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公开(公告)号：CN115095436B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210879703.0
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种EGR系统的控制方法、EGR系统、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，EGR系统包括EGR冷却器，控制方法包括：获取EGR冷却器的进水口和出水口之间的压差值以及发动机的工况参数；基于压差值确定EGR冷却器的水流量，以及基于发动机工况参数确定EGR冷却器的水流量限值；判断水流量是否小于水流量限值；当水流量小于水流量限值时，控制器控制EGR冷却器减小进气热量。本申请通过压差传感器获取通过EGR冷却器的水流量，以及通过控制器获得发动机的工况参数，并基于发动机的工况参数确定EGR冷却器的水流量限制，保证通过EGR冷却器的水流量不小于水流量限值，避免EGR冷却器因水流量小导致冷却能力降低，进而引发EGR冷却器内部沸腾，导致EGR冷却器内部损坏。
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公开(公告)号：CN116220963A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310268233.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合器及发动机。混合器包括混合器壳体和燃气接头；混合器壳体具有沿第一方向依次连通的空气入口、第一内腔、第二内腔和混合气出口，第一内腔和第二内腔通过变径机构连通；燃气接头与第一内腔连通；变径机构包括定盘、挡片以及驱动组件；定盘与混合器壳体相对固定，且定盘的轴线方向与第一方向平行，且定盘上具有连通第一内腔和第二内腔的通孔；挡片通过旋转轴转动安装于定盘，用于遮蔽或者暴露通孔；驱动组件与挡片传动连接，用于驱动挡片绕旋转轴转动以调节挡片对通孔的遮蔽面积。混合器进气流量大时，使流通面积变大，减小进气阻力；进气流量小时，使流通面积变小，强行建立压差，使测量准确，提高控制精度，适应不同工况。
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公开(公告)号：CN109667680A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811619268.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种排温热管理方法及装置、系统，所述排温热管理方法，应用在具有排气蝶阀的发动机中，根据DOC前温度信号，判断是否进行排温热管理，若需要，则根据发动机的运行工况，主要包括发动机转速和负荷，来控制排气蝶阀的开度和近后喷的次数，通过将排气蝶阀的开度控制与近后喷喷油次数协同控制，使得DOC前温度迅速提高，从而使得排气温度快速提温，进而满足基于缸内远后喷的DPF主动再生时的排温要求，提高基于缸内远后喷主动再生的效率。
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公开(公告)号：CN109184863A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811156807.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器，包括SCR载体和具有尿素喷嘴的混合器外壳，其还包括：第一级渐扩管，第一级渐扩管一端与混合器外壳连接；与第一级渐扩管的另一端连接的第二级渐扩管，第二级渐扩管另一端与SCR载体连接，且第一级渐扩管和第二级渐扩管均为由混合器外壳向SCR载体的方向渐扩的管。采用两级渐扩管，气体流动时管路直径过渡平缓，减小了对气体的阻力，降低了背压，减小了涡流区，使流速分布均匀，同时降低局部阻路的损失，且气体在SCR载体入口段的扩散越充分，SCR载体各孔道的流速越接近，可提高了废气中NOx的转化效率。本发明还公开了一种具有上述SCR混合器的SCR混合系统。
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公开(公告)号：CN109667680B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201811619268.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种排温热管理方法及装置、系统，所述排温热管理方法，应用在具有排气蝶阀的发动机中，根据DOC前温度信号，判断是否进行排温热管理，若需要，则根据发动机的运行工况，主要包括发动机转速和负荷，来控制排气蝶阀的开度和近后喷的次数，通过将排气蝶阀的开度控制与近后喷喷油次数协同控制，使得DOC前温度迅速提高，从而使得排气温度快速提温，进而满足基于缸内远后喷的DPF主动再生时的排温要求，提高基于缸内远后喷主动再生的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109184863B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811156807.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器，包括SCR载体和具有尿素喷嘴的混合器外壳，其还包括：第一级渐扩管，第一级渐扩管一端与混合器外壳连接；与第一级渐扩管的另一端连接的第二级渐扩管，第二级渐扩管另一端与SCR载体连接，且第一级渐扩管和第二级渐扩管均为由混合器外壳向SCR载体的方向渐扩的管。采用两级渐扩管，气体流动时管路直径过渡平缓，减小了对气体的阻力，降低了背压，减小了涡流区，使流速分布均匀，同时降低局部阻路的损失，且气体在SCR载体入口段的扩散越充分，SCR载体各孔道的流速越接近，可提高了废气中NOx的转化效率。本发明还公开了一种具有上述SCR混合器的SCR混合系统。
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公开(公告)号：CN117565866A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311312032.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆的制动方法、装置、电子设备及介质。通过应用本申请的技术方案，可以根据当前车辆行驶的下坡路段的坡度以及该车辆对应的车辆信息，来为车辆计算安全行驶出该下坡路段所需的发动机制动功率，并以此得到与其相匹配的档位后，利用该挡位来控制车辆通过切换挡位的方式实现发动机制动。从而一方面减少了，驾驶用户在下坡时频繁踩踏刹车而导致的过度耗费刹车部件的问题。另一方面尽量采用发动机制动的方式也可以避免由于踩踏板失灵而出现的影响车辆安全性的弊端。
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公开(公告)号：CN116337185A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310234012.X
申请日：2023-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种流量计算方法、装置及电子设备，涉及流量计算技术领域，包括：获取多组测量数据；基于目标测量数据以及参考喉口尺寸确定目标流量，基于参考测量数据确定参考流量；确定目标流量与参考流量的流量偏差超出预设范围时，迭代执行如下步骤至流量偏差位于所述预设范围内，并获取任一预设工况对应的目标偏移因子：根据流量偏差确定偏移因子，并根据偏移因子对参考喉口尺寸进行修正；根据目标测量数据以及修正后的喉口尺寸确定修正后的目标流量，并计算修正后的目标流量与参考流量的流量偏差；根据目标偏移因子确定用于修正喉口尺寸的修正系数，并利用修正后的喉口尺寸进行流量计算，提高了流量计算的准确度。
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公开(公告)号：CN115095436A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210879703.0
申请日：2022-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种EGR系统的控制方法、EGR系统、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，EGR系统包括EGR冷却器，控制方法包括：获取EGR冷却器的进水口和出水口之间的压差值以及发动机的工况参数；基于压差值确定EGR冷却器的水流量，以及基于发动机工况参数确定EGR冷却器的水流量限值；判断水流量是否小于水流量限值；当水流量小于水流量限值时，控制器控制EGR冷却器减小进气热量。本申请通过压差传感器获取通过EGR冷却器的水流量，以及通过控制器获得发动机的工况参数，并基于发动机的工况参数确定EGR冷却器的水流量限制，保证通过EGR冷却器的水流量不小于水流量限值，避免EGR冷却器因水流量小导致冷却能力降低，进而引发EGR冷却器内部沸腾，导致EGR冷却器内部损坏。
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公开(公告)号：CN116337185B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202310234012.X
申请日：2023-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种流量计算方法、装置及电子设备，涉及流量计算技术领域，包括：获取多组测量数据；基于目标测量数据以及参考喉口尺寸确定目标流量，基于参考测量数据确定参考流量；确定目标流量与参考流量的流量偏差超出预设范围时，迭代执行如下步骤至流量偏差位于所述预设范围内，并获取任一预设工况对应的目标偏移因子：根据流量偏差确定偏移因子，并根据偏移因子对参考喉口尺寸进行修正；根据目标测量数据以及修正后的喉口尺寸确定修正后的目标流量，并计算修正后的目标流量与参考流量的流量偏差；根据目标偏移因子确定用于修正喉口尺寸的修正系数，并利用修正后的喉口尺寸进行流量计算，提高了流量计算的准确度。
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