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公开(公告)号：CN113910965A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202011307970.8
申请日：2020-11-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
摘要： 本公开提供一种充电站管理服务器及其预约方法。充电站管理服务器包括：通信装置，与电动车辆和电网管理服务器执行通信；以及处理器，当从电动车辆接收到预约充电站的请求时，该处理器基于从电动车辆接收的驾驶信息和充电站信息以及从电网管理服务器接收的关于电力供应状态的信息来预约充电站。
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公开(公告)号：CN107554318B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201710531718.7
申请日：2017-06-30
摘要： 本发明涉及缆上控制盒、电动车辆充电方法及供应设备通信控制器。安装在电动车辆(EV)充电线缆上的缆上控制盒(ICCB)，对如连接到EV的电源插座和插入口的EV执行导电式充电，缆上控制盒包括至少一个处理器、第一通信模块、第二通信模块，以及存储由至少一个处理器执行的指令的存储器。此外，指令经配置以使第一通信模块通过与EV的电动车辆通信控制器(EVCC)通信来收集关于EV的信息；并且使第二通信模块将关于EV的信息发送到供应设备通信控制器(SECC)。由此，与定义导电式充电过程的标准相比，可以以经济的方式对EV充电。
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公开(公告)号：CN107554318A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710531718.7
申请日：2017-06-30
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L11/1816 , B60L53/14 , B60L53/16 , B60L53/18 , B60L53/30 , B60L53/60 , B60L53/65 , B60L53/665 , G06Q50/06 , G07F15/005 , H02J7/007 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： 本发明涉及缆上控制盒、电动车辆充电方法及供应设备通信控制器。安装在电动车辆(EV)充电线缆上的缆上控制盒(ICCB)，对如连接到EV的电源插座和插入口的EV执行导电式充电，缆上控制盒包括至少一个处理器、第一通信模块、第二通信模块，以及存储由至少一个处理器执行的指令的存储器。此外，指令经配置以使第一通信模块通过与EV的电动车辆通信控制器(EVCC)通信来收集关于EV的信息；并且使第二通信模块将关于EV的信息发送到供应设备通信控制器(SECC)。由此，与定义导电式充电过程的标准相比，可以以经济的方式对EV充电。
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公开(公告)号：CN112537220A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011003510.6
申请日：2020-09-22
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
IPC分类号： B60L53/66
摘要： 提供了一种用于控制电动车辆的充电的设备及其方法。该设备包括：通信装置，该通信装置与电动车辆外部的充电站管理服务器和被配置为管理共享车辆的车辆管理服务器执行车辆到一切(V2X)通信；以及处理器，该处理器经由通信装置请求充电站管理服务器预留充电站，并且当用于驾驶到目的地的车辆电力不足时，经由通信装置自动地请求车辆管理服务器预留当对电动车辆充电时的待使用的共享车辆。
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公开(公告)号：CN110888411A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811495000.8
申请日：2018-12-07
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及使用充电器的车辆状态监测和诊断方法及系统。车辆状态监测和诊断方法包括以下步骤：准备车辆的网关和充电器之间的有线通信路径；启动第一通信对电池充电，以通过有线通信路径对网关和充电器之间的驱动电机供电；根据第一通信的结果启动充电；由网关通过第一通信从充电器接收车辆状态监测和诊断请求，以及如果网关能够根据车辆状态监测和诊断请求执行车辆状态监测和诊断，则通过第二通信将网关连接到充电器，以与通过有线通信路径的充电分开地发送车辆状态监测和诊断信息。
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公开(公告)号：CN115167330A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111113592.4
申请日：2021-09-23
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 一种用于车辆的通信错误诊断装置、包括该通信错误诊断装置的系统和其方法,通信错误诊断装置包括：处理器，其被配置为：根据接收响应消息的序列，将包括用于诊断执行车辆功能的多个控制器的诊断标识符和控制器的序列标识符的请求消息发送到控制器，并被配置为基于从控制器接收的响应消息而分析车辆通信错误；和存储器，被配置为存储由处理器驱动的数据和算法。
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公开(公告)号：CN115214393A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111304740.0
申请日：2021-11-05
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
IPC分类号： B60L53/12 , B60L53/126 , B60L53/60 , B60L53/66
摘要： 本发明涉及一种车辆、服务器以及无线充电系统。车辆的通信装置向服务器发送充电许可请求消息并从服务器接收充电许可信息。充电请求器配置为向充电装置发送包括充电许可信息的充电请求消息，并且电力接收器配置为从充电装置接收充电响应消息并以无线方式从充电装置接收电力。
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公开(公告)号：CN103914007B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201310250445.0
申请日：2013-06-21
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： G06F9/06
CPC分类号： H04L12/4013 , B60K2370/55 , G05B15/02 , G05B19/0421 , G05B2219/23295 , G06F8/65 , G06F11/0739 , G06F11/0793 , G06F11/3003 , G11C16/102 , H04L12/40013 , H04L12/417 , H04L63/00 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04M1/72525
摘要： 本发明公开了一种用于程序重调的方法和系统。其中，该用于对多个控制单元进行程序重调的系统包括：由一条CAN总线连接的第一控制单元和第二控制单元，以及诊断单元。该诊断单元包括被配置为对第一控制单元进行程序重调的第一控制器以及被配置为对第二控制单元进行程序重调的第二控制器。该诊断单元被配置为在第一控制器和第二控制器之间共享信息的同时对第一控制单元和第二控制单元进行双向程序重调。
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