公开(公告)号：CN221482027U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202323031129.2

申请日：2023-11-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 纪雷 ,  赵佳宸 ,  葛欣磊

IPC: F02F1/42 ,  F02F1/24 ,  F02F1/40

Abstract: 本实用新型公开一种气缸盖、发动机和车辆，包括：主进气道、支进气道和缸内喷油器安装孔；主进气道具有进气端和出气端，进气端与进气歧管连通；支进气道包括第一支进气道和第二支进气道，第一支进气道和第二支进气道均具有进口段、过渡段和出口段；缸内喷油器安装孔位于第一支进气道和第二支进气道之间，缸内喷油器安装孔内安装有缸内喷油器。通过使过渡段朝向第一方向延伸，且朝向中心面的方向和缸内喷油器的方向倾斜，能够使得空气的流动更加顺畅，同时，使第一支进气道和第二支进气道之间的气缸盖的壁面能够将热量传递转移至温度较低的区域，而且能够有足够的空间布置冷却水道的流道，直接利用流道中的冷却液快速带走热量，从而实现快速降温。

公开(公告)号：CN221664817U

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202420389389.2

申请日：2024-02-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 纪雷 ,  李英豪 ,  赵佳宸

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖上水套和车辆，所述缸盖上水套，包括：冷却结构，冷却结构包括沿第一方向分布的水套排气侧、水套主体部和水套进气侧，水套排气侧设有冷却进口，水套主体部设有冷却出口，水套主体部内设有多个沿第二方向分布的水套排气导管孔，相邻两个水套排气导管孔之间形成有中间冷却流道，中间冷却流道连通于冷却进口与冷却出口之间；其中，中间冷却流道内设有中间引流部，中间引流部用于将中间冷却流道内的冷却介质朝向相邻的两个水套排气导管孔分别导流。本实用新型的缸盖上水套，其冷却效率和冷却能力高，有效的降低了排气导管和排气门的温度，提升了排气导管和排气门的耐磨性，进而提高使用寿命。

公开(公告)号：CN222066900U

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202420384975.8

申请日：2024-02-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 纪雷 ,  赵佳宸 ,  任永朋

IPC: F02F1/40

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种缸盖下水套以及车辆，包括：水套主体部和水套排气冷却部，所述水套主体部设有第一上水口，所述水套排气冷却部与所述水套主体部相连，所述水套排气冷却部内形成有与所述第一上水口连通的排气冷却流道；其中，所述水套排气冷却部围绕排气道的至少部分设置，所述水套排气冷却部与所述水套主体部相连的部分构造为修整部，所述修整部的宽度设置为沿远离所述水套主体部的方向逐渐增大。本实用新型实施例的缸盖下水套，通过在排气道外设置水套排气冷却部，可提高排气冷却流道中冷却水流的流速，进而可提高对缸盖排气道的冷却效果，减少缸盖热变形和热应力，延长缸盖使用寿命，且可降低制造成本，使用效果更好，适用范围更广。