-
公开(公告)号：CN117888977A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410122858.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机润滑系统和车辆，包括油底壳构件、回油泵、机油罐以及供油泵；油底壳构件设置有油槽以及至少两个第一供油通道，油槽用于承接发动机本体排出的机油，每一第一供油通道包括入口和出口，第一供油通道的入口连通于油槽，并位于油槽的槽底壁的不同位置；回油泵的数量与第一供油通道的数量一一对应，回油泵的第一进油口连接第一供油通道的出口；机油罐包括罐体入口和罐体出口，罐体入口连通回油泵的第一出油口；供油泵的第二进油口与罐体出口连通，供油泵用于向发动机本体泵送机油。该发动机润滑系统能够满足各种极限使用工况下的机油回流要求，从而提升润滑稳定性，且油底壳构件的高度较低，结构简单，生产工艺难度小。
-
公开(公告)号：CN118030296A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410360702.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的控制系统及车辆，发动机的控制系统包括：第一侧传感器组用于对第一侧缸组进行检测，第一控制模块与第一侧传感器组电连接；第二侧传感器组用于对第二侧缸组进行检测，第二控制模块与第二侧传感器组电连接；对比控制模块与第一控制模块或第二控制模块集成为一体，对比控制模块分别与第一控制模块、第二控制模块电连接，对比控制模块根据第一侧传感器组的第一检测信息和第二侧传感器组的第二检测信息判定第一侧缸组和第二侧缸组的差异状态。本发明实施例的发动机的控制系统，通过两个控制模块对V型或水平对置发动机控制，且对比控制模块判断双缸发动机的差异故障，也解决单控制单元价格昂贵，结构复杂、体积大的问题。
-
公开(公告)号：CN214221285U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202120322144.4
申请日：2021-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种正时传动系统及发动机，其中的正时传动系统包括正时链轮、相互独立的第一正时传动子系统和第二正时传动子系统，正时链轮用于安装在曲轴上并能够随着曲轴转动，第一正时传动子系统和第二正时传动子系统为链传动系统，且分别沿曲轴的轴线方向错开地与正时链轮啮合传动。通过使用上述技术方案的正时传动系统，能够减小发动机的整机长和重量，进而提高发动机的燃油经济性。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.022 seconds)
