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公开(公告)号：CN1920267B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200610121601.3
申请日：2006-08-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0222 , F01N3/0231 , F01N3/027 , F01N13/009 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种处理发动机所生废气的排气系统包含一个柴油颗粒过滤器(DPF)，它置于发动机的下游并从废气中滤出颗粒。一个电热器置于DPF的上游，并在废气经过时对其加热以引发废气内颗粒的燃烧，颗粒燃烧所产生的热量引起DPF内颗粒的燃烧。
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公开(公告)号：CN101435357A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810099672.7
申请日：2008-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N2240/16 , F01N2560/06 , F01N2900/14 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及电加热微粒过滤器增强点火策略，具体而言，提供了一种处理由发动机产生的排气的排气系统。该系统通常包括微粒过滤器(PF)，其过滤来自排气的微粒，其中PF的上游端接收来自发动机的排气。电阻材料栅格应用到PF外部上游表面并选择性地加热穿过栅格的排气以开始PF中微粒的燃烧。催化剂涂层应用到PF和栅格中的至少一个。控制模块估计栅格的温度并控制发动机以产生所需的排气产物来使栅格的温度升高。
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公开(公告)号：CN101169059B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200610162748.7
申请日：2006-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/028
Abstract: 用于柴油机微粒过滤器的微波再生控制系统，一种微波系统具有为再生柴油机微粒过滤器(DPF)产生微波信号的微波源，所述微波系统包括一个对从DPF反射的微波信号的功率电平进行取样的取样装置和一个与微波源和所述取样装置通信的调整器模块。调整器模块还根据反射微波信号的功率电平和预定功率临界值的比较结果调整微波源的操作。
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公开(公告)号：CN101307711B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200810099571.X
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N13/009 , F01N2510/00 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种电加热微粒过滤器传播支持方法和系统。该系统大体上包括控制流向微粒过滤器的电流以启动微粒过滤器中微粒物质的燃烧的再生模块。传播模块根据燃烧温度估计微粒物质的燃烧传播状态。温度调节模块通过选择性提高穿过微粒过滤器的废气的温度来控制燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101344027A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200810129330.5
申请日：2008-06-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及采用电加热颗粒物质过滤器的灰减少系统，包括估计电加热颗粒物质(PM)过滤器温度的温度估计模块。温度和位置估计模块估计电加热PM过滤器内氧化波的位置和温度的。灰减少控制模块调节电加热PM过滤器内排气流量、燃料和氧含量中至少一个以根据氧化波温度和位置对电加热PM过滤器内氧化波的位置进行调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101315039A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810098742.7
申请日：2008-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
CPC classification number: F01N3/0821 , F01N3/027 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2900/0408 , F02D41/029 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及电加热柴油机微粒过滤器/选择性催化还原两通系统，具体而言，一种排气系统可包括置于发动机下游的过滤罐。微粒过滤器(PF)置于过滤罐中且过滤发动机废气中的微粒。还原催化剂置于过滤罐中，位于PF上，且在PF接收后促进废气中的液态还原剂反应。加热元件置于过滤罐中且在PF中加热微粒物。
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公开(公告)号：CN101306685A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810099570.5
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/445 , B60L2240/445 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/0676 , B60W2510/24 , B60W2550/12 , B60W2710/0688 , F01N3/2013 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/16 , F02D41/0235 , F02D41/064 , F02D2200/0802 , F02N11/0818 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及采用电热催化剂的混合冷起动策略。提供一种操作发动机控制系统的方法包括产生发动机起动信号、确定是否存在冷起动条件、根据所述冷起动条件激活电热催化剂、确定所述电热催化剂的温度；以及根据发动机起动信号和电热催化剂温度选择性起动发动机。
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公开(公告)号：CN101265825A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810085360.0
申请日：2008-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 一种排气系统包括布置在发动机下游并且将热能引入发动机排气中的加热元件。选择性催化还原(SCR)装置布置在加热元件的下游并且过滤排气中的氮氧化物(NOx)。控制模块与加热元件通信并且根据SCR装置的温度向该加热元件供能。
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公开(公告)号：CN101169059A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200610162748.7
申请日：2006-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/028
Abstract: 一种用于柴油机微粒过滤器的微波再生控制系统，具有为再生柴油机微粒过滤器(DPF)产生微波信号的微波源，所述微波系统包括一个对从DPF反射的微波信号的功率电平进行取样的取样装置和一个与微波源和所述取样装置通信的调整器模块。调整器模块还根据反射微波信号的功率电平和预定功率临界值的比较结果调整微波源的操作。
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公开(公告)号：CN101315039B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200810098742.7
申请日：2008-05-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
CPC classification number: F01N3/0821 , F01N3/027 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2900/0408 , F02D41/029 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及电加热柴油机微粒过滤器/选择性催化还原两通系统，具体而言，一种排气系统可包括置于发动机下游的过滤罐。微粒过滤器(PF)置于过滤罐中且过滤发动机废气中的微粒。还原催化剂置于过滤罐中，位于PF上，且在PF接收后促进废气中的液态还原剂反应。加热元件置于过滤罐中且在PF中加热微粒物。
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