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公开(公告)号：CN118030296A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410360702.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的控制系统及车辆，发动机的控制系统包括：第一侧传感器组用于对第一侧缸组进行检测，第一控制模块与第一侧传感器组电连接；第二侧传感器组用于对第二侧缸组进行检测，第二控制模块与第二侧传感器组电连接；对比控制模块与第一控制模块或第二控制模块集成为一体，对比控制模块分别与第一控制模块、第二控制模块电连接，对比控制模块根据第一侧传感器组的第一检测信息和第二侧传感器组的第二检测信息判定第一侧缸组和第二侧缸组的差异状态。本发明实施例的发动机的控制系统，通过两个控制模块对V型或水平对置发动机控制，且对比控制模块判断双缸发动机的差异故障，也解决单控制单元价格昂贵，结构复杂、体积大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116677510A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310724479.2
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的故障处理方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：在发动机为正常启动状态时，获取发动机的增压器的第一进气压力；当该第一进气压力小于预设压力且该第一进气压力小于预设压力的持续时间大于或等于第一预设时长时，则控制该发动机以小于预设扭矩的第一目标扭矩进行工作；获取该发动机以第一目标扭矩工作时增压器的第二进气压力；若该第二进气压力大于预设压力且该第二进气压力大于预设压力的持续时间大于或等于第二预设时长，则控制该发动机的扭矩恢复至初始扭矩。上述方法，能够及时确定增压器是否存在损坏的风险，在确定增压器存在损坏的风险时及时对增压器进行保护。
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公开(公告)号：CN222066900U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420384975.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种缸盖下水套以及车辆，包括：水套主体部和水套排气冷却部，所述水套主体部设有第一上水口，所述水套排气冷却部与所述水套主体部相连，所述水套排气冷却部内形成有与所述第一上水口连通的排气冷却流道；其中，所述水套排气冷却部围绕排气道的至少部分设置，所述水套排气冷却部与所述水套主体部相连的部分构造为修整部，所述修整部的宽度设置为沿远离所述水套主体部的方向逐渐增大。本实用新型实施例的缸盖下水套，通过在排气道外设置水套排气冷却部，可提高排气冷却流道中冷却水流的流速，进而可提高对缸盖排气道的冷却效果，减少缸盖热变形和热应力，延长缸盖使用寿命，且可降低制造成本，使用效果更好，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN221664816U
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202420385003.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖上水套和车辆，缸盖上水套，包括：冷却结构，冷却结构包括沿第一方向分布的水套排气侧、水套主体部和水套进气侧，水套排气侧设有冷却进口，水套主体部设有冷却出口，水套主体部内设有多个沿第二方向分布的水套排气导管孔，相邻两个水套排气导管孔之间形成有中间冷却流道，位于外侧的水套排气导管孔的外侧形成有侧部冷却流道；其中，至少一个侧部冷却流道的下游形成有第一引流部，第一引流部用于将流经侧部冷却流道后的冷却介质朝向水套排气导管孔背向冷却进口的一侧导流。本实用新型的缸盖上水套，其冷却效率和冷却能力高，有效的降低了排气导管和排气门的温度，提升了排气导管和排气门的耐磨性，进而提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN220434895U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322076176.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸体、发动机和车辆，气缸体包括：上缸体，所述上缸体设有第一腔；下缸体，所述下缸体设有第二腔，所述第一腔与所述第二腔连通，并共同形成机油泵安装腔，所述机油泵安装腔设在气缸孔的侧部。由此，通过将机油泵设置在气缸体内，以合理分配气缸体的内部空间，提高气缸体的空间利用率，同时无需单独设置机油泵座，有利于减少发动机内零部件的设置，有利于降低发动机的重量，并且通过将机油泵设置在气缸孔的侧部，以有效减小发动机的高度尺寸，便于发动机的布置。
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公开(公告)号：CN222208099U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420385015.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖上水套、气缸盖冷却组件和车辆，所述缸盖上水套，包括：水套进气部、水套主体部和水套排气部，所述水套进气部和所述水套排气部分别连接于所述水套主体部的两侧，所述水套进气部的高度设置为高于所述水套排气部的高度；其中，所述水套进气部沿前后方向延伸设置，所述水套进气部的顶部至少部分构造为倾斜结构，所述倾斜结构设置为从后往前朝上倾斜，所述倾斜结构的前部连接有溢气管路。本实用新型实施例的缸盖上水套，可保证在水套排气部内产生的气体的顺利溢出，降低溢气不畅的情况发生的可能性，且可避免未及时排出的气体占用冷却液的体积，使缸盖上水套可更好地发挥冷却能力。
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