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公开(公告)号：CN101900046B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201010193309.9
申请日：2010-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D13/0219 , F02B29/0406 , F02B37/00 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D35/028 , F02D41/0025 , F02D41/009 , F02D2200/0612 , F02M26/23 , Y02T10/18 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及乙醇含量确定系统和方法。一种用于车辆的燃烧控制系统包括位置确定模块和乙醇确定模块。所述位置确定模块基于在发动机循环期间由气缸压力传感器测量的气缸内的压力以及在发动机循环期间由扭矩传感器测量的曲轴上的扭矩中的一个来确定在发动机循环期间在发动机气缸内燃烧预定百分比的燃料时的曲轴角。所述乙醇确定模块基于所述曲轴角来确定燃料的乙醇含量。
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公开(公告)号：CN101306685B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200810099570.5
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/445 , B60L2240/445 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/0676 , B60W2510/24 , B60W2550/12 , B60W2710/0688 , F01N3/2013 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/16 , F02D41/0235 , F02D41/064 , F02D2200/0802 , F02N11/0818 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及采用电热催化剂的混合冷起动策略。提供一种操作发动机控制系统的方法包括产生发动机起动信号、确定是否存在冷起动条件、根据所述冷起动条件激活电热催化剂、确定所述电热催化剂的温度；以及根据发动机起动信号和电热催化剂温度选择性起动发动机。
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公开(公告)号：CN101493053B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200810149157.5
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/3023 , F02D41/0245 , F02D41/068 , F02D41/402 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于火花点燃直接喷射发动机的多次喷射燃烧循环系统。一种燃料喷射系统，包括将燃料直接喷射到发动机的气缸的燃烧室内的燃料喷射器。控制模块在气缸的燃烧循环期间通过燃料喷射器初始化了在燃烧室内的多次燃料喷射。
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公开(公告)号：CN101922372A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010202604.6
申请日：2010-06-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/0002 , F02B17/005 , F02B2075/125 , F02D13/0238 , F02D37/02 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , Y02T10/123 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于在直喷式发动机模式转变期间稳定转矩的系统和方法，提供一种用于内燃机的发动机模式控制系统，包括转变控制模块和进气凸轮相位器控制模块。转变控制模块控制从第一发动机模式至第二发动机模式的转变并确定期望的空气质量。在第一发动机模式中以第一空气/燃料比(AFR)操作发动机而在第二发动机模式中以第二AFR操作发动机。期望的空气质量基于第二AFR。进气凸轮相位器控制模块在转变期间基于期望的空气质量调节进气凸轮相位器。
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公开(公告)号：CN101881229A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010125896.8
申请日：2010-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/10 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/244 , B60W2530/12 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N13/0097 , F02D2200/503 , F02N11/0807 , F02N11/0833 , F02N2200/061 , Y02A50/2322 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆用电加热式催化器的系统和方法。具体地，提供了一种用于控制电加热式催化器的系统和控制模块，其包括：产生远程起动信号的远程起动模块；基于所述远程起动信号控制所述电加热式催化器的催化器控制模块；以及在预热之后和/或在车辆要求兑现该文献中限定的请求时起动发动机的发动机控制模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101520013A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910117970.9
申请日：2009-02-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D13/0246 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及使用高压起动的火花点火直喷冷起动策略。一种用于火花点火直喷(SIDI)发动机的发动机控制系统包括燃料控制模块，所述燃料控制模块推迟发动机启动期间的燃料喷射直到燃料压力大于预定燃料压力为止，所述燃料控制模块延迟点火正时并且延迟燃料喷射直到接近上止点(TDC)为止。排气凸轮移相器模块在起动并且油压大于预定油压后延迟排气凸轮移相器。
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公开(公告)号：CN101306685A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810099570.5
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/445 , B60L2240/445 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/0676 , B60W2510/24 , B60W2550/12 , B60W2710/0688 , F01N3/2013 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/16 , F02D41/0235 , F02D41/064 , F02D2200/0802 , F02N11/0818 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及采用电热催化剂的混合冷起动策略。提供一种操作发动机控制系统的方法包括产生发动机起动信号、确定是否存在冷起动条件、根据所述冷起动条件激活电热催化剂、确定所述电热催化剂的温度；以及根据发动机起动信号和电热催化剂温度选择性起动发动机。
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公开(公告)号：CN101994555B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201010251070.6
申请日：2010-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/068 , F01N3/10 , F01N3/2013 , F01N9/00 , F01N13/009 , F02N11/0814 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , Y02T10/54 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及排气处理系统的催化剂的辐射加热系统和方法。一种排气处理系统包括M个三元催化剂和N个电加热催化剂(EHC)。所述M个三元催化剂布置为接收由混合动力车的发动机输出的排气。M是大于一的整数。所述N个电加热催化剂布置为接收所述排气并且在所述N个EHC被应用功率时提供辐射热到所述M个三元催化剂。N是大于一的整数。
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公开(公告)号：CN102003258B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010271376.8
申请日：2010-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2026 , F01N3/101 , F01N9/00 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2900/104 , F01N2900/12 , F01N2900/1602 , F01N2900/1631 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于混合动力车的催化剂温度控制系统及方法。催化剂温度控制系统包括车辆起动预期模块和电加热催化器(EHC)控制模块。车辆起动预期模块在接通点火开关之前基于多个车辆状态中的至少一个车辆状态判定是否预期有车辆起动。EHC控制模块基于判定启动EHC。
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公开(公告)号：CN101881229B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201010125896.8
申请日：2010-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/10 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/244 , B60W2530/12 , F01N3/2013 , F01N3/2033 , F01N13/0097 , F02D2200/503 , F02N11/0807 , F02N11/0833 , F02N2200/061 , Y02A50/2322 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆用电加热式催化器的系统和方法。具体地，提供了一种用于控制电加热式催化器的系统和控制模块，其包括：产生远程起动信号的远程起动模块；基于所述远程起动信号控制所述电加热式催化器的催化器控制模块；以及在预热之后和/或在车辆要求兑现该文献中限定的请求时起动发动机的发动机控制模块。
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