公开(公告)号：CN102849063B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201210213285.8

申请日：2012-06-25

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 李勇华 ,  理查德·迪克·安德森 ,  宋京

IPC: B60L11/18 ,  B60W10/26 ,  G01R31/36 ,  B60W20/13

CPC classification number: B60W10/26 ,  B60L11/1861 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60W20/13 ,  B60W2510/244 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3651 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: 公开了一种控制电动车辆的方法。所述电动车辆包括内燃发动机以及具有电荷状态(SOC)和开路电压(OCV)的电池，所述方法包括：建立用于估计电池SOC的系统。所述系统包括：(i)具有用于识别电池参数的递归参数估计器的参数估计子系统；(ii)具有用于估计电池OCV的非线性自适应观测器的OCV估计子系统。估计的电池OCV通过映射与估计的电池SOC相关。基于估计的电池SOC产生输出。

公开(公告)号：CN102849063A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210213285.8

申请日：2012-06-25

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 李勇华 ,  理查德·迪克·安德森 ,  宋京

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W10/26 ,  B60W10/115 ,  G01R31/36

CPC classification number: B60W10/26 ,  B60L11/1861 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60W20/13 ,  B60W2510/244 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3651 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: 公开了一种控制电动车辆的方法。所述电动车辆包括内燃发动机以及具有电荷状态(SOC)和开路电压(OCV)的电池，所述方法包括：建立用于估计电池SOC的系统。所述系统包括：(i)具有用于识别电池参数的递归参数估计器的参数估计子系统；(ii)具有用于估计电池OCV的非线性自适应观测器的OCV估计子系统。估计的电池OCV通过映射与估计的电池SOC相关。基于估计的电池SOC产生输出。

公开(公告)号：CN101947954A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010225358.6

申请日：2010-07-09

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 宋京 ,  迪帕·雷玛斯瓦米 ,  安东尼·D·提萨克瑞斯 ,  伊哈布·S·苏里曼

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/442 ,  B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/06 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60Y2200/25 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2400/428 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6234 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/34 ,  Y10T477/347

Abstract: 一种用于控制混合动力车辆动力传动系统的方法，包含：操作可驱动地连接到第一车轮的引擎，提供可驱动地连接到第二车轮的电动机，在前进驱动位置和倒退驱动位置之间变换档位选择器，降低车速至参照速度或低于参照速度，应用位于引擎和第一车轮之间的变速器和电动机生成对应于档位选择器变换到的位置的倒退或前进驱动。

公开(公告)号：CN101947954B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201010225358.6

申请日：2010-07-09

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 宋京 ,  迪帕·雷玛斯瓦米 ,  安东尼·D·提萨克瑞斯 ,  伊哈布·S·苏里曼

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W30/19

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/36 ,  B60K6/442 ,  B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/113 ,  B60W20/00 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/06 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/16 ,  B60Y2200/25 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2400/428 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6234 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/34 ,  Y10T477/347

Abstract: 一种用于控制混合动力车辆动力传动系统的方法，包含：操作可驱动地连接到第一车轮的引擎，提供可驱动地连接到第二车轮的电动机，在前进驱动位置和倒退驱动位置之间变换档位选择器，降低车速至参照速度或低于参照速度，应用位于引擎和第一车轮之间的变速器和电动机生成对应于档位选择器变换到的位置的倒退或前进驱动。