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公开(公告)号：CN101306685B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200810099570.5
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/445 , B60L2240/445 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W30/192 , B60W2510/0676 , B60W2510/24 , B60W2550/12 , B60W2710/0688 , F01N3/2013 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2240/16 , F02D41/0235 , F02D41/064 , F02D2200/0802 , F02N11/0818 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明涉及采用电热催化剂的混合冷起动策略。提供一种操作发动机控制系统的方法包括产生发动机起动信号、确定是否存在冷起动条件、根据所述冷起动条件激活电热催化剂、确定所述电热催化剂的温度；以及根据发动机起动信号和电热催化剂温度选择性起动发动机。
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公开(公告)号：CN101245724B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200810074045.8
申请日：2008-02-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
CPC classification number: B01D53/944 , B01D2251/208 , B01D2258/012 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N13/0097 , F01N2240/16 , F01N2570/10
Abstract: 本发明涉及柴油机颗粒过滤器(DPF)加热器附接机构，提供一种排气过滤器系统及制造排气过滤器系统的方法，排气过滤器系统包括微粒过滤器(PF)，该微粒过滤器(PF)设置于发动机的下游。该PF过滤来自该发动机的排气内的微粒。加热元件加热该PF中的微粒物质。紧固件限制该加热元件相对于该PF的膨胀运动。
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公开(公告)号：CN101245723B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810005492.8
申请日：2008-02-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
CPC classification number: B01D46/0063 , B01D46/2451 , B01D2046/2492 , B01D2279/30 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N13/0097
Abstract: 一种排气系统包括布置在发动机下游的微粒过滤器(PF)。PF过滤来自发动机的排气中的微粒。加热元件加热PF中的微粒物质。催化剂载体或流动转换器布置在所述加热元件的上游。在由加热元件接收之前，催化剂载体氧化排气。在由加热元件接收之前，流动转换器将紊流排气流动转换为层流排气流动。
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公开(公告)号：CN101520013B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910117970.9
申请日：2009-02-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/40
CPC classification number: F02D13/0246 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及使用高压起动的火花点火直喷冷起动策略。一种用于火花点火直喷(SIDI)发动机的发动机控制系统包括燃料控制模块，所述燃料控制模块推迟发动机启动期间的燃料喷射直到燃料压力大于预定燃料压力为止，所述燃料控制模块延迟点火正时并且延迟燃料喷射直到接近上止点(TDC)为止。排气凸轮移相器模块在起动并且油压大于预定油压后延迟排气凸轮移相器。
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公开(公告)号：CN101307708B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200810099569.2
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/024 , F01N3/0814 , F01N3/2013 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F01N13/011 , F01N2430/06 , F02D2200/0802 , Y02A50/2322 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 提供准零尾气排放车型的废气结构。一种系统可以包括位于废气流动路径上的碳氢化合物(HC)吸收器和位于废气流动路径上HC吸收器下游的电热催化剂(EHC)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101265825B
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200810085360.0
申请日：2008-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N2610/02 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 一种排气系统包括布置在发动机下游并且将热能引入发动机排气中的加热元件。选择性催化还原(SCR)装置布置在加热元件的下游并且过滤排气中的氮氧化物(NOx)。控制模块与加热元件通信并且根据SCR装置的温度向该加热元件供能。
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公开(公告)号：CN101307713B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810099573.9
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N2240/16 , F01N2560/025 , F01N2560/07 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , Y02T10/47
Abstract: 一种电加热微粒过滤器重启动策略。提供一种控制微粒过滤器再生的控制系统。该系统大体上包括估计微粒过滤器中微粒物质的燃烧传播状态的传播模块。再生模块根据传播状态控制流向微粒过滤器的电流以重启动再生。
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公开(公告)号：CN101418712A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149771.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/0275 , F01N3/035 , F01N3/0835 , F01N2570/12 , F01N2610/03
Abstract: 本发明涉及使用碳氢化合物吸附剂的电加热颗粒过滤器再生。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统一般包括颗粒过滤器，其从排气中过滤出颗粒，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排出的排气。电阻材料制成的格栅选择性地加热流经该上游端的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。涂在颗粒过滤器上的碳氢化合物吸附剂涂层将碳氢化合物释放到排气中从而提高颗粒过滤器内颗粒的燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101418711A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149758.6
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2510/06 , F01N2510/065 , F01N2510/0682 , Y02A50/2322
Abstract: 本发明涉及使用催化剂剥离的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气。电阻材料的格栅被加到颗粒过滤器上游外表面上并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。催化剂涂层被涂在颗粒过滤器上，其提高了颗粒过滤器内的颗粒燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101307711A
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200810099571.X
申请日：2008-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N13/009 , F01N2510/00 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种电加热微粒过滤器传播支持方法和系统。该系统大体上包括控制流向微粒过滤器的电流以启动微粒过滤器中微粒物质的燃烧的再生模块。传播模块根据燃烧温度估计微粒物质的燃烧传播状态。温度调节模块通过选择性提高穿过微粒过滤器的废气的温度来控制燃烧温度。
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