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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118700939A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411032480.X
申请日：2024-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本发明提供了一种内后视镜安装结构总成及车辆，包括护罩安装支架、内后视镜安装支架和内后视镜；护罩安装支架连接于前风窗玻璃的内侧面，并用于安装功能模块；内后视镜安装支架呈向内拱起的拱形，内后视镜安装支架的外侧与护罩安装支架连接，内后视镜安装支架与护罩安装支架之间形成模块安装空间，模块安装空间用于容置功能模块；内后视镜连接于内后视镜安装支架的拱起区域。本发明优化了护罩安装支架在前风窗玻璃上的铺设面积，避免过多占用前风窗玻璃而影响驾驶视野宽阔性的问题，同时有效避免了内后视镜周边的功能模块以及前风窗玻璃的设置影响内后视镜调节角度范围的问题，进而保证内后视镜具有较好的视野。
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公开(公告)号：CN222408400U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420529546.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身承力结构、车身后部结构及车辆，属于车辆技术领域，包括轮罩加强板上段、轮罩加强板下段和减振器支座；轮罩加强板上段与轮罩加强板下段沿车身上下方向依次连接；轮罩加强板下段的下部形成有第一传力结构和第二传力结构，第一传力结构、第二传力结构沿车身前后方向间隔分布；减振器支座与轮罩加强板上段及轮罩加强板下段连接，且与轮罩加强板上段、轮罩加强板下段共同围成溃缩腔。本实用新型具有两路传力路径，可吸收碰撞能量，提升车身后部的碰撞安全性能，降低车身后部变形的风险。
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公开(公告)号：CN219382629U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320502411.5
申请日：2023-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱搭接结构、A柱下段总成及车辆，属于车辆技术领域，包括上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板，上车身A柱下段内板的下端设置有第一连接板，下车身A柱下段内板的上端设置有第二连接板，第二连接板搭接于第一连接板的内侧并通过紧固件连接。本实用新型提供的一种A柱搭接结构，在上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板进行装配时，第一连接板和第二连接板相互搭接贴合，利用紧固件贯穿第一连接板和第二连接板，以使上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板稳定连接。取消上车身A柱下段内板和下车身A柱下段内板的二保焊方式，而采用搭接配合紧固件连接的方式，避免二者装配时污染工位环境，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN220905106U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322347684.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构包括侧围外板；所述侧围外板的尾端设有延伸臂、上板、尾灯安装板以及延长板；所述延伸臂位于所述侧围外板的下部，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板连接在所述侧围外板的下部；所述延伸臂上设有驾驶舱通风口，所述上板、所述尾灯安装板和所述延长板拼接形成侧围流水槽。本实用新型通过在侧围外板尾端的延伸臂上设置驾驶舱通风口，可以降低整车成本，并有助于提升整车精度。
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公开(公告)号：CN220349803U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202322120032.2
申请日：2023-08-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围尾灯安装板、侧围流水槽总成、车身后部结构及车辆，属于车辆技术领域，包括X向连接部及Y向连接部；X向连接部分别与组合尾灯及后保险杠沿车身X向连接；Y向连接部成型于X向连接部的外侧边沿，且沿车身X向向前延伸；Y向连接部与后保险杠沿车身Y向连接。本实用新型由于采用了上述的侧围尾灯安装板，在安装组合尾灯的同时，还能安装后保险杠，增大了侧围尾灯安装板的Y向面积，可避免组合尾灯、侧围外板及后保险杠之间产生面差，且可减少侧围外板的后部面积，使侧围外板更易成型，弥补侧围外板的后部强度不足的问题。
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