-
公开(公告)号：CN114278434A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210022406.4
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种曲轴箱故障检测方法、装置及相关设备，包括：确定发动机的工况，当发动机的工况为瞬态工况时，获取该发动机的参数变化数据以及曲轴箱的压力变化数据，发动机的参数变化数据包括发动机的转速变化数据和/或发动机的进气压力变化数据；判断发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据是否匹配，并且，当发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据不匹配时，确定曲轴箱发生故障。这样，通过判断发动机参数变化情况与曲轴箱的压力变化情况是否匹配，即可确定曲轴箱是否发生故障。如此，可以避免因为压力传感器发生漂移或者外界环境干扰等因素而影响曲轴箱的判断结果，从而可以有效提高曲轴箱的故障检测精度。
-
公开(公告)号：CN116201648B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211715173.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机扭矩控制方法、装置及车辆。该控制方法包括：判断发动机的扭矩信息是否满足扭矩更新条件；若是，获取发动机的最大允许供气量和最大允许空气流量，计算得到最大允许扭矩；在发动机的工况变化率超出工况变化限值时，以最大允许扭矩为初始值限制发动机的输出扭矩。本发明中，最大允许扭矩是在当前燃气流量供给的能力范围内，发动机可允许的最大扭矩；以最大允许扭矩为初始值限制发动机的输出扭矩，可以迅速将发动机的输出扭矩限制到燃气流量供给的能力范围内，可以降低工况变化后逐步限制扭矩直至合理值所需的时间，从而降低发动机在燃气低压状态下大负荷运行的风险，实现更快保护催化器的作用。
-
公开(公告)号：CN116337462A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310200729.2
申请日：2023-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了爆震检测窗口的确定方法、控制装置、电子设备和存储介质，所述确定方法包括：获取基准爆震检测窗口；实时获取爆震传感器时域信号；判断所述时域信号幅值是否超出限值；若所述时域信号幅值超出限值，获取超出限值时刻的曲轴转角；根据所述超出限值时刻的曲轴转角与所述基准爆震检测窗口确定实际爆震检测窗口。实现了在燃烧窗口前移时实际爆震检测窗口的实时快速调整，使得爆震检测窗口持续落在燃烧最为剧烈的部分，从而使得爆震检测更为精准，优化燃烧。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114941557A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210497954.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域,公开了一种发动机连接管路及控制方法、发动机系统,该方法包括：启动发动机；判断需流入增压器的进气压力与大气压力的差值是否小于限定值；若进气压力与大气压力的差值小于限定值，则控制流出油气分离器的废气回流至混合器与气缸之间；若进气压力与大气压力的差值大于或等于限定值，则控制流出油气分离器的废气直接流入增压器。这种设置方式，能够根据判断需流入增压器的进气压力与大气压力的差值是否小于限定值，来选择控制由油气分离器流出的废气的流向，从而有效防止曲轴箱中的废气泄漏。
-
公开(公告)号：CN114278434B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210022406.4
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种曲轴箱故障检测方法、装置及相关设备，包括：确定发动机的工况，当发动机的工况为瞬态工况时，获取该发动机的参数变化数据以及曲轴箱的压力变化数据，发动机的参数变化数据包括发动机的转速变化数据和/或发动机的进气压力变化数据；判断发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据是否匹配，并且，当发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据不匹配时，确定曲轴箱发生故障。这样，通过判断发动机参数变化情况与曲轴箱的压力变化情况是否匹配，即可确定曲轴箱是否发生故障。如此，可以避免因为压力传感器发生漂移或者外界环境干扰等因素而影响曲轴箱的判断结果，从而可以有效提高曲轴箱的故障检测精度。
-
公开(公告)号：CN114689310B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210238546.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/04
Abstract: 本发明涉及发动机控制检测技术领域，公开了一种执行器响应状态的监测方法及系统，该方法包括：确定激活条件满足时，故障诊断激活，激活时间和执行器的需求开度位置和实际开度位置的偏差的绝对值累计；在预设激活时间阈值内，判断是否满足：执行器在需求开度位置的变化率的绝对值小于变化率预设值，且持续时间大于等于预设持续时间；是，则判定激活失效，重新确定激活条件；否，则激活时间、偏差的绝对值继续累计；当激活时间累计到预设激活时间阈值时，判断是否满足：偏差的绝对值的累计值大于等于预设偏差累计阈值；是，则判定有响应慢故障；否，则无故障，进入下一个检测周期。该监测方法无误报执行器卡滞类故障，提高响应性检测结果的准确度。
-
公开(公告)号：CN116201648A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211715173.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机扭矩控制方法、装置及车辆。该控制方法包括：判断发动机的扭矩信息是否满足扭矩更新条件；若是，获取发动机的最大允许供气量和最大允许空气流量，计算得到最大允许扭矩；在发动机的工况变化率超出工况变化限值时，以最大允许扭矩为初始值限制发动机的输出扭矩。本发明中，最大允许扭矩是在当前燃气流量供给的能力范围内，发动机可允许的最大扭矩；以最大允许扭矩为初始值限制发动机的输出扭矩，可以迅速将发动机的输出扭矩限制到燃气流量供给的能力范围内，可以降低工况变化后逐步限制扭矩直至合理值所需的时间，从而降低发动机在燃气低压状态下大负荷运行的风险，实现更快保护催化器的作用。
-
公开(公告)号：CN114689310A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210238546.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M15/04
Abstract: 本发明涉及发动机控制检测技术领域，公开了一种执行器响应状态的监测方法及系统，该方法包括：确定激活条件满足时，故障诊断激活，激活时间和执行器的需求开度位置和实际开度位置的偏差的绝对值累计；在预设激活时间阈值内，判断是否满足：执行器在需求开度位置的变化率的绝对值小于变化率预设值，且持续时间大于等于预设持续时间；是，则判定激活失效，重新确定激活条件；否，则激活时间、偏差的绝对值继续累计；当激活时间累计到预设激活时间阈值时，判断是否满足：偏差的绝对值的累计值大于等于预设偏差累计阈值；是，则判定有响应慢故障；否，则无故障，进入下一个检测周期。该监测方法无误报执行器卡滞类故障，提高响应性检测结果的准确度。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.025 seconds)
