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公开(公告)号：CN111623021A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910149107.5
申请日：2019-02-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种调整螺栓和车辆，其中调整螺栓包括：头部、杆部和尾部。所述头部连接在所述杆部的一端，所述杆部的外周面的横截面轮廓构造为勒洛三角形；所述尾部连接在所述杆部的另一端，所述尾部形成为旋转调整机构。该调整螺栓可在不影响正常配合紧固的条件下，达到有效减重的目的，且可从尾部实现调整螺栓的整体调节。
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公开(公告)号：CN219406280U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320502180.8
申请日：2023-03-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 本实用新型提供了一种前灯安装总成及车辆，围合组件、装饰框及两个底饰条，围合组件连接于车身前侧、且具有安装腔；装饰框连接于围合组件的后侧，装饰框上贯通设有与安装腔前后对应的远光腔以及近光腔；两个底饰条，分别连接于装饰框的前侧，且一一对应位于远光腔和近光腔的下缘。本实用新型提供的前灯安装总成，装饰框连接在围合组件上，装饰框具有安装远光灯的远光腔和安装近光灯的近光腔，连接于远光腔和近光腔下缘位置的底饰条不仅能增强装饰框的结构强度，还能提高车灯的整体精致感，满足车灯的造型效果，提升了车辆的整体品质。
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公开(公告)号：CN219382618U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320354742.9
申请日：2023-03-01
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/16
摘要： 本实用新型提供了一种翼子板安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括固定支架、活动支架及翼子板主体。固定支架上设有X向固定位，活动支架上设有X向安装位、Y向固定位及Z向固定位；翼子板主体上设有Y向安装位及Z向安装位。本实用新型利用X向安装位相对于X向固定位在车身Y向及车身Z向上可调，实现翼子板主体在车身Y向及车身Z向上的位置调整，利用Y向安装位相对于Y向固定位、Z向安装位相对于Z向固定位在车身X向上可调，实现翼子板主体在车身X向的位置调整，从而实现了翼子板主体与周围钣金件之间面差间隙的调节，解决了翼子板无法调节的问题，提高了整车外观品质。
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公开(公告)号：CN219713128U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320549845.0
申请日：2023-03-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F21S41/19 , F21V19/02 , F21V21/30 , F21V14/02 , F21W102/00 , F21W107/10
摘要： 本实用新型提供了一种调光结构及车辆，属于车辆照明技术领域，包括车灯支架、第一调节机构以及第二调节机构。车灯支架包括沿Z向设置的第一连接臂和沿Y向设置的第二连接臂，车灯安装在第二连接臂上，第一连接臂的第一端与第二连接臂的第一端固定连接以形成定位端，定位端安装有球形铰链，球形铰链固定连接灯壳；第一调节机构与第一连接臂的第二端通过球铰连接，第一调节机构具备沿X向的自由度；第二调节机构与第二连接臂的第二端通过球铰连接，第二调节机构具备沿X向的自由度。本实用新型提供的一种调光结构，可实现车灯上下角度以及左右角度的调节，从而解决了车灯照射角度难以调节的问题。
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公开(公告)号：CN219406628U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320499897.1
申请日：2023-03-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种后背门内板总成及车辆，属于汽车技术领域。后背门内板总成包括内板体和加固板，内板体为冲压成型结构，且通过冲压成型形成若干第一支撑部，第一支撑部外端用于与后背门外板连接；加固板为冲压成型结构，设在内板体上以进行局部加固，且通过冲压成型形成若干第二支撑部，第二支撑部外端用于与后背门外板连接。车辆包括上述的后背门内板总成。本实用新型能够大量减少后背门总成的焊接部位和焊接工序，简化装配步骤，提升装配效率和结构刚度。
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公开(公告)号：CN219382407U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320502263.7
申请日：2023-03-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/50
摘要： 本实用新型提供了一种保险杠与车灯连接结构及车辆，包括中间支架，中间支架设于保险杠和车灯的下围板之间，中间支架与下围板通过第一连接结构相连，中间支架与保险杠通过第二连接结构相连；第一连接结构能够在下围板和中间支架之间形成第一定位关系，第一定位关系能够限定下围板和中间支架的空间相对位置；第二连接结构能够在保险杠和中间支架之间形成第二定位关系，第二定位关系能够限定保险杠和中间支架的空间相对位置。本实用新型提供的保险杠与车灯连接结构及车辆，通过中间支架在保险杠和车灯之间建立连接和定位关系，不仅能够降低装配难度，还能够提高装配精度和拆装还原度，保证保险杠与车灯之间的装配间隙一致性。
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公开(公告)号：CN209457628U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821620596.5
申请日：2018-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆。该车辆具有发动机罩，所述发动机罩与车身之间设置有铰链机构，所述铰链机构包括：铰链座，所述铰链座设置在所述车身上；第一摇杆，所述第一摇杆的下端与所述铰链座的前端铰接；第二摇杆，所述第二摇杆的下端与所述铰链座的后端铰接；连杆，所述第一摇杆的上端、所述第二摇杆的上端均与所述连杆铰接，且所述连杆与所述发动机罩固定；锁止杆，所述锁止杆的下端与所述第一摇杆铰接，所述锁止杆的上端具有固定在所述第一摇杆上的初始位置以及与所述第二摇杆的上端固定的支撑位置。根据本实用新型的车辆，通过将锁止杆的上端与第二摇杆的上端固定，可使锁止杆处于支撑位置，从而将发动机罩保持在打开状态，利于节省成本。
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