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公开(公告)号：CN118830178A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202380021352.2
申请日：2023-01-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 塞巴斯蒂安·科普夫勒 , 德克·雷姆尼茨 , 霍尔格·威特
Abstract: 本发明涉及一种电动轴向通量型机器(1)、特别是用于混合动力操作式或全电动操作式机动车辆(3)的传动系(2)的电动轴向通量型机器，该轴向通量型机器(1)包括：定子(4)，该定子具有第一环形盘状定子本体(5)；以及转子(7)，该转子轴向地布置在距所述定子一定距离处。轴向通量型机器(1)还包括具有传感器目标(9)的转子位置传感器(8)，并且通过该转子位置传感器可以确定转子(7)相对于定子(4)的位置，具有传感器目标(9)的转子位置传感器(8)定位在第一环形盘状定子本体(5)的径向内侧，与第一定子本体(5)在轴向通量型机器(1)内具有至少一个部分轴向交叠区域(10)。
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公开(公告)号：CN116458043A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202180068611.8
申请日：2021-09-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 霍尔格·威特
IPC: H02K15/04
Abstract: 本发明涉及用于制造旋转电机的定子所用的绕组的方法、定子本身、用于制造该定子的方法以及旋转电机。在所述用于制造旋转电机的定子(10)所用的绕组(20)的方法中，提供了多个导体(31、32、61、62、63、64)，并且将所述导体沿着第一卷绕方向(82)在第一翅片(80)上卷绕使得所述导体环绕所述第一翅片(80)，并且然后从所述导体的所得到的绕组(20)中移除所述第一翅片(80)。用于制造旋转电机的定子所用的绕组的方法和定子本身、以及用于制造该定子的方法、以及旋转电机提供了下述解决方案：所述解决方案使得能够以低成本且仅以较小的时间需求制造绕组并且对应地还能够以低成本且仅以较小的时间需求制造包括该绕组的定子、以及包括该定子的旋转电机。
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公开(公告)号：CN116325453A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180064468.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 霍尔格·威特
IPC: H02K15/04
Abstract: 本发明涉及一种用于旋转电机的定子、一种用于制造该定子的方法以及旋转电机本身。定子(10)包括：定子本体(11)，该定子本体具有沿周向方向(14)布置的多个定子齿(12)；形成在定子齿(12)之间的凹槽(15)；以及至少一个导体对(30)的布置在凹槽(15)中的导体部段，所述导体对形成定子(10)的绕组(20)的至少一部分，其中，导体对(30)的导体部段在每个凹槽(15)中沿着凹槽(15)的深度(16)布置成彼此平行且偏移，并且平行的导体部段在导体延伸穿过的每个凹槽(15)中的布置顺序为在周向方向(14)上交替，并且其中，导体对(30)的导体在偏离基本上在周向方向上延伸的卷绕方向(21)的情况下在基本上垂直于周向方向(14)延伸的方向上沿径向方向蜿蜒，并且借助于在每种情况下由此形成的缠绕部围绕定子齿(12)的一个组(13)缠绕。根据本发明的定子、用于制造该定子的方法以及配备有该定子的旋转电机能够将高功率密度和高效率程度与绕组头部的低安装空间要求相结合。
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公开(公告)号：CN115668718A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202180039627.6
申请日：2021-05-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种设计为永磁同步式机器的电机(1)，所述电机包括：转子(2)，所述转子具有布置在转子轴(3)上的至少一个转子本体(21、22)；定子(5)；以及移位装置(8、9)，所述移位装置被设计成基于在所述转子轴(3)与所述至少一个转子本体(4)之间沿所述定子(5)的方向产生的扭矩而在所述至少一个转子本体(21、22)与所述定子(5)之间产生相对轴向运动。所述至少一个移位装置(8、9)具有第一移位元件(81、91)、第二移位元件(82、92)以及布置在所述第一移位元件(81、91)与所述第二移位元件(82、92)之间的至少一个滚动体(80、90)。所述第一移位元件(81、91)以能够轴向移动的方式并且以能够有限程度地旋转的方式布置在以轴向固定的方式布置的所述转子轴(3)上，并且所述第二移位元件(82、92)以在旋转方面固定且不能移动的方式连接至所述转子轴(3)。移位元件(81、82；91、92)被设计成使得在所述第一移位元件(81、91)相对于所述第二移位元件(82、92)旋转的情况下或者在所述第二移位元件相对于所述第一移位元件旋转的情况下，所述至少一个转子本体(21、22)抵抗弹簧力(F1)在所述转子轴(3)上被轴向地推动。
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公开(公告)号：CN108367667B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201680074335.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器装置(1)，所述变速器装置具有：第一输入端接口(2)，用于耦联内燃机；第二输入端接口(3)，用于耦联电动机(4)；第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)，所述第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段分别具有作为轴的第一齿圈(5.1，6.1)、第一行星架(5.3，6.3)和第一太阳轮(5.2，6.2)，其中第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)的各第一轴与第一输入端接口(2)有效连接，并且其中第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)的各第二轴与第二输入端接口(3)有效连接；第一传动部段和第二传动部段(8，9)，其中第一传动部段和第二传动部段(8，9)分别具有至少一个传动级，其中第一行星齿轮传动机构部段(5)的第三轴与第一传动部段(8)的输入端有效连接，其中第二行星齿轮传动机构部段(6)的第三轴与第二传动部段(9)的输入端有效连接；输出端接口(14)，其中传动部段(8，9)的输出端与输出端接口(14)有效连接；和耦联部段(10)，用于耦联这些第二轴，其中这些第二轴在至少一个运行模式中相互支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110030376B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201811526710.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 霍尔格·威特
Abstract: 本发明涉及一种用于换挡变速器(2)的操纵设备(1)，所述操纵设备包括至少一个活塞(3)和换挡接合套(4)，其中活塞(3)与换挡接合套(4)固定地连接。本发明还涉及一种用于借助操纵设备(1)来操纵换挡变速器(2)的方法，其中操纵设备(1)具有至少一个活塞(3)和与活塞(3)固定地连接的换挡接合套(4)以及与换挡接合套(4)抗扭地连接的同步体(5)。
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公开(公告)号：CN108367666B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201680071473.8
申请日：2016-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60K6/48 , B60K6/547 , B60K6/365 , F16H3/72 , B60K6/387 , B60K6/445 , F16H37/04 , B60K6/38 , F16H3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的传动装置(1)，所述传动装置具有：第一输入接口(2)，其用于耦联内燃机；第一行星齿轮传动部段(5)，其中第一行星齿轮传动部段(5)具有作为轴的第一齿圈(5.1)、第一行星架(5.3)和第一太阳轮(5.2)，其中第一行星齿轮传动部段(5)的第一轴与第一输入接口(2)有效连接；和第二行星齿轮传动部段(6)，其中第二行星齿轮传动部段(6)具有作为轴的第二齿圈(6.1)、第二行星架(6.3)和第二太阳轮(6.2)，其中第二行星齿轮传动部段(6)的第一轴与第一输入接口(2)有效连接；第一齿轮传动部段(8)，其中第一齿轮传动部段(8)具有至少一个第一传动级，其中第一行星齿轮传动部段(5)的第三轴与第一齿轮传动部段(8)的输入端有效连接；第二齿轮传动部段(9)，其中第二齿轮传动部段(9)具有至少一个第二传动级，其中第二行星齿轮传动部段(6)的第三轴与第二齿轮传动部段(8)的输入端有效连接；输出接口(14)，其中齿轮传动部段(8，9)的输出端与输出接口(14)有效连接；尤其真实的或虚拟的用于耦联第二轴的耦联部段(10)，其中第二轴在至少一个运行模式中彼此支撑，其中第一和第二行星齿轮传动部段彼此同轴地设置。
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公开(公告)号：CN114930009A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202180008234.9
申请日：2021-01-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 霍尔格·威特
Abstract: 本发明涉及一种用于确定混合动力传动系(1)的特别是失火的内燃机(4)的扭矩曲线的方法，内燃机(4)包括曲轴(6)并且受到扭矩的影响，并且本发明涉及一种用于该方法的混合动力传动系(1)，该混合动力传动系包括第一子动力传动系(2)和第二子动力传动系(3)，第一子动力传动系包括内燃机(4)和用于检测曲轴(6)的旋转特征值以便控制内燃机(4)的第一装置(8)，第二子动力传动系借助于扭转弹性体(7)与第一子动力传动系分离，并且第二子动力传动系包括具有转子(10)的电机(9)和用于检测转子(10)的旋转特征值以便控制电机(9)的第二装置(11)。本发明的目的是允许快速且简单地检测内燃机(4)的失火。这是通过比较两个装置(8，11)的旋转特征值来确定内燃机(4)的失火来实现的。
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公开(公告)号：CN114901532A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202180008072.9
申请日：2021-01-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 霍尔格·威特
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力传动系(1)的方法，所述混合动力传动系包括第一部分传动系(2)并且包括第二部分传动系(3)，所述第一部分传动系具有带有曲轴(6)的内燃发动机(4)和用于检测所述曲轴(6)的旋转特征值以便控制所述内燃发动机机(4)的第一装置(8)，所述第二部分传动系通过扭转弹性体(7)与所述第一部分传动系分离以用于与所述内燃发动机(4)的扭转振荡进行扭转振荡隔离，所述第二部分传动系具有带有转子(10)的电机(9)和用于检测所述转子(10)的旋转特征值以便控制所述电机(9)的第二装置(11)。为了保护所述旋转弹性体(7)以及所述混合动力传动系(1)的其余部分免受所述内燃发动机(4)的旋转振荡的影响，借助于分析两个装置(8、11)的旋转特征值来确定所述旋转弹性体(7)的效率、舒适性和/或损坏相关的质量指标，并且控制所述电机(9)以优化所述质量指标。
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公开(公告)号：CN108367667A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680074335.5
申请日：2016-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: B60K6/48 , B60K6/365 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/006 , F16H3/725 , F16H2200/2007 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的变速器装置(1)，所述变速器装置具有：第一输入端接口(2)，用于耦联内燃机；第二输入端接口(3)，用于耦联电动机(4)；第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)，所述第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段分别具有作为轴的第一齿圈(5.1，6.1)、第一行星架(5.3，6.3)和第一太阳轮(5.2，6.2)，其中第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)的各第一轴与第一输入端接口(2)有效连接，并且其中第一行星齿轮传动机构部段和第二行星齿轮传动机构部段(5，6)的各第二轴与第二输入端接口(3)有效连接；第一传动部段和第二传动部段(8，9)，其中第一传动部段和第二传动部段(8，9)分别具有至少一个传动级，其中第一行星齿轮传动机构部段(5)的第三轴与第一传动部段(8)的输入端有效连接，其中第二行星齿轮传动机构部段(6)的第三轴与第二传动部段(9)的输入端有效连接；输出端接口(14)，其中传动部段(8，9)的输出端与输出端接口(14)有效连接；和耦联部段(10)，用于耦联这些第二轴，其中这些第二轴在至少一个运行模式中相互支撑。
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