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公开(公告)号：CN101382090A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810168635.7
申请日：2008-08-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： K·P·杜贝克 , S·S·V·拉加戈帕兰 , S·于尔科维奇 , Y·G·格岑内克 , S·W·米德拉姆-莫勒 , L·A·阿瓦洛恩 , I·阿尼洛维奇
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/1441 , F02D41/0295 , F02D2200/0814
Abstract: 本发明涉及内燃机的空燃比控制系统，具体而言公开了一种发动机系统的燃料控制系统，包括前催化剂废气氧气(EGO)传感器和控制模块。所述前催化剂EGO传感器根据废气的氧浓度确定前催化剂EGO信号。所述控制模块确定至少一个燃油指令，并且确定废气的至少一个期望氧浓度。所述控制模块根据前催化剂EGO指令、燃油指令和期望氧浓度来确定发动机系统的最终燃油指令。
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公开(公告)号：CN101387633B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200810149155.6
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0605 , F02D19/0628 , F02D19/0665 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/2451 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M37/0088 , F02M37/18 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及用于双燃料箱应用的虚拟燃料传感器。具体地，提供了一种方法，包括：检测用于在第一燃料源和第二燃料源之间传送燃料的传送泵的状态；接收燃料调节值和车辆操作参数；以及基于所述燃料调节值、传送泵状态和所述车辆操作参数，计算所述第一燃料源和第二燃料源中之一的燃料成分。还提供了一种控制模块，包括：辅助传送泵模块，其检测用于在第一燃料源和第二燃料源之间传送燃料的传送泵的状态；和与所述辅助传送泵模块通信的燃料成分估计模块，其接收燃料调节值和车辆操作参数并且基于所述燃料调节值、传送泵状态和所述车辆操作参数来计算所述第一燃料源和第二燃料源之一的燃料成分。
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公开(公告)号：CN101235757A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810009266.7
申请日：2008-01-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/14 , G01N27/406
CPC classification number: F02D41/1494 , F02D41/1446 , F02D2041/2027
Abstract: 提供了一种用于氧气传感器加热器的控制系统。该控制系统包括：被动加热器控制模块，其在第一工作循环产生加热器控制信号，并测量所述氧气传感器加热器的阻抗。废气温度映射模块将所述阻抗映射到废气温度。主动加热器控制模块在第二工作循环基于所述废气温度产生加热器控制信号。
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公开(公告)号：CN101639012B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200810215940.7
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D13/00
CPC classification number: F02D11/105 , F02D41/10 , F02D2250/18
Abstract: 本发明涉及用于协调转矩控制系统的动力增强时间安排。一种用于车辆发动机的控制系统，包括：基于加速器踏板位置和当前的发动机转矩输出容量确定了第一要求的转矩的要求的转矩模块。加速器有效位置模块基于驾驶员轴转矩要求信号确定了加速器有效位置。动力增强(PE)模块基于第一要求的转矩和所述的加速器有效位置实现了PE模式以提供比化学计量燃料当量比更富集的比。
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公开(公告)号：CN101429897B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200810176602.7
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及协调扭矩控制系统中被供以燃料的汽缸的可靠计数。具体而言，一种用于车辆的控制系统包括指示被供以燃料的车辆发动机汽缸数目的第一计数的第一计数器。第二计数器指示被供以燃料的汽缸数目的第二计数。控制模块基于第一计数和第二计数来确定可靠计数。该控制模块基于可靠计数来调节发动机的扭矩输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101265844B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200810086507.8
申请日：2008-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D19/00
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0628 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D2200/0612 , F02D2200/0625 , Y02T10/36 , Y10T137/7287
Abstract: 确定补偿醇的燃料消耗值的发动机控制模块包括醇百分比模块和燃料质量模块，该醇百分比模块确定在燃料中的醇百分比并且燃料质量模块确定燃料的质量。该发动机控制模块还包括燃料体积模块，其基于燃料质量、燃料密度和醇百分比计算燃料体积。
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公开(公告)号：CN101429897A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810176602.7
申请日：2008-11-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D41/22 , F02D2250/18 , F02D2250/22 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及协调扭矩控制系统中被供以燃料的汽缸的可靠计数。具体而言，一种用于车辆的控制系统包括指示被供以燃料的车辆发动机汽缸数目的第一计数的第一计数器。第二计数器指示被供以燃料的汽缸数目的第二计数。控制模块基于第一计数和第二计数来确定可靠计数。该控制模块基于可靠计数来调节发动机的扭矩输出。
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公开(公告)号：CN101382090B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810168635.7
申请日：2008-08-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： K·P·杜贝克 , S·S·V·拉加戈帕兰 , S·于尔科维奇 , Y·G·格岑内克 , S·W·米德拉姆-莫勒 , L·A·阿瓦洛恩 , I·阿尼洛维奇
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/1441 , F02D41/0295 , F02D2200/0814
Abstract: 本发明涉及内燃机的空燃比控制系统，具体而言公开了一种发动机系统的燃料控制系统，包括前催化剂废气氧气(EGO)传感器和控制模块。所述前催化剂EGO传感器根据废气的氧浓度确定前催化剂EGO信号。所述控制模块确定至少一个燃油指令，并且确定废气的至少一个期望氧浓度。所述控制模块根据前催化剂EGO指令、燃油指令和期望氧浓度来确定发动机系统的最终燃油指令。
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公开(公告)号：CN101639012A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200810215940.7
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D13/00
CPC classification number: F02D11/105 , F02D41/10 , F02D2250/18
Abstract: 本发明涉及用于协调转矩控制系统的动力增强时间安排。一种用于车辆发动机的控制系统，包括：基于加速器踏板位置和当前的发动机转矩输出容量确定了第一要求的转矩的要求的转矩模块。加速器有效位置模块基于驾驶员轴转矩要求信号确定了加速器有效位置。动力增强(PE)模块基于第一要求的转矩和所述的加速器有效位置实现了PE模式以提供比化学计量燃料当量比更富集的比。
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公开(公告)号：CN101520009A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910008328.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/065 , F02D2200/0602 , F02N99/006
Abstract: 本发明涉及用端口喷射和变压燃料系统起动发动机的控制系统和方法。一种燃料控制系统，包括：压力比较模块，所述压力比较模块在燃料供应压力大于预定压力值时产生压力控制信号；温度比较模块，所述温度比较模块在发动机温度大于预定温度值时产生温度控制信号；和启动前燃料模块，所述启动前燃料模块根据所述压力控制信号和所述温度控制信号在使发动机启动之前选择性地分配启动前燃料。还提供有关的燃料控制方法。
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