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公开(公告)号：CN117719595A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311484906.0
申请日：2023-11-06
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D21/09
Abstract: 本申请公开了一种上装支耳结构，属于车辆制造技术领域，其包括支架、支架面板和支耳座，支架包括支架横梁和支架纵梁，支架横梁的两端分别连接相间隔的支架纵梁，支架纵梁固定至车架纵梁；支架面板用于支撑支耳座，支架面板固定至支架纵梁；支耳座与支架面板固定，支耳座设有用于上装设备连接和翻转的轴承连接件；本申请改变了常规的翻转支耳结构形式和设置方式，通过将上装支耳结构设置在了车架纵梁上，支架、支耳座能够同时连接翻转的上装设备和车架纵梁，有助于提高连接的稳定性、结构强度和结构承载能力，支架具有更好的抗扭和抗弯性能，能够承受上装设备作用在车架上的作用力，该结构适用于重型或超重型车辆的底盘。
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公开(公告)号：CN112498486B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011464165.6
申请日：2020-12-11
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种横梁结构，涉及车辆横梁结构技术领域，解决了现有横梁结构庞大且抗性不足的问题。横梁结构连接车架上的两个纵梁，包括横梁总成和支架总成，横梁总成位于两个纵梁之间；支架总成设置在纵梁远离横梁总成的一侧，用于连接千斤顶；其中，纵梁、横梁总成和支架总成可拆卸连接。本发明纵梁具有更好的强度和抗扭、抗弯性能，增强了整体横梁结构抗性；各部分零件更加契合车型，缩小了横梁结构的体积。
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公开(公告)号：CN110435766A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910870784.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国航天三江集团有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种模块化车架，包括第一纵梁模块、第二纵梁模块、驱动桥横梁模块和两个以上电池支架模块，第一纵梁模块和第二纵梁模块背向布置，驱动桥横梁模块设置在第一纵梁模块和第二纵梁模块之间，由于驱动桥横梁模块设置在第一纵梁模块和第二纵梁模块之间，可以用于承载车桥，并且根据车辆的轴数的不同，可以根据需要改变第一纵梁模块和第二纵梁模块的长度，从而布置相应数量的驱动桥横梁模块，并且电池支架模块设置在纵梁模块的外侧部，所以同样可以根据车辆的轴数的不同，选择相应规格的电池，并根据电池的大小布置电池支架模块，可以适应不同型号的车型，通用化程度高，装配难度低，能够方便在车架底部安装电池，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN119283972A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411668820.8
申请日：2024-11-21
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本公开涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种车架横梁、车架及车辆。本公开提供了一种车架横梁，包括横梁本体，包括纵梁连接部和设备安装部；纵梁连接部，设置为U形板状结构，所述纵梁连接部的两侧面分别与左、右纵梁连接，且所述纵梁连接部的凹陷部分在所述纵梁之间形成容置空间；设备安装部，设置于所述纵梁连接部的两侧，所述设备安装部具有第一设备安装部和第二设备安装，所述第一设备安装部远离所述容置空间，所述第二设备安装部靠近所述容置空间。通过实施本公开的技术方案满足了布局紧凑、安装空间狭小轻量化的越野车的设计需求，提高了空间利用率以及车架整体的承载力。
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公开(公告)号：CN116834834A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310885596.7
申请日：2023-07-19
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本申请公开了一种组合式悬架横梁及越野车车架，其中，组合式悬架横梁包括支座和横梁，支座安装于所述纵梁的内侧，相对间隔设置有两个，所述支座设置有悬架臂安装部；横梁位于两个所述支座之间，且分别与两个所述支座连接。通过支座包括悬架臂安装部和横梁安装部，横梁安装部与横梁连接，悬架臂受力直接通过支座传递到横梁上，受力传递直接，有效避免了局部受力过大的问题；且支座既能支撑悬架臂又能固定连接横梁，一件多用，减少了零部件的数量，结构简单紧凑，便于灵活布局。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115892217A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211700200.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 , 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本申请提供一种组合梁组件及其越野车车架，组合梁组件包括盒型支撑梁、两个支座；盒型支撑梁包括底板、两个第一立板和顶板；两个第一立板竖直地连接于底板，并分布于底板的周侧；顶板连接于两个第一立板，并与两个第一立板、底板围合形成盒型支撑梁，此时，通过盒型支撑梁提高组合梁组件的承载能力和连接强度，并且两个支座分列于盒型支撑梁的两侧，并用于连接左纵梁和右纵梁，从而实现了通过组合梁组件连接左纵梁和右纵梁，并对左纵梁和右纵梁之间进行加固，提高了组合梁组件、左纵梁和右纵梁的整体承载能力，另外，两个支座可拆卸地连接底板，各支座与底板之间的连接处设置于第一立板的外侧。
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公开(公告)号：CN112498488A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011460599.9
申请日：2020-12-11
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D21/09
Abstract: 本发明公开了一种特种车辆及其底盘尾梁总成，后者包括：尾梁主体，所述尾梁主体的两侧具有悬架避让结构；立板组件，所述立板组件包括分别设置于所述尾梁主体两侧的第一立板和第二立板，所述立板组件与所述尾梁主体围成支腿避让空间；顶板，所述顶板分别与所述尾梁主体、所述第一立板和所述第二立板固定连接，且所述顶板上通过安装口安装有回转盘，所述回转盘用于与车辆上装相连接；支撑结构，所述支撑结构安装于所述顶板，且所述支撑结构分别与尾横梁和纵梁相连接；驻锄支座，所述驻锄支座为两个，两所述驻锄支座分别安装于所述尾梁主体的两端，且所述驻锄支座用于安装支腿。其解决了现有尾梁装置接口单一，抗冲击能力差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112498485A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011461743.0
申请日：2020-12-11
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开一种新型加强横梁及汽车车架，涉及车架技术领域，解决了现有技术中车架横梁承载能力不足、不利于维修的技术问题。包括位于顶部的盖板，盖板开设有若干第一安装孔，底盘设备通过第一安装孔可拆卸安装于盖板，沿车架的横向方向，盖板的两侧分别固定连接有侧板，侧板与车架的纵梁固定连接，盖板的下方设有维修通道。侧板与盖板组成的横梁，满足刚度和强度要求，适应于超重型越野车，底盘设备可安装于盖板上，并且通过横梁下部呈敞开设置，有利于后期对底盘设备的维修。
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公开(公告)号：CN112498484A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011460576.8
申请日：2020-12-11
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
Abstract: 本发明公开了一种重型新能源车辆及其车架，所述车架包括：纵梁，所述纵梁为两个，且两所述纵梁平行间隔设置，所述纵梁为钢板结构；车首横梁，所述车首横梁为钢结构件，且所述车首横梁设置于两所述纵梁之间，并位于车架的端部；横梁组，所述横梁组为多个，各所述横梁组均设置于两所述纵梁之间，各所述横梁组中的至少一者为铝合金构件，其余所述横梁组为钢结构件。这样，通过采用高强度、低密度的铝合金构件与钢结构件的相互配合，形成钢铝混合车架结构，从而减轻车架自身重量，提高底盘动力性能；解决了现有技术中全钢整体车架自重较大，妨碍整车轻量化设计的技术问题。
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公开(公告)号：CN107651017B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201710761027.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种模块化车架，应用于特种越野车辆，所述车架包括：第一车桥模块，其中，所述第一车桥模块包括：左纵梁模块；右纵梁模块，所述右纵梁模块与所述左纵梁模块背向布置；上横梁模块，所述上横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；下横梁模块，所述下横梁模块与所述左纵梁模块、所述右纵梁模块固定连接；其中，所述左纵梁模块包括：左纵梁组件，所述左纵梁组件的开口方向朝向车架外；其中，所述右纵梁模块包括：右纵梁组件，所述右纵梁组件的开口方向朝向车架外。通过上述装置解决了车架通用化程度低，混合动力以及全电驱汽车动力电池在车架上安装、维护不方便，以及无法便捷布线的技术问题。
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