾灯安装板补板，所述尾灯安装板补板通过焊接和尾灯安装板连接，所述尾灯安装板总成通过侧围尾灯安装板内腔夹胶板进行外漏腔体的密封，此密封结构可适用于所有无法使用焊缝密封胶密封的外漏腔体，同时，可以扩展至多种车辆使用，应用范围广。所述本实用新型解决了现有技术中无法安装内嵌式尾灯且保证车身结构强度的技术问题。
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公开(公告)号：CN220905106U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322347684.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构包括侧围外板；所述侧围外板的尾端设有延伸臂、上板、尾灯安装板以及延长板；所述延伸臂位于所述侧围外板的下部，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板连接在所述侧围外板的下部；所述延伸臂上设有驾驶舱通风口，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板拼接形成侧围流水槽。本实用新型通过在侧围外板尾端的延伸臂上设置驾驶舱通风口，可以降低整车成本，并有助于提升整车精度。
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公开(公告)号：CN220349803U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322120032.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围尾灯安装板、侧围流水槽总成、车身后部结构及车辆，属于车辆技术领域，包括X向连接部及Y向连接部；X向连接部分别与组合尾灯及后保险杠沿车身X向连接；Y向连接部成型于X向连接部的外侧边沿，且沿车身X向向前延伸；Y向连接部与后保险杠沿车身Y向连接。本实用新型由于采用了上述的侧围尾灯安装板，在安装组合尾灯的同时，还能安装后保险杠，增大了侧围尾灯安装板的Y向面积，可避免组合尾灯、侧围外板及后保险杠之间产生面差，且可减少侧围外板的后部面积，使侧围外板更易成型，弥补侧围外板的后部强度不足的问题。
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公开(公告)号：CN222408400U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420529546.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身承力结构、车身后部结构及车辆，属于车辆技术领域，包括轮罩加强板上段、轮罩加强板下段和减振器支座；轮罩加强板上段与轮罩加强板下段沿车身上下方向依次连接；轮罩加强板下段的下部形成有第一传力结构和第二传力结构，第一传力结构、第二传力结构沿车身前后方向间隔分布；减振器支座与轮罩加强板上段及轮罩加强板下段连接，且与轮罩加强板上段、轮罩加强板下段共同围成溃缩腔。本实用新型具有两路传力路径，可吸收碰撞能量，提升车身后部的碰撞安全性能，降低车身后部变形的风险。
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