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公开(公告)号：CN111120126A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911422595.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源车辆技术领域，具体涉及一种增程式车辆的排放方法、装置及系统。本发明的增程式车辆的排放方法包括如下步骤：获取柴油机的当前转速和后处理系统的当前氮氧化物值；根据柴油机的当前转速从MAP数据库中查找出对应的氮氧化物值；当后处理系统的当前氮氧化物值大于对应的氮氧化物值，控制柴油机按照MAP数据库中对应的转速运行；当后处理系统的当前氮氧化物值小于对应的氮氧化物值，控制柴油机按照当前转速运行。本发明的增程式车辆的排放方法中，实时检测到后处理系统的当前氮氧化物值，使增程器始终运行在排放最优区，最大限度的降低尾气排放。
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公开(公告)号：CN106915260B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201710184352.0
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增程式电动汽车续航里程计算及显示系统，包括：信号采集处理模块、计算模块和显示模块，其中：信号采集处理模块用于实时采集并处理由传感器、电动辅机、整车控制器和电池管理系统BMS传输的信号；计算模块用于计算续航里程、经济车速和最大续航里程；显示模块用于显示计算模块计算得到的续航里程、经济车速和最大续航里程。本发明实现了根据增程器最高效发电功率和整车参数计算显示经济车速和最大续航里程；同时基于驾驶员需求电量、剩余电池电量和剩余燃油量，计算显示可满足驾驶员驱动要求的续航里程。
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公开(公告)号：CN117792199B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410199903.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机控制方法、装置、车辆及存储介质。该永磁同步电机控制方法包括：获取永磁同步电机控制系统中旋转变压器采用软解码得到的第一电机转速、基于旋转变压器输出的旋变信号得到的正弦包络线值和余弦包络线值以及根据永磁同步电机的三相电流确定的第二电机转速，并判断旋转变压器采用的软解码是否出现故障；在判断出旋转变压器采用的软解码出现故障后，获取永磁同步电机的三相电流中任一相相邻两次过零点的时间点，并确定目标电机转速；根据目标电机转速确定永磁同步电机旋变的电机转子角度，并根据电机转子角度控制永磁同步电机，以控制车辆跛行。本发明实现准确判断出软解码故障，同时不依靠硬件改进，节约成本。
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公开(公告)号：CN116068479A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310210260.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R35/00 , G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/378
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池耐久试验中输出性能信号的异常检测方法与装置，该方法包括：获取燃料电池在进行耐久试验中的历史输出性能信号；根据长短期记忆网络模型和历史输出性能信号，得到当前预测输出性能信号；比对当前预测输出性能信号和当前实际输出性能信号，得到比对结果，并且根据比对结果确定当前实际输出性能信号是否异常。该检测方法采用长短期记忆网络模型，可以得到较为精准的当前预测输出性能信号，然后实现实际输出性能信号的精准的异常检测，以解决现有技术中的缺乏一种高精度的燃料电池耐久试验中输出性能信号的异常检测方案的问题。
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公开(公告)号：CN114715054A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210434726.0
申请日：2022-04-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60R16/023 , G01L11/00
Abstract: 本申请提供了一种压力稳定性的检测方法、车载ECU、处理器与车辆，车辆包括车载ECU、电控放气阀、稳压气源和稳压阀，检测方法应用于车载ECU中，该检测方法包括：采集步骤，采集电控放气阀的压力值，并按照预设存储规则，将采集到的压力值存储至预定数组中；计算步骤，计算预定数组的滑动方差，并确定预定数组中有效压力值的总个数，有效压力值为预定数组中不为0的压力值；第一确定步骤，在滑动方差大于或者等于方差阈值且总个数大于或者等于阈值的情况下，确定稳压气源和/或稳压阀故障，保证了可以较为准确地确定出稳压气源和/或稳压阀是否故障，从而解决了现有技术中难以较为准确地对电控放气阀出口压力波动的大小进行检测的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111559220A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010245809.6
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , H01M8/04029 , H01M8/04298
Abstract: 本发明属于燃料电池车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池的热管理方法、装置及系统。本发明的燃料电池的热管理方法包括如下步骤：获取车内的当前温度值；根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值，控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量。根据本发明的燃料电池的热管理方法中，根据车内的当前温度值低于第一预设的温度值，控制发动机的冷却液与车内的第一散热器的制冷剂交换热量，充分利用燃料电池发动机余热，将散热器冷却液热量引入车内，对车内进行加热，使换热效率增加，节约能量，用于整车冬季采暖需求。
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公开(公告)号：CN115291127B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210823589.X
申请日：2022-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/374
Abstract: 本发明实施例提供了一种燃料电池工作功率的修正方法、装置、设备及介质，该修正方法由于可以基于预先设定的SOC值、SOC变化率和第一修正系数的对应关系，确定获取到的第二时刻的动力电池SOC值和动力电池的SOC变化率对应的第一修正系数，并根据该第一修正系数对燃料电池的工作功率进行修正，可以使得燃料电池的工作功率灵活进行动态调整，从而可以提高燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN117792199A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410199903.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机控制方法、装置、车辆及存储介质。该永磁同步电机控制方法包括：获取永磁同步电机控制系统中旋转变压器采用软解码得到的第一电机转速、基于旋转变压器输出的旋变信号得到的正弦包络线值和余弦包络线值以及根据永磁同步电机的三相电流确定的第二电机转速，并判断旋转变压器采用的软解码是否出现故障；在判断出旋转变压器采用的软解码出现故障后，获取永磁同步电机的三相电流中任一相相邻两次过零点的时间点，并确定目标电机转速；根据目标电机转速确定永磁同步电机旋变的电机转子角度，并根据电机转子角度控制永磁同步电机，以控制车辆跛行。本发明实现准确判断出软解码故障，同时不依靠硬件改进，节约成本。
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公开(公告)号：CN117289939A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311043019.X
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G06F8/41 , G06F16/242
Abstract: 本公开提供数据操作代码的生成方法、装置、电子设备和存储介质。涉及数据库技术领域。该方法包括：响应于接收到指示生成数据操作代码的指令，在所述前端显示数据库所存储数据的列表；响应于接收到对所述列表中至少一个数据集合和相应数据操作的选择操作信息，从所述前端将所述至少一个数据集合的标识和所述相应数据操作的标识传输给所述后端；根据所述至少一个数据集合的标识和所述相应数据操作的标识，对所述至少一个数据集合生成所述相应数据操作的代码。本公开通过对于数据库中数据集合生成代码，可以避免手动对于数据库中数据的修改。
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公开(公告)号：CN114103734A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111661798.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B60L58/30
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池汽车的控制方法及装置，燃料电池汽车包括两个燃料电池，该方法包括：获得燃料电池汽车在历史时间段内的平均功率；预测燃料电池汽车在预设时间段内的预测平均功率；当平均功率和预测平均功率均小于第一功率阈值时，将燃料电池汽车由双燃料电池工作模式切换为单燃料电池工作模式。由此可知，本申请实施例提供的燃料电池汽车的控制方法，通过在燃料电池汽车的平均功率和预测平均功率较小时，将燃料电池汽车的工作模式转换为单燃料电池工作模式，即在燃料电池汽车的功率较低时，仅采用一个燃料电池进行工作，减少了燃料电池汽车中的两个燃料电池同时低功率工作的状态，提高了两个燃料电池的综合寿命。
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