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公开(公告)号：CN119058824A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310637655.9
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身前部结构及车辆，所述车身前部结构包括前机舱；前机舱具有分设在左右两侧的前机舱纵梁，连接在各侧前机舱纵梁前端的吸能盒，以及与两侧吸能盒连接的前防撞梁；在整车左右方向上，各侧吸能盒沿整车前后方向的中心线m，以及同侧前机舱纵梁沿整车前后方向的中心线n，两者满足中心线m位于中心线n的靠近车外的一侧。本发明所述的车身前部结构，通过使得吸能盒相对于前机舱纵梁向外偏移，可在偏置碰，特别是64SOL碰撞工况中，避免壁障从吸能盒滑脱，能够保证吸能盒参与碰撞吸能，而有利于提高整车碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN111623021A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910149107.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种调整螺栓和车辆，其中调整螺栓包括：头部、杆部和尾部。所述头部连接在所述杆部的一端，所述杆部的外周面的横截面轮廓构造为勒洛三角形；所述尾部连接在所述杆部的另一端，所述尾部形成为旋转调整机构。该调整螺栓可在不影响正常配合紧固的条件下，达到有效减重的目的，且可从尾部实现调整螺栓的整体调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219428238U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320457774.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开一种前风窗横梁结构和具有其的车辆，前风窗横梁结构包括：风窗横梁、风窗下板和空气室内板；风窗横梁的前后两侧分别与风窗下板的前侧和空气室内板的上侧相连，风窗下板的后侧和空气室内板的下侧相连，以使风窗横梁、风窗下板和空气室内板之间构造出沿左右方向延伸的空腔，空腔填充有隔音材料。根据本实用新型实施例的前风窗横梁结构，通过在空腔的内部填充隔音材料来对外部空间中的噪音进行隔绝和吸收，从而对车舱内部起到降噪的效果，能够有效提升NVH性能和提高用户的乘车舒适度。
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公开(公告)号：CN219667894U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320866600.0
申请日：2023-04-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身的后侧设置有避让孔；拖车装置，拖车装置可拆卸地设置于车身后侧，拖车装置上设置有预挂孔，预挂孔与避让孔相对应；防脱销，防脱销依次穿设避让孔和预挂孔，防脱销设置有防脱槽，拖车装置对应预挂孔周向边缘的位置与防脱槽限位配合。由此，通过在车身后侧设置避让孔，在拖车装置上设置预挂孔，防脱销依次穿设避让孔和预挂孔，可以使拖车装置和车身预安装，便于拖车装置在车身上定位和紧固，防脱销设置有防脱槽，在拖车装置与车身预安装时，拖车装置对应预挂孔周向边缘的位置与防脱槽限位配合，可以防止拖车装置从车身上脱落砸伤人员，如此设置，可以提升拖车装置在车辆上的安装便利性和安全性。
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公开(公告)号：CN219806793U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321369587.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种吸能盒和防撞梁总成及车辆，本实用新型的吸能盒包括沿整车前后方向延伸的盒体，盒体由沿盒体周向依次连接的多个螺旋面构成，且各螺旋面均沿盒体的延伸方向，由盒体的一端呈螺旋状延伸至盒体的另一端。本实用新型的吸能盒，通过使盒体由依次连接的多个螺旋面构成，可在车辆碰撞时利于吸能盒的压溃吸能，有助于提升吸能盒的吸能效果，而利于提升车辆的碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN212125052U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020727002.1
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/34
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆前保险杠支架，其主要包括第一支架和第二支架，其中，于第一支架上设有以与车辆前端框架连接的连接部；第二支架由溃缩结构与第一支架相连，并由溃缩结构自身的溃缩而可相对于第一支架移动，且于第二支架上设有以卡接设置前保险杠的卡接部。本实用新型所述的车辆前保险杠支架，通过设置连接部，可将该保险杠支架连接于前端框架上；另外，设置卡接部则可便于实现前保险杠于本保险杠支架上的安装；此外，通过设置溃缩结构可使得第二支架相对于第一支架移动，从而在车辆发生碰撞时，可使本保险杠支架溃缩吸能，进而可有效保护车辆和行人。
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公开(公告)号：CN207631346U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721851596.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机舱前端框架，所述前端框架包括上横梁、下横梁、左立柱和右立柱，所述上横梁、所述下横梁、所述左立柱和所述右立柱首尾连接并且形成大致长方形的框架结构，所述左立柱和所述右立柱上分别设置有前组合灯安装凸台，所述前组合灯安装凸台突出于所述左立柱的前端面和所述右立柱的前端面，所述前组合灯安装凸台的前端面形成有前组合灯安装孔。本实用新型所述的前端框架无八字筋结构，集成有前组合灯安装凸台，并且为散热模块提供了充足的装配空间，能够使发动机舱平台化布置，实现模块化装配。
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