公开(公告)号：CN119491639A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202411672419.1

申请日：2024-11-21

Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 ,  湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 陈小学 ,  彭赫威 ,  舒朴生 ,  韩明芳 ,  冯炜

IPC: E05F15/611 ,  E05F15/70 ,  E05F17/00

Abstract: 本申请公开了一种车载防护罩控制方法及相关设备，涉及车辆设备技术领域，该方法包括：响应于防护罩开启指令，对第一罩门进行开启操作；当第一罩门开启至第一预设角度时，对第二罩门进行开启操作；当第一罩门和第二罩门都开启至大于或等于第二预设角度时，对防护罩罩体进行开启操作，其中，第二预设角度大于第一预设角度；响应于防护罩关闭指令，对防护罩罩体进行关闭操作；当罩体关闭至预设关闭位置时，对第二罩门进行关闭操作；当第二罩门关闭至第三预设角度时，对第一罩门进行关闭操作。本申请通过精确控制罩门的开启或关闭顺序和角度，并提出一种新的同步控制策略，在保障防护罩平稳运动时，实现了避免冲突、保护密封包边并提高操作安全性等有益效果。

公开(公告)号：CN117703893A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311851560.3

申请日：2023-12-29

Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 ,  湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 韩明芳 ,  冯炜 ,  裘禄 ,  邓储佳 ,  乔林林

IPC: F16B1/02

Abstract: 本申请公开了一种本申请属于机械装配技术领域，具体涉及一种锁紧装置。该锁紧装置包括基体、动力件、锁止件以及驱动轴，基体设置有锁杆，动力件设置在基体上，动力件设置有沿直线往返移动的输出轴，锁止件中部设置有腰形孔，锁止件的一端通过驱动件和动力件的输出轴连接，锁止件的另一端设置有锁钩，以用于挂设于锁杆上，驱动轴连接在基体上，并设置于锁止件的腰形孔中，锁止件可绕着驱动轴转动，并可沿腰形孔的长度方向移动。本申请具有结构简洁、锁定牢固可靠、锁紧快速、定位精确、适应性强的特点，以适用于狭窄空间内快速可靠锁紧的要求，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN117585060A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311769635.3

申请日：2023-12-21

Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 ,  湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 吕佳 ,  张东峰 ,  冯炜 ,  毛恒 ,  侯莹滢 ,  罗正泽

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/09 ,  B60R13/08

Abstract: 本申请公开了一种车辆底盘支撑结构，属于车辆的技术领域。本发明车辆底盘支撑结构包括底座、支撑座和防水罩。底座上设置有第一连接结构，用于和车辆的纵梁固定连接。支撑座固定在底座上，支撑座上设置有用于安装安装设备连接的第二连接结构。在支撑座上设置有一圈第三连接结构，防水罩通过第三密封结构和支撑座密闭连接、并与支撑座之间合围形成容纳腔，第二连接结构位于容纳腔内。这样设计后，安装设备安装在本申请车辆底盘支撑结构上后，安装设备位于容纳腔内，在防水罩的作用下，外部雨水无法通过支撑座底部或四周进入到容纳腔内，进而有效避免了雨水进入到安装设备内、损坏安装设备，对安装设备进行了保护，有助于安装设备持续稳定的运行。

公开(公告)号：CN112498475B

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202011460430.3

申请日：2020-12-11

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 陈小学 ,  张胜高 ,  杨飞 ,  汤政鹏 ,  冯炜

IPC: B62D5/30 ,  B62D7/15

Abstract: 本发明公开了一种底盘转向系统、安全保护方法及装置，该底盘转向系统包括：转向控制器、角度识别设备、N1至Nn轴电动缸驱动器、N1至Nn轴电动缸以及显示终端；通过转向控制器分别对所述角度识别设备采集的转向角度信息以及所述N1至Nn轴电动缸驱动器的工作状态进行异常监测，若监测到转向角度信息存在异常或任一轴电动缸驱动器的工作状态存在异常，则控制各转向轮的转向角度保持预设的安全姿态，并将异常信息上报到显示终端进行显示，有效实现了对底盘转向系统的安全保护，提高了系统可靠性。

公开(公告)号：CN113944709A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111289690.3

申请日：2021-11-02

Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 ,  湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 刘杰 ,  冯炜 ,  王大伟 ,  李津鹏 ,  曾奇峰

IPC: F16D65/14 ,  F15B13/02 ,  F15B1/02 ,  F15B21/041 ,  F15B19/00

Abstract: 本申请实施例公开了一种驻车制动系统和一种车辆。驻车制动系统包括油箱、制动装置和双稳态电磁阀门。制动装置通过供油油路和回油油路与油箱连接。双稳态电磁阀门包括进油口、第一出油口和第二出油口。进油口通过供油油路与油箱连接，第一出油口与制动装置连接，第二出油口通过回油油路与油箱连接。本申请实施例设置制动装置通过双稳态电磁阀门与供油油路和回油油路连接，从而在行车时，即使双稳态电磁阀门意外断电，双稳态电磁阀门仍然能够保持通电时的导通状态，使得制动装置内的制动介质无法通过供油油路以及回油油路流回到油箱，减少了行车时从制动装置内流出的制动介质的量，提高了驻车制动系统的可靠性，确保了行车安全。

公开(公告)号：CN109606341B

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN201811568752.2

申请日：2018-12-21

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 刘杰 ,  冯炜 ,  王大伟

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明提供了一种多模机电混合制动解耦方法，包括：通过所述整车控制器(HCU)接收所述电控制动总阀发出的制动信号，根据所述制动信号进行电机反拖转矩制动操作，并向所述比例继动阀输出控制电流；当所述制动踏板达到预定开度时，所述整车控制器接收所述制动信号，同时传统气压回路开始输出；所述比例继动阀对接收到的所述控制电流按照比例进行转换，输出制动压力。解决了现有技术中直接通过ABS调节器对各轮进行压力调节，调试过程非常困难，且可能在行驶过程中影响安全效果的技术问题。达到了机电解耦的同时进行了电控和传统介质的冗余，在控制主路上对电压输入和气压输出进行比例控制，简化了控制策略，防止对安全系统干扰的技术效果。

公开(公告)号：CN110712682B

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201910961818.2

申请日：2019-10-11

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 秦初荣 ,  张东锋 ,  冯炜

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种车架结构，属于车辆技术领域。所述车架结构包括：两个变截面纵梁相对设置；变截面纵梁的顶部下凹形成低断面部分、第一高断面部分及第二高断面部分，低断面部分设置在第一高断面部分及第二高断面部分之间，低断面部分的高度小于第一高断面部分及第二高断面部分的高度。本发明车架结构可以增加车身布置所需的空间，同时可以减轻自重，将车身安装在车架上，使车架车身组合成一个刚性结构，共同承载，弥补车架单独承载强度不足问题。

公开(公告)号：CN107791774B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201710858851.3

申请日：2017-09-21

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 李学斌 ,  冯炜 ,  王萍 ,  张熙隆 ,  虞汉中

IPC: B60G17/056

Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架系统，应用于汽车，所述汽车包括底盘，所述车辆悬架系统包括：悬架支座；悬架臂；悬架装置，悬架装置包括：供液泵，供液泵设置有第一供液口和第二供液口，且供液泵用于供液；控制阀，控制阀设置有第一进液口、第二进液口和第一出液口，第一进液口和第一供液口相连通，且第二进液口和第二供液口相连通；液气弹簧，液气弹簧设置有一主腔液口、第一支点和第二支点，并包括一活塞杆，且主腔液口与第一出液口相连通，活塞杆与底盘固定连接，第一支点固定于悬架支座上，第二支点固定于悬架臂上。本发明所提供的车辆悬架系统能够及时对车辆底盘的高度进行调整的技术效果。

公开(公告)号：CN110712682A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201910961818.2

申请日：2019-10-11

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 秦初荣 ,  张东锋 ,  冯炜

IPC: B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种车架结构，属于车辆技术领域。所述车架结构包括：两个变截面纵梁相对设置；变截面纵梁的顶部下凹形成低断面部分、第一高断面部分及第二高断面部分，低断面部分设置在第一高断面部分及第二高断面部分之间，低断面部分的高度小于第一高断面部分及第二高断面部分的高度。本发明车架结构可以增加车身布置所需的空间，同时可以减轻自重，将车身安装在车架上，使车架车身组合成一个刚性结构，共同承载，弥补车架单独承载强度不足问题。

公开(公告)号：CN107685725B

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201710610823.X

申请日：2017-07-25

Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心

Inventor： 刘杰 ,  冯炜 ,  王大伟 ,  李津鹏

IPC: B60T13/40

Abstract: 本发明公开了一种混合动力底盘的供气系统，包括：第一电动空压机、第二电动空压机、第一冷凝器、第二冷凝器、第一空气干燥器、第二空气干燥器、储气筒总成、四回路保护阀；第一冷凝器的进气口连接于第一电动空压机的压缩气体出口，第二冷凝器的进气口连接于第二电动空压机的压缩气体出口；第一空气干燥器的进气口连接于第一冷凝器的净化气体出口，第二空气干燥器的进气口连接于第二冷凝器的净化气体出口；第一空气干燥器的干燥气体出口和第二空气干燥器的干燥气体出口均连接于储气筒总成的进气口，四回路保护阀的进气口连接于储气筒总成的出气口。本发明解决了单台电动空压机产品不满足五轴以上的混合动力底盘的供气需求的技术问题。